従来のガソリン車を運転している場合は、環境への影響を抑えてポンプを節約するために、ハイブリッド車または完全電気自動車に切り替えることに関心があるかもしれません。米国エネルギー省の代替燃料データ センターの厚意により、ガソリンやその他の燃料源を使用して自動車がどのように動作するかを学び、どちらが自分に適しているかを判断するのに役立ててください。
ガソリン車は内燃機関を使用しています。キーを回すと、車のバッテリーがエンジンを始動し、燃料がタンクから燃料ラインを通って燃料噴射システムに送り込まれます。次に、ガスは燃焼室または吸気マニホールドに噴射されます。
そこで燃料は空気と混合され、スパークプラグからの火花によって点火されます。トランスミッションは、エンジン内の燃料から車輪を駆動する電動トラクション モーターに機械的動力を伝達します。これがすべて起こっている間、エンジンからの排気ガスはテールパイプから排出されます。
ハイブリッド電気自動車は、内燃エンジンと、補助バッテリーで駆動する電気モーターの両方を使用します。このタイプの電気自動車は、プラグを差し込んでバッテリーを充電するのではなく、回生ブレーキとエンジン自体がバッテリーを充電します。従来のガソリン車と同じように、ポンプで給油します。
低速で短い距離を走ることができる電気モーターによって提供される余分な電力のおかげで、より小さなエンジンが可能になります。補助バッテリーは、ヘッドライトやラジオなどの車両アクセサリにも電力を供給し、エンジンのアイドリングを減らします。これらの機能により、ハイブリッド車は、性能を犠牲にすることなく、ガソリンのみの車よりもはるかに燃料効率が高くなります。
このタイプの電気自動車は、壁のコンセントまたは充電ステーションを使用してバッテリーを充電するオプションをユーザーに提供することで、ハイブリッド車の性能と効率性に基づいています。バッテリーは内燃エンジンと回生ブレーキからの電力を使用して再充電できますが、外部充電オプションにより燃費が最大化されます。
また、バッテリーは通常のハイブリッド車よりも大きく、ドライバーは純粋な電力でより遠くまで移動できます (現在のモデルでは 10 ～ 50 マイル)。その結果、プラグイン ハイブリッドは最大限の経済性と汎用性を提供し、ガソリン車よりも燃費が良く、通勤や長距離移動に適しています。
これらの非従来型の車両は、内燃機関を完全に廃止しています。代わりに、大型のトラクション バッテリー パックを使用して電気モーターに電力を供給し、壁のコンセントまたは充電ステーションに差し込んで充電する必要があります。化石燃料を消費しないため、完全電気自動車は排気ガスを排出しません。
太陽から電気を生成するソーラーパネルが家にある場合は、事実上無料で車を充電できます。フォート コリンズを含む多くの都市には、電気自動車のドライバーが使用できる公共の充電ステーションもあります。唯一の懸念は、ガソリンスタンドに比べて信頼性の低い充電ステーションのネットワークで長距離を運転する場合です.また、バッテリーが充電されるまで数分待つ必要があります。
他の電気自動車とは異なり、これらの自動車はバッテリーではなく水素燃料電池から電気を生成します。燃料電池のサイズは、車両のパワーを決定します。全電気自動車と同様に、有害な排出物は発生しません。水蒸気と暖かい空気だけです。
これらの車は、燃料電池がそれを電気に変換するまで、純粋な水素ガスを貯蔵することによって機能します。燃料がガソリンではなく水素ガスであることを除いて、ユーザーは従来の自動車と同様に5分以内で給油できます。水素燃料電池電気自動車に燃料を供給するためのインフラストラクチャは、まだ開発の初期段階にあります。現在、これらの車は、ユーザーが水素燃料ステーションにアクセスできるカリフォルニアを含む一部の市場でのみ利用できます。
Scott's では、ハイブリッド車、プラグイン車、全電気自動車など、あらゆる種類の車のメンテナンスと修理の経験があります。簡単なチューンナップでも、事故後の大規模な車の修理でも、今日はお立ち寄りください。オンラインで予約するか、(970) 682-4202 までお電話いただくか、ご都合のよいときにサービスをご利用ください。