過去数年間、自動車業界で起こっていることがたくさんあります。メーカーが未来の車を後からではなく早く納品することを推進するにつれて、私たちは多くの革新を見てきました。その結果、電動、自律、共有、コネクテッドカーが見られるようになりました。残念ながら、自動車業界は、COVIDのパンデミックなどの要因により、いくつかの打撃を受けています。たとえば、現在、自動車の製造を遅らせているコンピュータチップの不足があります。自動車業界の現在および将来の状況について詳しく知るために読んでください。
コンピュータチップの不足により、ほぼすべての自動車メーカーが生産を停止しなければなりませんでした。コンピュータチップが不足している理由を説明するために、いくつかの理論が提示されています。たとえば、チップ業界は5Gの台頭により圧力を受けています。それとは別に、米国はHuaweiへの半導体やその他の技術の販売を停止するように動きました。その結果、他の国のチップメーカーは注文が殺到し、中国企業の需要を満たすためにステップアップする必要がありました。
チップ不足の結果、自動車販売は減少しました。一方、自動車業界のアナリストは、チップの不足が2022年以降も続くと予想しています。また、米国の自動車販売は2021年末までに約25％減少すると考えられています。この自動車在庫の低さの問題は、顧客を満足させようとする多くの自動車ディーラーにとって問題となっています。
不足を回避するために、自動車ディーラーは現在、顧客に希望の車を事前に注文してもらうことを試みています。つまり、顧客は車が配達されるのを待つ間、保証金を支払う必要があります。顧客はまた、アナリストから選択肢を広げて、家から遠く離れることを検討するように勧められています。たとえば、希望する正確なメーカーとモデルが見つからない場合は、少なくとも、最初の選択肢ではない可能性のある機能とオプションを決定することを検討する必要があります。これにより、より多くの顧客が待つ必要がなく、より早く車を手に入れることができるようになります。
2020年は車を購入しようとしている人々にとって十分に悪くなかったかのように、2021年はさらに悪化していることが判明しています。新車の驚くべき不足のおかげで、ほとんどの中古車は現在、新車よりも多くのお金で売られています。たとえば、平均的な中古車は現在、2021年よりも約30％高価です。
不人気で破損した車両でさえ、厳しい価格プレミアムを獲得しているようです。たとえば、2017年のヒュンダイアクセントが約75,000マイルで、トランスミッションの故障が通常の5,700ドルの卸売平均ではなく8,000ドルで販売された場合があります。中古車の価格は、市場に出回っている新車の不足により劇的に上昇しています。しかし、秋には中古車価格が安定することが期待されていました。コンピュータチップの不足状況にもよるので、これが起こるかどうかはまだ不明です。チップ不足が解消されれば、価格は正常化する可能性があります。
車をアップグレードする方が理にかなっている場合があります 現在の価格は天文学的なものであるため、新しいものを購入する代わりに。新しい車両に投資する前に、2023年にチップ不足が解消されるまで延期することが最善の利益になるかもしれません。
運転支援やコネクテッドカーなどの革新により、現在、より多くの車両で電動サスペンションを利用できるようにするために多くの作業が行われています。その結果、電子制御アクティブサスペンションシステム（ECASS）を搭載した車両が増えることが期待できます。このタイプのサスペンションは可動部品が少なく、ダンパー内に液体がなくても作動します。 ECASSの利点の1つは、反応時間が短いことです。それとは別に、それはまた、発電に貢献することができます。まあ、それはダンパーに線形電気モーターを利用します、そしてそれは私たちが多くのハイブリッドとフルEVを見る時に追加の利点として来るでしょう。
2022年に近づくにつれ、いくつかの自動車のトレンドが明らかになりつつあります。たとえば、自動車のオンライン販売は急成長しており、そのトレンドは2022年にさらに大きくなると予想されます。パンデミックにより、消費者はデジタル購入に移行するようになりました。
自動車産業は確かに2022年に多くの新しい革新を得るでしょう。技術と好みの進歩とともに、多くの変化が導入されるでしょう。そして確かに、自動車のイノベーションコンサルティング会社 これの大きな部分になるでしょう。
2020年には、米国の新車販売のほぼ30％がオンラインで処理されました。これにより、購入者の満足度が高まり、消費者は強引な営業担当者を迂回して、潜在的な過払いや交渉の圧力を回避できます。オンライン購入プロセスがいかに効率的であるかを人々はすでに理解しているため、この傾向は2022年まで成長し続けると予想されます。つまり、自動車販売店は、トラフィックのデジタルプラットフォームに大きく依存する必要があるかもしれません。これは、デジタルスローダウンの形式。
自動車業界で起こっている興味深いことがたくさんあります。この業界は、今後数年間で多くの変革を経験しており、今後も継続していきます。注目すべきもう1つの傾向は、EVの傾向です。この分野では多くの成功を収めており、誰もが予想していたよりも早く電化が進む可能性があります。たとえば、フォルクスワーゲンは、主要市場での新車が2040年までにゼロエミッションになるようにすることを計画しています。これは、2022年以降もEVプラットフォームの成長が続くことを意味します。