自動車の修復は大きなビジネスです。国中、そして世界中の何千もの企業が、古い車を生き返らせるために細心の注意を払って取り組んでいます。そのプロセスには多くの場合、元の部品の交換が含まれますが、純粋主義者やコレクターは、全体的な価値に関しては元の部品が常に最高であることを知っています.
ただし、代替手段があります。オスカー・ゴールドマンが「600万ドルの男」の冒頭で言ったように、「私たちは彼を再建することができます.私たちは技術を持っています。」車両を分解し、元の部品を復元して再生し、生産ラインから最初にロールオフしたときの外観にほぼ戻すことができます。自然保護の世界における新しいトレンドは、ドライアイス洗浄です。
ドライアイス？お化け屋敷のようなものや、マグロ全体を急速冷凍するのに使用されるものは好きですか?はい、そのドライアイスについて話しています。これはメディア ブラストに似ていますが、ベーパー ブラストによく似ており、研磨性が低い可能性があります。
この新しい修復技術について質問があるかもしれません。 ドライブ Guides &Gear チームが答えを提供します。
ドライアイスは二酸化炭素の固体です。超低温の物質 (約マイナス 110 度 F) を加圧ホースで吹き飛ばすと、実際に表面をきれいにすることができます。これは、ガラス ビーズや二酸化シリコンなどの研磨材を使用しないメディア ブラストに似ています。
これは、加圧されたドライアイスをホースを通して供給します。単一のホース設定により、ホースの長さに関係なく、一貫した圧力が可能になります。フィラデルフィア地域の ACT ドライアイス サービスは、その仕組みを間近で見させてくれました。
ドライアイス粒子が修復物の洗浄剤として非常にうまく機能する理由は、二酸化炭素粒子が昇華するためです。つまり、最初に液体になることなく、固体から気体に変わるということです。汚れ、さび、その他の破片を取り除くのは粒子の影響ではありません。魔法は、二酸化炭素の粒子がガスに戻るときに起こります。サンドブラストなどのプロセスによるチゼル効果とは異なり、ドライアイス ブラストは、車のスチール、アルミニウム、またはその他の金属を除去することなく、ガンク、オイル、および数十年分のすすを除去します。
もっと魔法が欲しいですか？ドライアイス クリーニングの魅力の 1 つは、表面に強力に結合した材料が残るため、塗料が剥がれないことです。
ACT の David Pickard が基本を教えてくれました。 David はもともと、ドライアイス ブラスターを製造する会社である Alpheus で働いており、25 年間この業界に携わっています。彼は、Yenko Chevrolet Camaros と Ford Mustang Shelby GT500KR コンバーチブルにも取り組んできました。
彼の自動車関連の作業のほとんどは、重度の脱脂、下塗り、またはその 2 つの組み合わせを伴います。汚物の程度にもよりますが、平均的な作業時間は 5 時間から 7 時間です。彼は、アクセスが重要であるため、ロティサリー・カー・ローテーターが理想的ですが、リフトは車両の適切な場所に行くのに役立ちます.彼はかつて車を地面に爆破したことがありますが、それは楽しい経験ではなかったと彼は言いました。
ACT の清掃サービスの場合、会社の施設で 1 時間あたり約 250 ドル、移動が含まれる場合は 1 時間あたり 350 ドルです。つまり、車両全体で 1,250 ～ 2,450 ドルの一般的な範囲を見ていることになります。他のショップでは、料金が高くなったり低くなったりする場合があります。
研磨剤によるブラストと比較したドライアイス クリーニングの利点を考慮し、前後の写真を見ると、ドライアイス クリーニングは正当に見えます。
ドライアイス洗浄は航空産業から生まれ、1954 年に米国海軍がそれを脱脂剤として実験したという証拠がいくつかあります。しかし、ロッキード マーチンが「ペレットによるサンドブラスト」の特許を申請したのは 1974 年のことでした。ドライアイス洗浄の真の用途を見出します。
1980 年代半ばから後半までに、他の商業産業が洗浄方法としてドライアイスを採用しました。ポータブルクリーニングシステムの特許がさらに申請され、そこから物事が始まりました。自動車業界は、アプリケーションに最新の情報を取り入れています。
Alpheus は Lockheed の特許を商用利用することができました。現在、Alpheus を買収した Cold Jet などの企業は、自動車の修復に使用できる商用グレードの機器を販売しています。現在、多くの企業がクラシックカーのレストアサービスを提供しています。
潜在的なドライアイス クリーニングの DIY 愛好家であろうと、サービスを求めているだけであろうと、用語を知っておくことは重要です。ドライアイス用語を話さなきゃ！ここでは、よく目にする用語をいくつか紹介します。
Merriam-Webster によると、研磨洗浄とは、こすったり削ったりして硬い表面を研磨または洗浄することです。それは高校のダンスフロアにいる私に似ています。 (編集者注:2 番目のストライク、ウィリアム。あなたは 警告 .) ここで理解すべき重要な点は、粒子が研磨性かどうかです。研磨メディア ブラストは、構造材料を含むすべての材料を除去し、構造材料を除去することさえできます。ドライアイス クリーニングや蒸気ブラストなどの非研磨法はそうではありません。
これは爆発物とは何の関係もありません。これは、加圧されたホースを通して材料 (この場合は二酸化炭素のペレット) を強制的に通すことを指します。
固体の二酸化炭素であるドライアイスは、エタノール製造の副産物の 1 つとして定期的に生成されます。ガスが逃げると、それは集められて固体に戻りますが、洗浄プロセス中に吹き飛ばされてガスに戻ります。科学は素晴らしいと思いませんか?
これらは、ドライアイス洗浄プロセスで使用されるトウモロコシ粒サイズの材料です。それらは店舗では入手できませんが、工業用に調達されている可能性が高くなります。ピカード氏は、ペンシルベニア州の彼の場所から 45 分以内にいくつかの情報源があると述べました。
これは、固体が最初に液体になることなく気体に変わる吸熱プロセスです。昇華が起こるためには、特定の温度と圧力が必要です。
ドライアイス洗浄の動作を見たいですか?汚れたポルシェ 964 エンジンをドライアイス洗浄で攻撃する、AMMO NYC の友人によるこのクリップをご覧ください。
質問があります。 ドライブ
答え: 確かにできます。 eBayにはたくさんあります。ただし、システムは安価ではないため、価値のあるものにするためには、爆破するための多くの表面が必要になる可能性があります.古いものは 5,000 ドル、新しいものは 20,000 ドルを超えます。機械は使用時間の合計で測定されます。
答え: あらゆる種類のメディア ブラストと同様に、目、耳、皮膚を保護してください。呼吸保護を追加すれば、準備完了です。
答え: はい。ペレットは基本的に、表面に当たると無毒のガスに変わります。ただし、いくつかのクリーンアップがあります。
答え: 散らかっていますが、他のどのメディア ブラストよりも散らかっていません。サンドブラストとは異なり、クリーンアップする研磨剤はありません。ドライアイスはガスに戻るので、はがれたほこり、汚れ、さびのかけらをきれいにするだけです。また、かなりうるさいです。システムは約 150 デシベルで動作します。ピカード氏は、傍観者はすぐに彼の仕事を見るためにぶらぶらすることを思いとどまらせると言いました。
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