アキュラは最近、2022年にインテグラのネームプレートが復活したことを発表しました。これは、90年代から日本のスポーツカーに夢中になっている人にとっては大きなニュースです。ホンダとアキュラの熱狂的なファンとして、この発表は、未来への高い希望に加えて、懐かしさの感情を呼び戻します。しかし、そもそもなぜ元のインテグラが廃止されたのか不思議に思いました。
インテグラは1986年にアキュラレジェンドと並んでデビューしました。インテグラは、ホンダシビックよりも豪華さとパワーを提供するブランドのエントリーレベルのスポーツクーペでしたが、豪華なセダンの安定した仲間ほど風格がありませんでした。しかし、インテグラには独自の個性がありました。
初代インテグラは4年という短い生産期間でしたが、4ドアセダンに加えて3ドアと5ドアのハッチバックを搭載しました。そのボンネットの下には、自然吸気の1.6リッター4気筒エンジンがあり、113hpと99lb-ftのトルクを発生しましたが、サイクルの途中でリフレッシュすると、出力がそれぞれ118と103lb-ftに増加しました。
前に述べたように、インテグラはそのシビックのいとこよりも豪華でスポーティーだったので、第1世代のインテグラにはパワーウィンドウ、サンルーフ、クルーズコントロール、カセットデッキ付きのオーディオシステムも付属していたとモータートレンドは報告しています。
第二世代のインテグラは1990年から1993年にかけて生産され、前任者からの劇的な変化でした。今回、アキュラはインテグラを2ドアクーペと4ドアセダン構成に限定し、5ドアハッチバックを落とした。自動車メーカーは、フラッシュマウントされたヘッドライトとより滑らかなボディラインを組み込んだより合理化されたアプローチを使用して、車のスタイリングも更新しました。
より大きな1.8リッターエンジンの形でより多くのパワーがあり、130hpと121lb-ftのトルクを発生しましたが、1992年にそれぞれ140と126にアップグレードされました。その動力は、5速マニュアルまたは4速オートマチックトランスミッションを介して前輪に送られました。しかし、本当のキッカーは、第2世代のインテグラがより高いGSトリムレベルのアンチロックブレーキに加えて、フロントとリアのダブルウィッシュボーンサスペンションを組み込んだことでした。
より高いトリムレベルと言えば、この世代のインテグラからの最も重要な導入の1つは、1992年にGS-Rトリムレベルが含まれたことでした。インテグラGS-Rは、ホンダのVTEC（可変バルブタイミング）を搭載した最初の種類でした。それ以来、多くのホンダとアキュラのモデルで使用されていたリフト電子制御）技術。 Integra GS-Rは、160hpと117lb-ftのトルクを押し出し、8,000rpmまで回転できる1.8リッターエンジンを搭載していました。
「アキュラインテグラ」という名前を聞いたとき、おそらく最も頭に浮かぶのは第3世代です。 「バグアイ」インテグラとしても知られるこのスポーツカーのエディションは、クワッドラウンドヘッドライトと、前モデルよりもはるかに洗練されたスタイリングキューを備えています。
1994年から2001年にかけて、3ドアハッチバックまたは4ドアセダンのボディスタイルで第3世代インテグラを生産。今回、アキュラは、低モデルには自然吸気の1.8リッター非VTECエンジンを搭載し、高トリムGS-Rには高出力1.8リッターVTECエンジンを搭載しました。前者は140hpを出力し、後者は170hpと128lb-のトルクを生成し、8,100rpmまで回転しました。
この時期の本当のニュースは、1997年のインテグラタイプRのリリースでした。これは2001年まで続きました。このトラック対応バージョンのインテグラは、シーム溶接されたシャーシ、アップグレードされたサスペンション、より大きなブレーキ、そしてより高い回転数の195を備えていました。 -hp、1.8リッターエンジン。
Type-RもGS-Rよりも軽量で、コーナリングを改善するためにリミテッドスリップデフが装備されていました。インテグラタイプは、史上最高のハンドリングを誇る前輪駆動車の1つであると言う人もいます。異議を唱えるのは難しいと思います。
アキュラインテグラは、2002年に来たるRSXを支持して2001年モデルの後に中止されました。RSXはエントリーレベルの高級クーペとして機能するまともな仕事をしました、しかし、それが元のインテグラと同じ魂を持っていなかったと言う人もいます。
それでも、2022年にインテグラのネームプレートが復活するのを楽しみにしています。ブランドはクーペとセダンの構成としてリリースすると思われますが、タイプRのバリエーションでは指を交差させ続けています。