テスラは数か月前に完全自動運転をリリースしましたが、それはテスラを持っているすべての人がそれを持っているという意味ではありません。当初は、テスラの従業員を中心とした少数の人々しか利用できませんでした。ただし、テスラFSDベータ版は、2021年9月末頃のわずか4週間で一般公開されます。これは、テスラの完全自動運転テストだけでなく、外出中のすべての人にとってどのような意味がありますか?
1週間でリリースされるベータ10で、そこにいるはずです。金曜日から(今週はポイントリリースなし)。
—イーロン・マスク(@elonmusk)2021年8月25日
NNは完全に再トレーニングされるため、チューニングとバグ修正のために、その後さらに数週間必要になります。最良の推測は、4週間以内のパブリックベータボタンです。
テスラのフル自動運転システムをテストする人の数は、過去数か月にわたってゆっくりと増加しています。テスラがFSD10.0をリリースしようとしている今、彼らはそれをより広く一般にリリースすることについて話している。
テスラの所有者は、しばらくの間、より幅広いリリースを待っていました。テスラで一般的であるように、FSDがより一般的な公開リリースをいつ提供されるかについての回答は正確には発表されていません。今でも、4週間以内にダウンロードできる可能性があるというマスクの決定は確実ではありません。
FSDの公開リリースのタイムラインについて尋ねた人へのツイートの返信で、マスクは次のように述べています。 NNは完全に再トレーニングされるため、チューニングとバグ修正のために、その後さらに数週間必要になります。最良の推測は、約4週間で公開ベータボタンになることです。」
テスラのFSDは、ドライバーが自分の車をナビゲートするのを支援することになっている半自動運転システムです。名前は自律的に聞こえますが、実際には半自律的であり、ドライバーは常に車の制御を維持することになっています。
最近、テスラはモデル3とモデルYの車のレーダーセンサーを捨てました。代わりに、これらのテスラとその安全システム、およびオートパイロットは、カメラベースのシステムを介して動作しています。このカメラベースのシステムは、その有効性に関する情報を共有するためにニューラルネットワークに依存しています。 IIHSは最近、カメラベースの安全機能を備えたモデル3をテストし、Top SafetyPick+賞に値することを発見しました。
テスラの半自動運転システムと緊急車両に関連する11件の事故がありました。スレートはカーネギーメロン大学のRajRajkumarと話をしました。彼は自動運転車を専門とする電気およびコンピューター工学の教授です。彼は、これらの事故は緊急車両が停止しているために発生する可能性があると説明しました。
テスラがレーダーセンサーで動作していたとき、それらのセンサーは電磁波を送信し、それが周囲の物体に当たって戻ってきました。ドップラー効果は、これらの波の周波数がテスラの周りのオブジェクトの移動方法に基づいて変化することを意味します。それらが静止している場合、それらを検出するのは簡単ではありません。さらに、テスラは建物や道路などの他の静止オブジェクトから入力を取得しているため、テスラを混乱させる可能性があります。
テスラの完全自動運転が実際に4週間で一般に公開された場合、平均的なテスラドライバーがソフトウェアをどのように使用するかを見るのは興味深いことです。ソフトウェアが完成するまで、または少なくともずっと良くなるまで、物事はしばらくの間厄介かもしれません。ロールアウトがどのように行われるか、Teslaドライバーが新しいパワーをどのように処理するかを確認する必要があります。
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