トヨタは、日本での生産を停止する次の自動車メーカーです。さらに、サイバー攻撃が国内のシャットダウンの原因であると考えられています。世界最大の自動車メーカーの1つは、サイバー攻撃のために現在生産を行っていません。サイバー攻撃についてはほとんどわかっていません。
責任者のジャロプニック氏によると、不明な点が残っているが、サイバー攻撃は不思議なことに日本に近づき、特定の国を支援した。日本のトップ自動車メーカーにとって、日本がウクライナを支援した直後に、すべての国内生産は急停止しました。 Jalopnikは、トヨタが火曜日にすべての国内工場の操業を停止し、約13,000台の自動車を失うと報告した。これは、プラスチック部品や電子部品を工場に供給している企業に対するサイバー攻撃によるものです。
サイバー攻撃の原因は不明ですが、日本がウクライナを支援した直後に発生したことは注目に値します。事件が関連しているかどうかは不明です。生産停止は多くの異なるモデルに影響を及ぼします。過去2年間に新車の市場に参入したことがあるとしたら、生産がさらに悪化する可能性があるのではないかと思うかもしれません。
トヨタによると、全体の生産のほとんどは日本で行われています。次に生産量の多い場所で生産される車両の量は、ほぼ2倍になります。より具体的には、自動車メーカーは2021年を通じて米国で110万台を超えるトヨタモデルを製造しました。同じ期間に、日本は290万台近くを製造しました。この生産停止が1年近く続くとは思われませんが、長さに関係なく大きな影響があります。
日本はほとんどのトヨタモデルを生産しており、主に米国で販売されています。その結果、生産停止が十分長く続く場合、米国市場は結果を見ることができます。
Jalopnikによると、トヨタは多くのbZ4Xモデルを販売する予定はありません。さらに、自動車メーカーは、Automotive Newsから、発売後に製造および販売されると予想される数についての質問を避けました。日本で新しいトヨタEVが製造されている工場の総支配人は、多くの情報を提供しませんでした。代わりに、彼は、EVの採用が拡大するにつれてボリュームがどのように増加するかについて漠然としたコメントをしました。
歴史的に、新しい車に自信を持っている自動車メーカーは、これらの質問に答えることが大好きです。 bZ4Xには最強の名前はありませんが、自動車メーカーはそれをあまり期待していないようです。 Jalopnikは、日本の報道機関が、トヨタがbZ4Xの販売初年度にわずか60,000台の車両をターゲットにしていると主張したと報告しました。おそらく、それは翌年には50,000に減少するでしょう。比較のために、RAV4クロスオーバーは昨年米国だけで407,000台を販売しました。サイバー攻撃により、生産数が少なくなるとさらに少なくなる可能性があります。
生産停止はもはや自動車産業にとって目新しいことではありません。代わりに、自動車メーカーが生産を停止するのは隔週のように見える新しい理由です。今回はその理由は重要ですが、動機は不明です。トヨタ車のサプライヤーに対してサイバー攻撃を仕掛けたのは誰ですか？日本でのトヨタの生産を停止させた攻撃は、不思議なことに、ウクライナの同国の支援に近づきました。