すでに修理が必要なこれらの新しい車を避けてください消費者レポートは言います

最近のコンシューマーレポートのテストでは、再設計された複数のブランドのいくつかの新車がすでに欠陥の兆候を示していることがわかりました。テスト結果は、ヒュンダイエラントラ、日産ローグ、トヨタシエナ、および他の車を顕微鏡下に置いた。信頼できると見なされる車には問題がありますが、通常は何年も存在しません。信頼性が低いと考えられる車でさえ、問題を明らかにするのに時間がかかります。コンシューマーレポートによると、これらはこれまでで最も問題のある新車の一部です。

2021ヒュンダイエラントラ

コンシューマーレポートのエンジニアは、今年のヒュンダイエラントラとその歩行者検出システムを使用してテストを実施しました。緊急ブレーキシステムは、クラッシュダミーに対してテストしたときに機能しましたが、Consumer Reportsのエンジニアによると、テスト中にエンジンが停止するため、ドライバーはパークまたはニュートラルにシフトしてエンジンを再始動する必要がありました。エンジニアはヒュンダイに通知し、ヒュンダイは問題を再現し、エラントラの送信用のソフトウェアアップデートを発行しました。

2021日産ローグ

今年の日産ローグは、緊急時の対応で症状を示しました。それが車線から曲がって戻ってくる間、内側の車輪は地面から数インチ浮き上がります。日産は知らされ、問題を解決する最良の方法は横滑り防止装置（ESC）を再調整することであると考えました。地元のディーラーがこの修正を実装し、問題を再現できませんでした。 2021年の日産ローグの所有者は、ESCシステムを再調整するためにディーラーを訪問する必要があります。

2021トヨタシエナハイブリッド

2021シエナハイブリッドの所有者は非常に敏感なブレーキを経験するかもしれません。コンシューマーレポートはシエナハイブリッドをテストし、ブレーキの適用を緩和するのが難しいことを理由に、車を突然停止させるのにそれほど力がかからないことを発見しました。言い換えれば、スムーズな停止は問題外でした。ありがたいことに、修正があります。ディーラーはABSを再調整できるはずです。これにより、理論的には問題が解消されます。 Toyota Siennaは、ConsumerReportsの最も信頼性の高いミニバンリストで中程度の予測信頼性を獲得しました。

2018テスラモデル3

驚くべきことに、またはおそらく当然のことながら、テスラモデル3は品質保証とのいくつかのギャップに遭遇しました。消費者レポートは、ブレーキテスト中にモデル3の停止距離が時速60マイルから152フィートであることを発見しました。これは明らかにF-150よりもわずかに悪く、テスラモデルXよりもはるかに悪いです。テスラは無線アップデートで問題を修正しました。これは停止距離から20フィートのチャンクを奪いました。

これらの警告に注意し、車をチェックアウトしてもらいます

さまざまな問題の影響を受けた他の車は、トランスミッションモジュール用の2021 Kia Seltos、ブレーキライン、ブレーキパッドセンサー、フロントカメラ用の2020 Cadillac CT5、およびエアバッグ用の2019Mercedes-BenzA220と2020CLA250でした。新しいシボレータホ、F-150、2020ランドローバーレンジローバーエボック、および2020マツダCX-30については、すでにいくつかのリコールが発行されています。

過去2年間の他の車は、F-150の失火したPowerBoostハイブリッドエンジンやシボレーサバーバンの3列目シートが適切にラッチされていないなど、工場の欠陥からの修理がすでに必要です。これらの数多くの例から、品質管理は後回しになっているようです。これらの車または新しい車を所有している場合は、Technical Service Bulletins（TBS）を注意深く監視し、リコールして、車が意図したとおりに安全であることを確認してください。