マインズローバーは、EV自動運転車の使いやすさにおける大きな一歩を表しています。現在、ローバーは自動運転車の国内最大のフリートの一部です。そして、はい、あなたが尋ねる前に、これらの車両は完全に自律的です。緊急の場合を除いて、ドライバーの介入は必要ありません。さらに、これらは低速でのみ動作するように設計されており、コロラド鉱山学校のキャンパスのシャトルに取って代わります。興味深いですが、公共の自律輸送はどれほど実現可能ですか？さらに、自律型EVは、コロラド州とその他の米国のよりクリーンな未来への道ですか？
それでは、鉱山探査車が一体何であるかから始めましょう。何よりもまず、少なくとも地元の報道機関9Newsによると、これは電気自律シャトルです。 AvCoは、コロラドを拠点とするこれらのマインローバーシャトルの所有者です。明らかに、「シャトル」の部分が示すように、酔っ払ったコロラド鉱山学校の生徒をシャトルするために使用されます。原則として、ローバーは他の自動運転車（AV）と同じように動作します。
ローバーは一連のカメラとセンサーを使用して、現在地を正確に測定し、交通状況をナビゲートします。重要なことに、これらの低速AVシャトルは、キャンパス内の指定されたルートだけでなく、道路上を移動できるようになります。現在、AvCoには、コロラド州ゴールデン大学向けに3つのルートが計画されています。ただし、ブランドはコロラドの他の場所への拡大を目指しています。これらの中には、コロラドスプリングズとデンバーの裕福なグリーンウッドビレッジ郊外があります。
明らかに、無料のEVシャトルには多くのメリットがあります。明らかに、EV部分はかなりいいです。私はコロラドの地元で、一生ずっと過ごしてきました。私の記憶のどの時点でも、山火事の煙がここほど濃いことを思い出せません。気候変動との戦いを支援するために、鉱山探査車のようなEVが必要です。これは、議会の人々が他の意味のある対策を実施することを望んでいないためです。
次に、（宣伝されている機能を想定して）自動運転車のネットワークが拡大し続けることのメリットがあります。理論的には、AVは私たちよりもトラフィックをうまくナビゲートできるようになります。ただし、現在の状況では、それが当てはまるかどうかはわかりません。マインズローバーの低速の側面は安全性には優れていますが、路上で問題になる可能性があります。そこで、訓練を受けた学生オペレーターがやってくると思います。物事が手に負えなくなった場合に介入するためにそこにいます。
今日の時点で、これら3つのルートに沿って走っているシャトルは9つだけですが、それでも他のどこよりも多いです。今のところ、それは大丈夫です。鉱山シャトルが近所のバスに取って代わり始める前に、AvCoがねじれを解決することを強く望んでいます。彼らが私が皮肉に過ぎないことを証明できるかどうか見てみましょう。