トヨタはいくつかの大きな生産上の問題を経験しています。世界的な半導体チップの不足は、自動車産業全体を妨げています。中古車と新車の価格は歴史的な高値に達しています。今や世界最大の自動車メーカーの1つは、全体の生産量の3分の1以上を削減する必要があります。
ドライブによると、半導体チップの不足はついに日本の自動車メーカートヨタに影響を与えました。アメリカの自動車メーカーフォードは不足の影響を感じています。青い楕円形のブランドは、非常に長い間配達できない予約注文を販売しました。
世界的な半導体不足である火を消すために、トヨタは世界の生産を40％削減しました。これは、9月に36万台少ないトヨタモデルを生産することを意味します。 9月には、14の工場で27の生産ラインを失速させる予定です。これは、トヨタが当初から不足に対応して行った最も決定的な動きです。
トヨタの生産の減少は間違いなく収入の減少につながるでしょう。半導体チップの不足は他の企業を財政的に壊滅させました。トヨタができることは、不足が業界を荒廃させ続けているので、この自動車業界の危機を緩和するために最善を尽くすことです。
半導体は最新の電子機器に電力を供給します。これらの小さなチップは、私たちが日常生活で使用する電話、ラップトップ、家電製品、自動車、その他多くの電子機器に電力を供給します。半導体には、医療や軍事用途もあります。半導体チップは、トランジスタが組み込まれたシリコンチップです。
これらの半導体はほとんどの電子製品に電力を供給しており、米国はそれらに非常に依存するようになっています。実際、ジョー・バイデン大統領は、非常に多くの産業が損失を被っているため、半導体チップの不足を調査して対処するための大統領命令に2月に署名しました。
米国は半導体の売上高を占めていますが、製造業ははるかに少ないです。アメリカの企業はしばしばチップを設計し、実際の製造プロセスを外部委託する必要があります。世界的なパンデミックと相まって、このアメリカの半導体製造の欠如は、前例のないチップ不足をもたらしました。
パンデミックと同様に、真実は、世界的なチップ不足がいつ終わるかは実際にはわかりません。世界で最も成功している自動車メーカーのいくつかは、不足のために数十億ドルを失っています。注文はバックログされます。チップが不足しているため、車両の価格はばかげています。
半導体チップの大部分は台湾を拠点とする会社から来ています。需要が減ったとしても、アメリカの半導体製造の欠如は依然として大きな問題です。自動車メーカーは、発注された注文の完了に追いつくことができないため、将来は暗いです。
現在、数十億ドルが投資されて、より多くのアメリカの半導体製造工場を作ろうとしています。この問題は、解決策がなければ何年も続く可能性があります。この不確実な時期に、1つのことが明らかです。これは、アメリカ合衆国で中古車または新車を購入するのに最悪の時期の1つです。