2022年ヒュンダイアイオニック5：消費者レポートはSUVに低い予測された信頼性を与えました

市場に出回っている最新のヒュンダイ電気自動車は2022年のヒュンダイアイオニック5です。ConsumerReportsはEVを完全に評価していませんが、すでに平均以下の予測信頼性スコアを持っています。 Ioniq 5のスコアがこれほど低くなった原因は何ですか？

コンシューマーレポートが2022年のヒュンダイアイオニック5を低く評価したのはなぜですか？

2022 Hyundai Ioniq 5の現在のコンシューマーレポートのレビューに基づくデータはあまりありません。実際、上部に「テストされていません」と表示されています。ただし、Consumer Reportsは、予測される所有者の満足度と予測される信頼性を評価しました。予測された信頼性は、5つのうち2つしか得点しませんでした。予測される所有者の満足度は平均を上回り、5人に4人でした。

他に何もテストまたは評価されていませんが、ConsumerReportsが予測される信頼性の低さにそれほど自信を持っているのはなぜですか？ 「最初のドライブ」セクションで、CRは、ヒュンダイIoniq 5が、このEVを競合他社の中で際立たせるクールな機能を備えていると述べています。

2022 Ioniq 5は、ヒュンダイの新しいElectric Global Modular Platform（E-GMP）を使用しています。ヒュンダイは、将来、ヒュンダイ、起亜、ジェネシスの各ブランドの他のモデルにこのE-GMPプラットフォームを使用する予定です。予測された信頼性は、舞台裏で自動的に生成される可能性があるようです。

ヒュンダイアイオニックは電気的に信頼できますか？

2022年のヒュンダイアイオニック5は印象的な外観の紹介です。自動車メーカーの新しいEVライン-それは中型の内部空間と推定距離300マイルの小型SUVです。私たちの詳細な実践的な初見：https：//t.co/4Na25Dkl3u pic.twitter.com/Yt5zSUkOpg

—エドモンズ（@edmunds）2021年5月24日

Ioniqは、プリウスやトヨタと同様に、包括的な電気サブブランドであると想定されています。これは、現代の小型SUVセグメントの始まりにすぎません。 2022年のヒュンダイアイオニック5は、太陽電池式の屋根、拡張現実ヘッドアップディスプレイ、および800ボルトの充電を備えています。

ヒュンダイによれば、ヒュンダイIoniq 5のホイールベースの長さは118インチで、ヒュンダイパリセードのホイールベースよりも4インチ長くなっています。ホイールベースの長さは、インテリアデザインとともに、内部に余分なスペースを作ります。シングルモーターオプションは、77.4 kWhのバッテリー、300マイルの範囲、および後輪駆動のプラットフォームを提供します。もう1つのオプションは、244マイルを取得するデュアルモーター全輪駆動オプションです。コンシューマーレポートはまだIoniq5を徹底的にテストしていませんが、それは大きな期待を持っているようです。

エドモンズがIoniq5について話し合ったとき、批評家たちはヒュンダイの最新の車両について前向きな意見を述べました。収納スペースは後部座席の後ろ27.2立方フィートであることに注意しました。シートを折りたたむと、59.3立方フィートに変わります。エドモンズはそれがそのようなSUVのためにかなり小さいと報告します、しかしそれはほとんどの日常の状況のた​​めにそうするでしょう。 Ioniq5は1,500ポンドを牽引することができます。これは、小さなユーティリティトレーラーなどを引っ張るのに十分ですが、それ以上のものではありません。

これらはセグメント内の同様のオプションです

同じセグメントには、フォードマスタングマッハ-E、フォルクスワーゲンID.4、およびシボレーボルトEUVがあります。コンシューマーレポートは、ヒュンダイコナエレクトリックが50,000ドル以下でテストされた最高のEVであると考えています。エドモンズは、テスラモデルYと日産アリアも2022年のIoniq5と競合すると考えています。

CRはHyundaiIoniq5をできるだけ早く購入してテストする予定のようです。今のところ、2022 Hyundai Ioniq 5は、テストが完了するまで、平均以下の予測信頼性スコアを維持します。現代は、テストに関して批評家の期待に応えることができるでしょうか？それはそうするのに十分な技術と機能を持っています。