SUVは、まともな燃費で高い評価を得ていません。それらは重くてかさばり、燃費のためではなく、貨物や人を運ぶために作られています。しかし、世紀の変わり目以来、メーカーはすべてのタンクからより多くのマイルを搾り出すために取り組んできました。今日の道路上の一部のSUVは、車の測定基準である40mpgのベンチマークと一致するかそれを上回っています。
以下では、CarGurusの「2021年の最高の燃費SUV」から最も有望な5台のSUVを選択しました。スタイリッシュなものもあれば、オフロード用に作られたものもありますが、共通点が1つあります。それは、ハイブリッドです。そうです—ガス電気技術はもはやトヨタプリウスとホンダシビックだけのものではありません。
フォードエスケープはリストの一番上に立っています。ハイブリッドバージョンとプラグインハイブリッド(PHEV)バージョンはどちらも、ガスのみを使用して41mpgを達成します。定期的に充電すると、EscapePHEVは平均走行距離に応じて100MPGeを超える可能性があります。
世紀の変わり目に、40mpgを取得するフォードSUVは誰のレーダーにもなかったと言っても過言ではありません。 EPAは、フォードエスケープハイブリッドとPHEVの年間燃料費を約700ドルと見積もっています。 32,650ドルからの価格で、おそらくエントリーレベルのSUVのハイエンドであれば、Escapeは手頃な価格です。
Lexus UX 200は、贅沢への賢明な道と呼べるものです。 :実際に40年代にパフォーマンスとmpgを提供するハイブリッドモデルを備えた広々とした前線https://t.co/HKYX7behV0 pic.twitter.com/nuJNyjEsoO
—エドモンズ(@edmunds)2019年9月19日
当然のことながら、レクサスは見栄えが良く、よく運転する豪華なサブコンパクトクロスオーバーを生み出しました。また、当然のことながら、このリストで2番目に高価な車です。 Lexus UXハイブリッドも35,000ドル強から始まり、市内で41 mpgを管理しますが、高速道路では合計39mpgで38に低下します。高速道路のダウングレードにより、レクサスUXハイブリッドの年間燃料費は約800ドルになります。
トヨタの2021Rav4ハイブリッドはプラグhttps://tを取得します。 co / sGWFKbGdKk pic.twitter.com/1ven8ev5JE
— Engadget(@engadget)2019年10月10日
トヨタRAV4ハイブリッドは、41mpgの高速道路/38mpgの都市で40mpgの障壁をかろうじて破ります。また、燃料費は年間約800ドルで、このモデルはリストの最初のクロスオーバーであり、手頃な価格に傾いています。価格はたったの28,650ドルからで、2021 RAV4 Primeも利用できますが、より高いコストがかかります。 PHEVは、燃費を大幅に伸ばすプラグインテクノロジーを備えています。
RAV4に対応する価格のホンダCR-Vハイブリッドhttps:/ /t.co/cQfwuYHsAT pic.twitter.com/iHofdzxTiJ
—オートモーティブニュース(@Automotive_News)2020年2月27日
ホンダがしていることをすることで、CR-Vハイブリッドはわずかに高騰した価格で堅実で信頼できる車です。合計38mpg(高速道路で40 mpg、市内で35 mpg)は、希望小売価格$30,560で悪くありません。
このリストの他のモデルのいくつかとは異なり、ホンダは2020年モデルまでCR-Vハイブリッドをリリースしませんでした。自動車メーカーがハイブリッドゲームにどれだけ長く携わってきたか(ホンダインサイトは1999年にデビューした)を考えると、これほど長い時間がかかったのは驚くべきことです。
しかし、ホンダはそれを正しく行っており、CR-VハイブリッドはガスのみのCR-Vよりも強力です。同様の燃費のSUVと同様に、CR-Vハイブリッドの燃料費は年間850ドルと見積もられています。
スバルクロストレックハイブリッドは、2021年にデザインが更新され、価格がわずかに上昇しました。 https://t.co/9UDGisYa4B pic.twitter.com/CkqQtdNJDv
— Autoblog(@therealautoblog)2020年12月4日
スバルクロストレックハイブリッドは、以前のモデルからの価格の大幅な上昇を示し、37,000ドル近くの費用がかかります。この車両は、ガスだけで約35 mpgを管理し、燃費を最大90MPGeまで高めるプラグインオプションを提供します。
あなたが新しい全輪駆動SUVの市場にいるなら、スバルクロストレックハイブリッドは悪い選択ではありません。しかし、それは同等のレクサスよりも高価です。年間の燃料費:850ドル。
ヒュンダイの最小で最も安価なクロスオーバーは、重要なことを正しく行います。
— Autoblog(@therealautoblog)2021年5月7日
2021年ヒュンダイベニューインテリアレビュー:https://t.co/VwZsLCUaJu pic.twitter.com/yQFlf33TvZ
上記の5つのモデルに加えて、他のいくつかのSUVは燃料予算を壊しません。トヨタハイランダーハイブリッドは38,510ドルであなたにステッカーショックを与えるかもしれません、しかしそれは合計で36のmpgを得て、そして燃料費で年間900ドルの費用がかかります。
レクサスUX200は、ブランドのラインナップの中で最小のSUVであり、合計で32 mpgしか提供せず、燃料費は年間950ドルです。しかし、購入価格はレクサスの低価格で、たったの32,900ドルです。
しかし、日産キックスはたったの19,500ドルで始まり、年間燃料費で950ドルで合わせて33mpgを提供します。
ただし、リストで絶対に最も安いSUVは、わずか18,750ドルのヒュンダイベニューです。 32 mpgを合わせると、燃料費は年間1,000ドルかかります。
上記のまとめが示すように、ハイブリッドSUVが主流になりつつあり、ほぼすべての予算に1台あります。
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