BMWは新しいバッテリーテックベンチャーで電気レンジ不安ソリューションを求めています

光沢のある新しい電気自動車を購入したばかりで、家で充電するためにすべてがセットアップされているとします。しかし、おそらく仕事や家族旅行のために、何百マイルも離れた目的地まで車で行く必要があります。あなたは途中で充電の機会についていくつかの研究をします。それらはほとんどなく、その間にあります。作れますか？

駅に到着したと仮定すると、別の考えられるシナリオがあります。充電器の数が限られているため、接続するだけで待つことになります。そして、バッテリーが補充されるまで、もう少し待つ必要があります。あなたは厳しいスケジュールにあります。その旅行をすることについてどう思いますか？一言で言えば、それは範囲の不安です。

公平を期すために、特に右足が重い場合、遠隔地でガスやディーゼルが不足する可能性は確かにあります。しかし、社会として、私たちは化石燃料のインフラストラクチャに慣れ、構築するために何十年もかかりました。現時点では、電気自動車の充電についても同じことは言えません。また、適切な充電インフラストラクチャが存在していても、それが何か新しいものであるという理由だけで、一部の購入者は依然として神経質になります。一般的に言って、それは人間の本性です。

BMWはそれについて何をしていますか？

BMWは、電気自動車の航続距離を改善するために、新しいバッテリー研究プロジェクトを開始しています。 Advanced Propulsion Center（APC）の競争を通じて、英国政府と業界パートナーは最近、この取り組みに3,600万ドルの助成金を授与しました。 BMW-UK-BEVとして知られるこのプロジェクトは、プログラムを通じて資金を受け取る4つのプロジェクトの1つでした。

「これらのプロジェクトは、ネットゼロの道路輸送への道のりでいくつかの非常に重要な課題に取り組んでいます」と、APCのCEOであるIanConstanceは述べています。 「彼らは、電気自動車に切り替える人々の障壁となる可能性のある範囲の不安とコストに対処し、公共交通機関と商品の移動をどのように脱炭素化するかという課題に対する潜在的な解決策も提供します。」

バッテリー範囲の改善は、将来のレースに役立つ可能性があります

生産車の航続距離の不安に対処する可能性があることは別として、バッテリー技術は今後の電気モータースポーツにとっても重要です。伝えられるところによると、同社は2021年以降にフォーミュラEを去っていますが、それでも、新しいプロジェクトはBMWモータースポーツの関心を引いたようです。

BMWモータースポーツの研究開発責任者であるAndreasLöhrk​​eは、次のように述べています。 「これにより、英国のパートナーベースと保護手段が強化され、研究および設計センターが拡張されます。」

とにかく、BMWが私たちが慣れている範囲に一致する手頃な価格のバッテリーソリューションの開発に成功した場合、それはゲームチェンジャーになる可能性があります。充電インフラストラクチャを大規模に導入できるようになるまで、範囲を拡大することは電気自動車のパズルの重要な要素です。

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