BMWは、ある理由から、世界で最も人気のある高級車の1つです。自称「究極のドライビングマシン」は、鮮明なハンドリング、スムーズなステアリング、強力な直列6エンジンのブレンドを提供し、ドライバーをブランドの製品に夢中にさせます。しかし、これらの車両は運転する喜びと見ることの美しさですが、それ自体が問題を抱えていないという意味ではありません。 BMWで発生する一般的な問題には、注意が必要なものが2つあります。注意しないと、数千ドルの費用がかかる可能性があります。これらの問題のいくつかが何であるか疑問に思いますか？デイブのアルティメットオートモーティブがあなたのためにここにあるので、心配しないでください。ここに、ほとんどのBMW車両で見られる3つの一般的な問題があります。
何年もの間、冷却システムは多くのBMWモデルにとって一貫した問題でした。エンジン全体に冷却液を循環させ、温度を制御する責任があります。これが、エンジンが過熱しない理由です。理想的には、30,000〜40,000マイルごとに重要な部品やコンポーネントを交換したいので、それを監視し、冷却システムが故障したときにBMWを持ち込むことが重要です。故障してから時間がかかりすぎると、大規模な修理に直面する可能性があり、多額の費用がかかります。
これらは、スパークプラグに電流を送る役割を果たします。スパークプラグは、燃焼室内の混合気に点火して、車両を始動させます。 BMWの設計で不幸なのは、シリンダーごとに1つのコイルしかないことであり、それが悪くなると、シリンダーは動作できなくなります。何が悪いのかを正確に評価し、BMWが必要とする修理を行うことができるので、すぐに車を当店に持ち込むようにしてください。
古いBMWモデルでは、エンジンの上部やオイルフィルターハウジングの周りに暗い残留物が見られることは珍しくありません。これは通常、BMW車両で一般的な、オイルハウジング、オイルパン、またはバルブカバーガスケットに漏れがある場合に発生します。この問題はBMWに重大な損傷を与える可能性のあるものではありませんが、車両全体や地上で問題を見つけるのは面倒な場合があります。当店にアクセスしてください。そうすれば、これらの漏れをすばやく修正して、道路に戻ることができます。