自動運転車の技術は急速に日常生活の主流に近づいていますが、ゴールにたどり着くまでにいくつかの重大な障害を回避しなければなりません。自動運転車が自動車の世界で活躍するためには、一般の人々の信頼を得る必要があります。彼らは何に反対していて、今日のテクノロジーはどこにあるのでしょうか?アメリカの路上での自動運転車の現在および将来の状態について詳しく学びましょう。
自動運転車について話すときは、さまざまなレベルの自動化が関係していることを理解することが重要です。 TechEmergence.com は次のデータを提供します:
自動運転車技術の主な原動力の 1 つは、自動運転車がより主流になったときに救われる命です。 Money.com によると、2016 年だけでも 37,461 人が自動車関連で死亡しています。自動運転車には、歩行者とドライバーの両方の事故を防ぐための機能がプログラムされます。
人々は、「自動運転車の人工知能は人間のドライバーや歩行者とどのように相互作用するのか.歩行者が安全に横断できることを自動車がどのように合図するのでしょうか。自動運転車は、歩行者が道路を横断しようとしていることを検出できますか?自動運転車に対する一般の信頼を得るために、消費者は自動運転車が道路利用者と通信する方法を求めている、と Guardian は報告しています。
安全性を促進するために、Google は柔らかい車にアイデアをもたらしました。 Google の自動運転車プロジェクトである Waymo は、歩行者や自転車が車から一定の距離を離れると柔らかくなるように設計された特許取得済みの形状変化クッション技術です。衝突が発生した場合、軟化技術により、歩行者/自転車の事故でより穏やかな衝撃が発生します。 (ドライバーを保護できるように、車同士の衝突によって車が軟化することはないことに注意してください。)
Waymo と Nissan は、歩行者とのコミュニケーションに役立つテキストベースのディスプレイ、意図インジケーター、可聴アラートも提案しています。
車両と歩行者のドライバーの安全を促進するために、Google Car は回転するルーフトップ LIDAR カメラとさまざまな距離センサーに依存しています。 LIDAR カメラは、オブジェクト間の距離、および今後の道路障害 (歩行者、自動車運転者、自転車運転者) に関するデータを提供します。車の前後にあるレーダーは、近くにいる他の車両の活動を追跡できます。
今日では、キャデラック、ボルボ、テスラ、アウディ、さらにはニッサンを購入して、運転の一部を代行してくれます。しかし、このテクノロジーは、ドライバーが注意を怠ったり関与したりしないために必要なレベルにはまだ達していません。ドライバーは、実際に提供できる以上のことを車に期待しているようです。最近のテスラの事故では、自分の車が「オートパイロット」になっていると主張するドライバーが関与し、事故が発生しました。ドライバーは、ハンドルを握る前に自分の車が実際にどれだけの能力を発揮できるかを理解し、注意を払い続ける必要があります。
部分的な自動運転車が公道を走ってから数年が経ちましたが、完全な自動運転技術はまだ実現していません。 BMW 7 シリーズには自動駐車機能があり、遠隔操作も可能です。
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