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モーターシティカークロールとミシガン州デトロイトが重要な理由

ミシガン州デトロイトはかつて自動車製造の中心地と見なされていました。最近開催されたモーターシティカークロールは、車愛好家に町を特別なものにした理由を思い出させました。まったく新しい自動車ショーでは、参加者はデトロイトメトロエリアとその周辺で販売されている自動車を見ることができます。潜在的な購入者に地元の在庫を確認するように勧める一方で、無料のイベントはモーターシティにとって重要でした。

ミシガン州デトロイトでの自動車製造の歴史

1896年、ヘンリーフォードは、ミシガン州デトロイトの並木道を最初の車で運転しました。 1903年にフォードモーターカンパニーが設立され、5年後に最初のモデルTが製造されました。自動車のパイオニアは組立ラインを作成し、米国の製造業の未来を変えました。

ゼネラルモーターズとクライスラーはすぐにデトロイトに生産施設を開設し、この地域は自動車産業の心臓部になりました。自動車メーカーは「ビッグスリー」として全国から労働者を引き付け、安定した仕事と家族を育てる安全な場所を提供しました。

モーターシティは、1950年の生産の最盛期に約200万人の人口が繁栄していました。残念ながら、人種間の緊張、ガス価格の上昇、低燃費の外国車の人気により、モーターシティは衰退し始めました。

何年にもわたって、人々が街を去り、自動車メーカーが閉鎖し始めたため、デトロイトは衰退し続けました。パーツオタクによると、「2000年代後半までに、クライスラーとGMの両方が破産と再編成を申請することを余儀なくされ、2013年後半までに、モーターシティ自体が米国史上最大の地方自治体破産申請で破産を申請しました。」

モーターシティカークロール

通常デトロイトで開催される北米国際自動車ショーは、コロナウイルス(COVID-19)のため、今年は開催されませんでした。

代わりに、自動車愛好家は最初のモーターシティカークロールで最新の車をチェックする機会がありました。参加者が食料品店や家族向けの娯楽を楽しんだため、ダウンタウンの6つの公園に車が展示されていました。

デトロイトニュースによると、このイベントには50台以上の車両が搭載され、フォード、ステランティスNV、トヨタ、ゼネラルモーターズの最新モデルが展示されました。カーショーは、消費者に「パンデミックの最中に1年間の仮想公開とキャンセルされた自動車ショーの後、新しい車を間近で見る」機会を与えました。

クロールの車両には、シボレーシルベラードLTZ、トヨタカムリ、シボレーカマロSS、フォードブロンコ、トヨタタンドラTRD、キャデラックエスカレードが含まれていました。ジープGCLサミットリザーブ、GT500、フォードF-150プラチナなどの高級モデルも展示されました。

潜在的なバイヤーがチェックアウトするための電気自動車には、パシフィカハイブリッド、シェビーボルト、マスタングマッハ-E、フォードF-150ハイブリッド、ラングラー4XE、およびトヨタRav4ハイブリッドが含まれていました。

ミシガンインターナショナルスピードウェイのペースカーとデトロイトグランプリフォーミュラワンレーシングカーもイベントの一部でした。

車をデトロイトに戻す

歌手のシェリル・クロウをヘッドライン・パフォーマーとして迎えたチャリティー・ガラは、お祭りを締めくくりました。集められた資金は、9つの地域の子供たちの慈善団体を支援しました。デトロイトWXYZは、1人あたり250ドルのチケットイベントに、散歩の前菜や飲み物を含むケータリング付きの夏のシックなドレスコードがあったと報告しました。

今日、モーターシティの人口は約639,000人減少しています。貧弱なインフラ、犯罪の増加、不十分な学校、公共交通機関の問題により、人々はかつて繁栄していた都市を離れることになっています。

モーターシティカークロールは、街が提供するすべてのものに光を当てるのに役立ち、近隣での自動車の成功の歴史を住民に思い出させました。ポッドは次のように説明しています。「ここはユニークな場所です。すべての人に適しているわけではありません。発明の明るい火花と失望の長引く影がミシガン州の首都の歴史を描き、どちらもミシガン州にその痕跡を残しています。」

住民がモーターシティとは何かを思い出させる参加者を楽しむために、車を通りに戻します。


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