誰が勝つ？ F-350SEMAトラックとH1ハマーの間の壮大な綱引きの戦い

カスタムの自動車チャネル、ショップ、およびビルダーは、特に消費者や視聴者がすでに慣れ親しんでいる車両と互換性のある方法で行われる場合、自分の仕事を披露する新しい方法を常に探しています。大手メーカーでさえ、この方法を使用して車両の機能を披露することがあります。これは、楽しくてサスペンスを構築するディスプレイですが、正しく行われなかったり、車両を押しすぎたりすると、車両に損傷を与える可能性があります。ただし、SEMA用に構築されたカスタムフォードF-350とH1ハマーの間では、誰が勝つかを決めるのは難しいです。

綱引きの戦いとは何ですか？

綱引きの戦いは、多くの子供たちがプレイしたゲームに似た強さの戦いです。これは、完全な強さ、力、および牽引力の究極の腕相撲、自慢の勝利の競争です。 2台の車両の間で、綱引きの戦いは、ロープまたはチェーンが車両の間に取り付けられ、それぞれが別々の方向に移動するときです。通常の綱引き戦と同様に、勝者は他のチームを特定のポイントを超えて引っ張ることができる側です。車両では、これは、勝利した車両がより多くの牽引力と重量を持っていることを示しています—基本的な物理学。

目的は何ですか？

ドラッグレースのように、壮大な自慢の権利を除いて、タグボートの戦いの真の目的は実際にはありません。しかし、今年SEMAで展示されるように設計された特注のフォードF-350のような車両に関しては、特にその有能な特注と軍用グレードのH1との戦いの場合、これらの自慢できる権利は放棄する価値がありません。オフロードでの能力で知られるハマー。綱引きの戦いで、この2台のオフロード車のどちらが勝つかについて賭けますか？

Cyber​​truckがF-150を上り坂に引っ張るpic.twitter.com/OfaqUkrDI3

—イーロン・マスク（@elonmusk）2019年11月24日

誰が勝ちますか？

物理学だけに基づくと、どの車両が勝つかはかなり大きな問題です。これは主に、綱引きの戦いに勝つための主要な要因である、各車両の実際の重量を見積もることしかできないためです。標準的なH1ハマーの重量は約8,000ポンドですが、スタックしたフォードF-350の重量は通常7,800ポンドです。変更や修正を加えると、この重量を変更できます。2台の車両の重量にわずかな違いがあるため、何が起こるかを監視して確認することしかできません。

このタイプのアクティビティは、車両に不必要な負担をかけるため、ほとんどの車両所有者にはお勧めできません。ロープまたはチェーンが車両の適切な耐荷重部分に取り付けられていないと、ボディ、フレーム、およびシャーシが損傷する可能性があります。また、モーター、トランスミッション、およびサスペンションのコンポーネントに不要な負担がかかります。リスクに関係なく、多くのSUVやトラックの愛好家は、この綱引きスタイルの戦いを使用して自動車の腕前を確立しています。ほとんどの人が参加することを選択しなくても、それは注目に値する光景です。