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アウディとスバルは、問題が発生した後、約20万台の車両のリコールを発表

一見すると、アウディとスバルはあまり共通点がありません。アウディはスバルよりも長期的にコストがかかる傾向があります。しかし、アウディはより良いエクステリアスタイリング、より高品質のインテリア、そしてロードハンドリングを持っている傾向があります。 2つのブランドは、多くのライバルに勝る優れたAWDテクノロジーを超えて、ほとんど共通点がありません。ただし、現在、両社には20万台以上の車両に影響を与える共通のリコールがあります。

アウディとスバル

フォルクスワーゲングループは、他のいくつかのハイエンドブランドとともにアウディを所有しています。アウディの車両は、その高品質なドイツのエンジニアリングで有名であり、多くの自動車愛好家は、それらが提供する高度な豪華さ、快適さ、および正確な運転のために、まさにそれらを探し求めています。

スバルは日本のスバル株式会社の最も有名な製品です。信頼性、貨物容量、屋外機能で高く評価されています。対象となる消費者の多くは、アウトドアを高く評価し、活動しています。スバルのAWDはこれらの消費者にとって大きな魅力を持っており、Torque Newsによると、同社はさまざまな車のさまざまな駆動列に合わせてAWD製品を調整して最適なパフォーマンスを実現しています。

アウディはAWDでもよく知られています。 Quattroとして知られるAudiのAWDシステムには、さまざまな駆動列に合わせて調整された複数のバリエーションがあります。しかし、これらの類似点に加えて、アウディとスバルはかなり異なる車両です。

アウディとスバルのリコール

ただし、残念ながら、両方のブランドの特定のモデルがリコールされています。 Kiro 7によると、両方のリコールは、さまざまな理由ではありますが、潜在的な車両の電力損失に起因します。

アウディは、潜在的に深刻な設計上の欠陥のために、289,000台の車両をリコールします。どうやら、後部座席にこぼれた水が車のコンピューターに流れ込む可能性があります。その場合、コンピューターがシャットダウンし、ドライブの途中でエンジン出力が低下し、クラッシュが発生する可能性があります。アウディのリコールされた車両には、2021年と2022年のQ5とSQ5のスポーツバック、および2018年にさかのぼるいくつかのQ5とSQ5のモデルが含まれます。

スバルは、トランスミッションコンポーネントの1つであるドライブチェーンが破損して電力を削減し、ドライバーの衝突リスクを高める可能性があるため、20万台の車両をリコールします。そのため、スバルは2020年のアウトバックとレガシーの車両、および2019年と2020年のアセントをリコールしています。問題は、会社が再プログラムする伝送制御コンピュータにあります。また、ドライブチェーンに損傷の痕跡がないかチェックし、必要に応じて交換します。同社は2月7日までに影響を受ける車両の所有者に手紙を郵送し、4月までに修正を行う予定です。

アウディリコールの詳細

アウディについては、2月24日から影響を受ける車両の所有者にメールで連絡を取り始める予定です。リコールされた車両には、ディーラーが設置するコンピューターを保護するためのカバーが提供されます。ディーラーはさらに保護するために足回りの縫い目を追加します。

これまでのところ、フォルクスワーゲンは、この設計上の欠陥に起因するクラッシュや怪我の報告を受けていないと述べています。しかし、彼らは、こぼれた飲み物のような無害なものから致命的な出来事になる可能性があるものを先取りすることによって正しいことをしています。

アウディがリコールのコストを吸収している間、彼らは間違いなくそれをE-Tronの予想されるアップデートの販売で相殺するでしょう：標準の2022 Q4 e-tron、Q4 Sportback、そして新しいe-tron GaTセダン、後者は確かな初期のレビューを得ています。 A6、A7、およびA8の高級セダンの新モデルも2022年に発売される予定であり、アウディのファンを魅了するはずです。この新しいラインナップで、アウディはリコールを汗をかく必要はありません。


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