ストリートレースを使用して暴徒の信用を失墜させ、最終的に成功へと駆り立てるのは、映画でのみ見られるその種のトリックの1つです。これは、有名な The Fast and the Furious：Tokyo Driftで発生しました。 ショーンボズウェルと彼の新しく見つけた友人のハンが東京のレーシングカーの地下世界を探索して慰めを見つけたときの映画。ボズウェルはアメリカに豊かな犯罪の歴史を残し、日本は変化する新しい機会を提供しましたが、代わりにヤクザの漂流領域に沈みました。
アメリカに戻ると、主流メディアによって人気を博した映画の収益は、ドミニクトレットの乗組員を脚光を浴びさせ、漂流する文化の成長を加速させました。それで、何が漂流しているのですか？
ドリフトの主なポイントは、車の後輪の制御を部分的に失い、トラックから滑り落ちることです。 HotCarsは、車の後輪をオーバーステアしてトラクションを失いながら前輪の制御を維持するというセンセーショナルな体験だと説明しています。
ドリフトはスライディングとはかなり異なります。ランチアサファリラリードライバーが滑りやすい路面で行うスピーディーな動き。ドリフトは楽しみのために行われ、ドライバーは鋭いコーナーを利用しますが、最良の結果を達成するために必要ではありません。一方、スライドすると、前輪が珍しい車輪と同じ方向に回転することで突然のスピードバーストが発生し、車が道路を滑って他の車を追い越します。
TopSpeedによると、他の素晴らしいスポーツと同じように、操縦が発明された正確な時刻を正確に特定することは、干し草の山で針を探すようなものです。しかし、ドリフトは1950年代の日本のどこかで始まったことを私たちは知っています。
以前は、この操作は非常に有名になったため、テクニックではなく、それ自体がスポーツになりました。ただし、勝者は、ドリフト中に道路から放出される煙の量によって決定され、フィニッシュラインを通過した最初の車ではありませんでした。
多くのNASCARレースと同様に、DRIVETRIBEによると、ドリフトは違法行為から発展しました。本来はハシリヤと呼ばれる日本の違法なストリートレーサーは、危険な山岳道路でレースをしており、ドリフトと高速チェイスを組み合わせることで、新しい体験がもたらされました。
暴徒に使われる前に、アイデア全体は高橋国光によって発明されました。高橋はプロのモーターサイクルレーサーであり、日本人として初めてモーターサイクルグランプリを獲得した。彼は後に、1962年のマン島TTで発生した事故の後、レーシングカーに移行し、ドリフトを普及させました。高橋はどの大会でも無差別に勝利を収め、1970年代には全日本ツーリングカー選手権でドリフトの究極の意味を世界に示しました。高橋は日産スカイラインKPGC10を鋭いコーナースライドに押し込み、出口に向かって急上昇し、ファンを困惑させたと言われています。これは、私たちが今日知っているスポーツに影響を与えた、一生に一度のスタンスでした。