ここMotorbBiscuitでは自分たちで宇宙船を飛ばすことはできませんが、ぜひ飛ばしたいと思います。火星とタイタンに関するこれらの最新の発見は、私たちをより安全な宇宙旅行に少し近づけるかもしれません。スペースシャトルとローバーは、ロールスロイスカリナンやブガッティシロンほど豪華ではなく、パフォーマンスも高くないかもしれませんが、かなりの費用がかかる傾向があります。
イェール大学の地球惑星科学部の2人のメンバーが、宇宙旅行の将来に重大な影響を与えると思われる研究を実施しました。研究の中心にあるのは、私たちのお気に入りの投機惑星である火星と、土星の最大の月であるティティアンです。
この調査をよりよく理解するには、「環状」という用語を知っておく必要があります。 」は、リング型またはセミリング型のパターンを意味します。
ご存知のように、さまざまな種類の天候が車両の性能に大きな影響を与える可能性があります。エイリアンの天気は、地球の天気と同じくらい問題があります。これは私たちの機器にとって重要であることがわかりました。
ポスドクのJ.MichaelBattalioと地球惑星科学の助教授であるJuanLoraは、エール大学のためにこの研究を執筆したダイナミックなデュオです。
彼らの研究の焦点は、他の惑星や衛星の環状気象パターンにありました。これらの年次モードは、他の惑星の季節サイクルとは異なる気候の変動を調べて、天気を予測します。
エールデイリーニュースによると、マリタンの砂嵐を研究した後、バタリオは、砂嵐が嵐を引き起こした大気の力のより短い期間と一致しない周期で来たように思われたことに気づきました。それで彼は考えました…
バタリオ氏は、次のように述べています。「この周期性をいつ発見したかはわかりませんでしたが、地球の環状モードの周期性は約20日であり、それらはこの他の周期性を持っていたこれらの波」とバタリオは言いました。 「火星に地球のような波とこの気候の特徴、これらの環状モードがあるかどうかを考えました…それなら火星でこれらのモードを探して、それらの周期性が砂嵐を説明できるかどうか見るのは理にかなっています。」
この認識により、バタリオは2019年にロラの研究グループと力を合わせるようになりました。このグループは、他の惑星での環状モードの存在の研究に焦点を当てていました。
陰謀に加えて、Loraのチームは、Titan大気モデルを使用して同様のTitan現象も観察しました。これは基本的に、大きな月の気候をシミュレートするために機能します。驚いたことに、火星とタイタンは地球よりもこれらの環状モードの影響を強く受けています。
「私たちは、これらのタイプの変動構造が他の地球型惑星の大気で発生するかどうかを理解しようとしています。火星で初めてそれを行うためのツールがあります」とLora氏は述べています。 「アイデアは、これら2つの場所の大気に何らかの規則的な変動があるかどうかを確認することです。それがあれば、それを特徴づけて理解することができます。たぶん、それは将来の天気予報への道を開くでしょう、そしてそれは含意と将来の仕事があるところです。」
この科学の話のすべての真っ赤な税金は、これらの環状パターンを何年にもわたって観察することで、地球に似た他の惑星での砂嵐や他のそのような自然現象を予測できるかもしれないということです。
はい。たとえば、2018年に、NASAの太陽光発電のオポチュニティローバーは、惑星全体の砂嵐のために一掃されました。この使命は、何年にもわたって何十億ドルもの研究開発の結果でした。言うまでもなく、地球上で最も高価なハードウェアのいくつか。
これらの嵐がいつ発生するかを予測できれば、ミッションがより成功する可能性が大幅に高まります。これは最終的に、一般的に、より成功した宇宙旅行につながるでしょう。
宇宙に行くことは大規模なギャンブルです。できるだけ多くのリスク要因を最小限に抑えるためにできることはすべて、定期的な宇宙旅行をより可能にします。