10代のドライバーのために絶対に購入したくない2つの新しい2022SUV

10代のドライバーのために新しいSUVを購入する場合、おそらく安全性が優先されます。結局のところ、10代のドライバーは経験が浅く、大人よりもクラッシュ率が高くなっています。そのため、10代の車を選ぶときは、信頼できるリソースを使用することが重要です。幸いなことに、米国道路安全保険協会と消費者レポートは、10代の若者に最適な新車のリストを公開しています。そこにない2台のSUVは何ですか？ 2022年のジープグランドチェロキーと2022年のダッジデュランゴ。彼らは良い車ですか？これらの2台のSUVが、子供にとって十分に優れているという点で、安全マークを見逃している理由を見てみましょう。

2022年のジープグランドチェロキーは10代の若者には適していません

2022年のジープグランドチェロキーは、スタイリッシュでスポーティ、そして快適です。それでも、IIHSとコンシューマーレポートの10代向けの最高の新車リストには、新しいグランドチェロキーはありません。それは安全性の評価によるものです。

2022年のジープグランドチェロキーの全体的な評価はごくわずかです。その構造と安全ケージの評価はごくわずかです。 2022年のジープグランドチェロキーの助手席側もそれほど安全ではありません。乗客の負傷は、下腿/足の評価がわずかであるのに対し、ドライバーの拘束とダミーの運動学の評価は許容されます。エアバッグの性能に注意することも重要です。 IIHSは、「サイドカーテンエアバッグは展開されていますが、前方の構造物や外部の物体との接触から頭を保護するのに十分な前方のカバレッジがありません。」と述べています。

グランドチェロキーの助手席側はさらに悪いです

2022年のジープグランドチェロキーの助手席側は、全体的な評価が低く、限界構造と安全ケージがあります。乗客の負傷の測定では、頭/首の評価は許容範囲内ですが、下腿/足の評価は低くなります。さらに悪いことに、助手席側の乗客拘束装置とダミーの運動学評価は悪い評価です。 IIHSは、フロントエアバッグがダミーの前にとどまっている間、次のように述べています。車両。実際、リバウンド中、ダミーの頭は車両の外側に移動し、側面構造や外側の物体との接触に対して脆弱なままになりました。」

中程度のオーバーラップの衝突試験の評価は良好ですが、他の結果はそれほど大きくないため、これは10代の若者に購入したいSUVではない可能性があります。中程度のオーバーラップ衝突テストは、「同じ重量の2台の車両間の正面オフセット衝突（それぞれが時速40マイルをわずかに下回る）」で車両がどれだけうまくいくかを測定します。

さらに、元の側面衝突試験の結果は良好です。残念ながら、ヘッドライトもそれほど素晴らしいものではありません。 2022年のジープグランドチェロキーには3つのヘッドライトがあり、1つは許容できますが、他の2つは貧弱です。致命的な自動車事故の半分以上が夜間に発生し、ヘッドライトが事故の防止に役立つため、これは重要です。

2022ダッジデュランゴは10代の若者にとって十分に安全ではありません

2022年のダッジデュランゴは、米国道路安全保険協会（IIHS）によってテストされており、安全賞はありません。 IIHSはトップセーフティピックとトップセーフティピック+賞を授与し、デュランゴはこれらの両方に達していません。 IIHSによって評価された他のカテゴリーは良いスコアを持っていますが、それはドライバー側でわずかな小さなオーバーラップテストを持っています。その安全システムはまだ評価されていません。

2022ダッジデュランゴは、構造と安全ケージ、および下腿/足の評価が低くなっています。ドライバーの拘束とダミーの運動学スコアは許容範囲です。

さらに、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、全体的な衝突、全体的な正面衝突、および全体的な正面衝突、運転席側、助手席側のテストで5つ星のうち4つを与えています。また、4WDのロールオーバー評価では、5つ星のうち3つが最適とは言えません。

2022年のジープグランドチェロキーは良い車ですか？ 2022ダッジデュランゴですか？どちらにも確かにメリットがありますが、少なくとも10代のドライバーについて話している場合は、優れたSUVであるとは言えないかもしれません。グランドチェロキーとデュランゴの安全性評価はそれぞれ、あなたの新しいドライバーにとってこれらの疑わしいSUVを作ります。