オフグリッドエネルギーを備えた引退したBMW＆MINIセカンドライフバッテリーソリューション

• 廃止されたBMWおよびMINIバッテリーは、オフグリッドエナジーによって適合および製造されたモバイルパワーユニットとして2番目に使用されます。
• MINI Electricバッテリーモジュールを搭載した、最初のプロトタイプの電源ユニットが稼働しています。
• BMWグループは、2023年までに25の電動モデルを道路に設置する予定です。そのうちの半分は完全に電気です。

本日、BMW Group UKは、BMWおよびMINI電気自動車（EV）バッテリー向けの持続可能なセカンドライフソリューションを作成するために、Off GridEnergyとの新しいパートナーシップを発表しました。

BMW Group UKは、エネルギー貯蔵のマーケットリーダーであるOff Grid Energyに、モバイルパワーユニットの作成に適応するためのバッテリーモジュールを提供し、廃止されたBMWおよびMINIEVバッテリーが車で効率的に使用できなくなったときに有用なセカンドライフを提供します。 。

BMW GroupUKのCEOであるGraemeGrieveは、次のように述べています。オフグリッドエナジーと協力して、電動車に長年使用された後でも、これらの貴重なバッテリーを持続可能な方法で使用し続けることができることを嬉しく思います。」

BMWおよびMINIEVバッテリーには、8年または100,000マイルの保証が付いています。この期間の後も、バッテリーは初期容量の最大80％を保持できます。ただし、ある段階で、バッテリーが車に最適なレベルで機能しなくなることは避けられません。ただし、モバイル電源としての「二次利用」の目的を引き続き果たすことはできます。

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Off GridEnergyのマネージングディレクターであるDannyJonesは、次のように述べています。「Off Grid Energyのビジネスモデルは、製品や使用する材料の製造方法から、テクノロジーの環境への影響まで、持続可能性を中核として構築されています。 BMW Group UKと提携し、当社のテクノロジーを使用して、BMWおよびMINIの電気自動車用バッテリーをこのような貴重な2番目の用途に提供できることを非常に嬉しく思います。」

最初のプロトタイプユニットは、MINIElectric開発車両から抽出されたリチウムイオンバッテリーモジュールを搭載して稼働しています。容量は40kWhで、7.2kWの急速充電を実現し、来年はBMWおよびMINIUKのイベントで使用されます。時間の経過とともにより多くのバッテリーモジュールが利用可能になると、システムは最大180kWhの容量で構築され、最大50kWのレートで複数の充電を提供できるようになります。これらのユニットを使用して一時的な電力を生成する従来の方法を置き換える場合、バッテリーモジュールは少なくともCO ₂ を2倍にします。 車での本来の使用で達成された削減であり、炭素排出量の削減にプラスの影響を与え続けています。

持続可能性と資源効率はBMWグループの戦略の中心です。今年7月に企業戦略の方向性の最初の詳細を発表した、CEOのオリバー・ツィプセは次のように述べています。

「私たちが資源をどのように使用するかによって、私たちの社会、そしてBMWグループの将来が決まります。プレミアムカー会社として、持続可能性の道をリードすることが私たちの野心です。だからこそ、私たちは今ここで責任を負っています。」

すでに50万台以上の電動車両を販売している同社は、2023年までに25の電動モデルを路上に設置し、これらの半分以上が完全に電気自動車になります。 BMWグループは、電動車が2025年までに同社の世界販売の15〜25％を占めると予測しています。2021年までに、ヨーロッパで同社が販売する車両の4分の1が電動化され、その数字は3分の1に増加すると予想されます。 2025年までに2030年までに。

画像提供：BMW