テスラは2021年初頭までに完全な自動運転サブスクリプションを提供する可能性があります

米国の自動車メーカーは、2020年に向けて完全自動運転（FSD）サブスクリプションの準備が整うことを約束しましたが、テスラのCEOであるElon Muskからの最近のツイートによると、来年初めにはそれが期待できるとのことです。米国では、FSDは車両に加えて追加の10,000ドルの費用がかかります。サブスクリプションにより、この機能を車を借りる人に開放することができます。

ムスクは、FSDパッケージを購入することが経済的に最善の選択肢であることを明らかにし、ドライバーがアップグレードする場合、パッケージの所有権を別の車に譲渡するオプションがある可能性があることを示唆しました。

この発表は、自動運転車の事故に関する英国の提案と同時に行われます。英国法委員会は、自動運転車の「ドライバー」は、ソフトウェアにエラーが発生した場合に事故の責任を問われるべきではないと提案しています。

道路での事件の場合に誰が責任を負うかについては長い間議論がありました。車の担当者が責任を負いますか、それとも車そのものですか？この新しい提案では、法律の下では、自動運転モードでの不注意な運転、赤信号の実行、スピード違反でユーザーが起訴されることはないとされています。

代わりに、自動車の自動運転機能を可能にするハードウェアの開発者またはメーカーが責任を負います。

この提案では、ドライバーが安全でない方法で行動し始めたら、ドライバーが車の制御を取り戻すのに10〜40秒かかることも規定されています。その時間枠では、ドライバーは責任を負いません。つまり、この提案は、ドライバーが入力を必要としない完全自動運転車ではなく、テスラの自動運転車などの半自動運転機能を対象としています。

自動運転車にはいくつかのレベルがあります。レベル2は、車が重い物を持ち上げる作業のほとんどを行っている場合でも、ドライバーが常に制御している必要があることを意味します。レベル3では、高速道路などの非常に特殊な状況で、ドライバーが道路から目を離すことができます。レベル4の車両では、車両は完全に自律的ですが、特定のジオフェンスされた場所でのみ使用されます。聖杯はレベル5です。これは、あらゆる状況で完全に自律する車両です。