「あなたがそれを盗んだようにそれを運転する」は、「本物の」自動車愛好家が誰もがハンドルを握って行動すべきであると考える方法を説明するための一般的で間違いなく酷使されているフレーズです。そして、控えめに言っても、真新しい車の可能性を実際に探求することは魅力的です。結局のところ、あなたはおそらくそれをあなた自身のものと呼ぶ機会を長い間待っていたでしょう。しかし、車を最大限にテストする前に、実際には「慣らし運転」期間が必要です。その理由は次のとおりです。
新しい車に侵入することは本当にエンジンについてです。慣らし運転（または機械的慣らし運転）期間は、低い一定の圧力、通常の作動温度、およびスムーズに流れるオイルで、エンジンを均一かつスムーズに摩耗させ始めるように設計されています。目標は、膨張、収縮、屈曲するエンジンのピストンリングをシリンダー壁に適切に固定することです。製造工程でピストンやシリンダー壁に欠陥がある場合、エンジンの作動が速すぎて早すぎると、それらの欠陥がすぐに摩耗する可能性があります。これにより、エンジンのシリンダー内に「ホットスポット」が発生し、今後数年間で問題が発生する可能性があります。
ほとんどのドライバーは、いつでも車のエンジン内で何が起こっているのか、さらに言えば、ホイールの後ろでの行動が車のエンジンにどのように影響するのかを知りません。製造元が推奨する適切な慣らし運転手順は、エンジンが必要なことを実行できるように設計されているので安心してください。 CNETによると、その利点は、燃費の向上、パフォーマンスの向上、オイルの燃焼や漏れの可能性の減少、およびエンジンの寿命の全体的な延長です。
特定の車両の慣らし期間の例は、メーカー、モデル、およびその他の変数によって異なります。たとえば、日産は、GT-Rを最初の300マイル（482 km）の間、50％を超えるスロットルまたは3,500 RPM（1分あたりの回転数）を超えて駆動してはならないことを提案しています。シボレーには、有名なコルベットのための2段階の侵入があります。最初の500マイル（804 km）の間、ドライバーは4,000 RPM未満にとどまり、フルスロットルでの運転を避けることをお勧めします。スバルは、車種に関係なく、所有者が最初の1,000マイル（1,609 km）で4,000RPM未満に保つことを推奨しています。
一方、アキュラNSXは、車が顧客に届けられる前に、工場で慣らし運転期間が完了しています。エンジンは、手動およびコンピューターを介して、150マイル（241 km）に相当し、4,000 RPM未満で、さまざまなエンジン負荷で操作されます（基本的に、さまざまな種類の交通およびさまざまな速度での運転をシミュレートします）。このプロセスにより、均等な侵入が保証され、新しいNSX所有者は最高のパフォーマンスですぐに車を運転できます。
より良い製造慣行は平均的な調整期間を短縮しましたが、それを完全に排除することはまだできません。エンジンはより強力で、部品はより正確に作られ、より高品質のオイルが充填されています。エンジン性能と寿命のこれらの改善にもかかわらず、最初の500〜1,000マイル（1,609 km）またはオーナーズマニュアルで推奨されている間隔で新しい車を運転する方法に関するいくつかの推奨事項があります：
ディーラーロットから車をできるだけ激しく運転するという代替方法のファンもいます。エンジンをすぐに熱くして高圧にすることが、そのシールを作成するための最良の方法であると信じています。この方法を裏付ける事例証拠がいくつかあります。実際に見せびらかしたい新しい車を赤ちゃんにするよりも確かに楽しいです。
「慣らし期間は「一般的な」推奨事項です」と、スバルオブアメリカの製品コミュニケーションマネージャーであるロンキイノは電子メールで述べています。 「通常、最初の1,000マイルでは、慣らし期間は特定のタイプの車またはエンジン（より長い/より短いマイレージ、より低い/より高いrpm制限など）によって異なる場合があります。これらの違いがある場合は、車両の詳細を確認する必要があります。オーナーマニュアル。」
これらは単なるガイドラインと推奨事項であることに注意してください。 Kiinoは、誤って少し速く加速したり、少し遅すぎたりしても、壊滅的な結果はおそらくないだろうと言います。
「（ガイドラインに完全に従わないと）何も起こらない可能性がありますが、慣らし運転のガイドラインと適切なメンテナンスに従うことが、車両の寿命を延ばすための最良の方法です」と彼は言います。 「慣らし運転期間内に、エンジンが乱用されると、エンジンが損傷を受けやすくなる可能性があります。」
キイノはまた、コンディショニング期間に従わなくても新車の保証が無効になることはないことを明らかにしましたが、車が明らかに乱用されている場合は、保証範囲に影響を与える可能性があります。さあ、運転して新しい車を楽しんでください。お互いに知り合うための簡単なマイルを計画するだけです。
今それは興味深いです新車の侵入に関してはエンジンが最大の懸念事項ですが、ドライバーはブレーキとタイヤにも注意する必要があります。それらの表面は、製造プロセスでフィルムが残っている可能性があるため、まだパフォーマンスが最適化されていません。タイヤとブレーキはどちらも摩擦を発生させることで機能するため、滑らかすぎると効率が低下します。したがって、新しい車で最初の数百マイル、または新しいブレーキやタイヤを入手するたびに、停止距離を長くしてください。
初版：2019年2月12日