あなたの車は始動に問題があり、咳や飛び散る音を出したり、ラフなアイドルに苦しんでいますか？もしそうなら、あなたのガソリンタンクには単なる燃料以上のものがあるかもしれません。水はエンジンの性能に不可欠ですが、車両の燃料を汚染する場合は不可欠ではありません。その場合、パフォーマンスが低下し、修理費が高額になる可能性があります。幸いなことに、水が燃料タンクに入るのを防ぎ、水が発生したときにそれを処理するための措置を講じることができます。重要なステップの1つは、車の燃料に水が含まれている可能性があると思われる場合に、タンクに乾燥ガスを追加することです。
Your Mechanicによると、ドライガス製品はメタノールまたはイソプロピルアルコールで構成されています。これらのコンポーネントのいずれかが、邪魔な水分子と結合して、可燃性の製品に変わります。水は、それが汚染していた燃料と一緒に燃焼室で本質的に燃え尽きます。これらの製品は極低温でのみ凍結するため、燃料ラインで水っぽい燃料が凍結して車両が完全に停止するのを防ぐことができます。
ドライガスはエンジンの動作に影響を与える可能性があるため、エンジンが汚染された燃料に苦しんでいると思われる場合にのみ使用してください。それがいつ起こるかわからないので、手元に乾燥ガスの供給を維持することをお勧めします。症状に気づいたらできるだけ早く使いたくなるでしょう。
水で汚染された燃料（「不良ガス」）がある場合は、燃料ポンプまたは燃料ラインの詰まりが原因で、加速中に電力が不足する可能性があります。水で汚染された燃料は、車両の燃料噴射装置に損傷を与える可能性もあります。その場合は、を見ていることになります。 主要な修理費。タンクに十分な水があると、タンクと燃料ラインが内側から錆び始める可能性があります。
Cars.comによると、ガソリンタンク内の水のその他の症状は次のとおりです。
汚染された燃料をより多くの燃料で希釈することが最初のステップであり、その後に乾燥ガス製品で処理する必要があります。あなたの車がまだ症状を経験している、またはあなたが大きな問題を疑うならば、あなたの車を資格のある整備士に連れて行ってください。その人は、あなたの車のエンジンから水質汚染の痕跡をすべて取り除くための知識とツールを持っています。
湿気の蓄積を防ぐことで、ドライガス硬化の必要がなくなります。 BMW of Freeholdによると、ガスキャップが十分に締まっていないと、大雨（または洗車）中に水がガスタンクに入る可能性があります。また、燃料の回転率が高い忙しいガソリンスタンドで燃料を補給してください。迅速な回転により、ステーションの貯蔵タンクが、凝縮による水を含む可能性が低い新鮮なガスで満たされていることを確認できます。
しばらく座っていたガソリンは、実際に古くなり、壊れ始める可能性があります。古くなったガスは適切に燃焼せず、燃焼システムに問題を引き起こす可能性があります。また、凝縮のために水を含む可能性が非常に高くなります。
凝縮はまたあなたが常にあなたのガスタンクを可能な限りいっぱいに保つべきである理由です。タンクに含まれる燃料が多いほど、水蒸気や水の余地が少なくなります。さらに、タンク内の水はより希釈され、損傷を引き起こす可能性が低くなります。満タンのタンクは、特に異常気象時にタンク内で発生する可能性のある凝縮の量を減らすのにも役立ちます。