すべての新しいSUVは良い安全評価を持っていると思いますか？もう一度考えてみて

すべての新車の安全性評価が高いと考えたくなります。結局のところ、自動車メーカーと安全技術は、過去数十年にわたってこれまでにやってきた。安全ではないSUVを誰かが作っている可能性はありますか？残念ながら、それは起こります。安全技術は確実に進歩し、車、トラック、ミニバン、SUVはこれまでになく安全になっていますが、完璧ではありません。最も安全なSUVがあり、それからあなたが避けたいかもしれないものがあります。これらは完全な安全評価に満たないいくつかの新しいSUVです。

2021ダッジデュランゴは最も安全なSUVの1つではありません

2021年のダッジデュランゴはそれのために多くのことを行っています。広々としていて、スタイリッシュで、かなり高速です。しかし、重要なことが1つ欠けています。安全性。 2021年のダッジデュランゴは、米国道路安全保険協会（IIHS）からのわずかなオーバーラップ、運転免許試験でわずかなものしか得られません。

さらに、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、全体的な衝突、全体的な正面衝突、および全体的な正面衝突、運転席および助手席側のテストについて、5つ星のうち4つを与えています。また、4WDのロールオーバー評価では、5つ星のうち3つが最適とは言えません。

2021年のジープグランドチェロキーは、小さなオーバーラップが少なく、乗客の評価が低い

小さなオーバーラップテストは、車両の左前隅が木や他の車のようなものに当たったときの車の性能を測定します。 IIHSは、2012年にこれらのテストを最初に開始しました。2021年のジープグランドチェロキーは、その小さなオーバーラップ、ドライバーテストに対してわずかな評価しかありません。また、オーバーラップが小さいため、助手席側の評価も低くなっています。

さらに、NHTSAは、全体的な正面衝突の評価と、全体的な正面衝突の運転席側の評価に対して、4つ星のみを与えています。 2WDロールオーバー評価は3つ星のみを取得します。

2021年式トヨタ4ランナーは最も安全なSUVの1つではありません

トヨタは安全であると考えられていますが、2021年のトヨタ4ランナーの衝突試験の評価は星を下回っています。 IIHSフロントの小さなオーバーラップ、ドライバー側の衝突テストの評価はごくわずかです。

NHTSAは、2021 4Runnerに、全体的なクラッシュ、全体的な正面衝突、および全体的な正面衝突のドライバー側テストで4つ星を与えています。さらに、助手席側の全体的な正面衝突評価はわずか3つ星です。

2021年のトヨタ4ランナーのロールオーバー評価は良くありません。 2WDと4WDの両方の評価はどちらも3つ星です。

2021年のジープラングラーの方が良いかもしれません

衝突試験で転倒することに加えて、2021年のジープラングラーは優れた衝突試験の評価を持っていません。 IIHSは、2021年のラングラーに小さなオーバーラップのドライバー側テストのわずかな評価しか与えていません。

NHTSAは、2021年のジープラングラーに、全体的な正面衝突テストと、運転席側と助手席側の全体的な正面衝突評価で4つ星を与えています。その4WDロールオーバー評価は5つ星のうち3つだけです。

新しいSUVの市場にいる場合は、すべての新しいSUVが自動的に安全であると思い込まないでください。ご覧のとおり、それは真実ではありません。あなたが見ているどんなSUVでも、あなたはその安全評価を研究する必要があります。 IIHSとNHTSAのWebサイトは、それらの衝突試験とその結果の意味について学ぶのに最適な場所です。そこに素晴らしい安全評価を持つSUVがたくさんあります。