夏用またはオールシーズン用のタイヤは、外気温が高くなったり、濡れた路面を運転したりするときに最適です。ただし、冬が来るとメリットがないため、代わりにスノータイヤに切り替えてください。問題は、冬用タイヤは寒い天候でのみ有効であるということです。一年中それらを維持することは魅力的ですが、それは良い考えではありません。スノータイヤの概要と、使用する場合と使用しない場合の適切なメンテナンステクニックを以下に示します。
冬用タイヤは、その名前が示すように、冬用に作られています。柔軟なトレッドが雪をはじくのに役立ち、隙間に衝撃を与えず、タイヤが路面でグリップを失うことはありません。ゴムは低温にも対応できるように開発されているため、タイヤは路面に付着し、滑りや滑りを防ぐことができます。
スノータイヤのトレッドは、オールシーズンや夏のタイヤよりも著しく深くなっています。一部の冬用タイヤには特別なデザインが施されているため、走行中の道路の氷や雪の状態にもかかわらず、ドライバーはより多くのトラクションを得ることができます。冬用タイヤは、冬に最高のパフォーマンスを発揮する全輪駆動列を強化することもできます。
Toyo Tiresによると、外気温が華氏44度以下になると、スノータイヤを装着することをお勧めします。春に44度を超え始めたら、それらを取り外して、暖かい天候にうまく対処できるタイヤを装着する必要があります。
温暖な気候が続きましたが、今ではドライバーは冬の準備をしなさい。
—オタワ警察（@OttawaPolice）2020年11月22日
冬用タイヤに投資します。これらは、冬の道路状況の変化時に道路のトラクションを向上させます。
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タイヤを取り外してから再度取り付ける手間がかかるため、かなり早く古くなる可能性があります。そのため、多くの人は、年に2回以上タイヤを扱いたくないので、一年中タイヤを維持できるかどうかを知りたがっています。冬用タイヤを一度取り付けて、それ以外の時間は忘れておくのは良い考えのように思えますが、実際にはお勧めできません。
スノータイヤは、過酷な気象条件に対応するのに十分な耐久性がありますが、低温でのみ使用できます。タイヤの柔軟性は、暑い夏の天候ではなく、雪や氷の中で道路をグリップすることを目的としています。温度が上がると、ゴムは通常よりも早く摩耗し始めます。
また、冬にタイヤが与えるような乗り心地は得られません。暖かくて乾燥した舗装では、まったく同じようには処理されません。一方、オールシーズンタイヤとサマータイヤは、気温が非常に高い、またはまったく暑い夏のすべての状況に対応できるように作られています。
スノータイヤを車に搭載したいが、年に2回の取り外しと再取り付けにお金を払うというアイデアが気に入らない場合は、シンプルに保ちながら、冬用に特別に製造されたタイヤのメリットを享受する方法があります。
タイヤの専門家は、現在のホイールと同じ直径で同じボルトパターンのホイールを別のセットで購入することをお勧めします。冬用タイヤを新しいホイールに取り付け、冬が来て気温が下がり始めるまで保管しておきます。春巻きが再び起こったら、代わりに技術者に夏用タイヤのホイールを切り替えてもらうことができます。
さらに、オールシーズンタイヤを検討することができます。冬でも問題なく使用できますが、スノータイヤと同じトラクションは得られません。気温が華氏45度を下回ると、柔軟性が低く、冬用タイヤほどの性能を発揮しません。そのため、雪や氷が積もった道路を運転するのは楽しいことではありません。