10インチを超える最低地上高を持つ電気トラックは1台だけです。

トラックはアメリカの自動車市場で最も人気のあるセグメントの1つであり、EVトラックは、セグメントを揺るがす機能を備えて間もなく登場します。そうは言っても、一部のトラック愛好家がEVトラックに関して抱く懸念のひとつは、オフロードでの能力です。幸いなことに、これからの電気トラック戦争でトラック愛好家が心配することはないはずです。地上高が10インチを超える電気トラックがすでに1台あります。

FordF-150のようなEVトラックライトニングとリビアンR1Tは、ある程度の地面のクリアランスがあります

現在、電気トラックは3台しか生産されていないため、電気トラック市場はかなり空っぽです。間もなくさらに多くの予定がありますが、現在は3つしかありません。これらのトラックのうち2台には、10インチを超える最低地上高はありませんが、まだそこにあります。

エドマンズによると、2022年のリビアンR1Tの最低地上高は8.7インチです。ライトニングは、リヴィアンよりわずかに大きい8.9インチの最低地上高を誇っています。

それに比べて、通常のF-150は約9.3インチです。これにより、LightningとR1Tの数値はピックアップトラックの平均になります。とは言うものの、通常のF-150よりもはるかに大きな最低地上高を備えた1台の電気ピックアップトラック、GMCハマーEVがすでに生産されています。

2022GMCハマーEVの最低地上高が最も高い現在の電気トラックの

エドマンズによると、ハマーEVの標準的な最低地上高は10.1インチです。これは、標準のF-150が持っているものよりもほぼ1インチ大きく、他のEVトラックオプションが提供するものよりも1インチ以上大きくなっています。ハマーEVは、一般的に大型車であるため、十分な最低地上高があります。

残念ながら、ハマーEVの巨大なサイズとその広大なスペックは、その価格も巨大であることを意味します。現在生産されているハマーEVは、1,000hpと11,500lb-ftのトルクを合わせたものです。これらの印象的な仕様は、200 kWhのバッテリーと組み合わせて、300マイル以上の航続距離を可能にします。そのすべての力は、110,000ドル弱の値札で提供されます。

EVトラックの戦争は激化しており、ファンは座って待つ

EVトラック戦争が続く中、自動車メーカーはオフロードに適したトラックを作るために互いに競争するでしょう。とはいえ、それらのトラックが出てくるまで、それらの最低地上高の数はわかりません。しかし、テスラサイバートラックの場合、テスラはサイバートラックの最大最低地上高が約16インチになると主張しています。明らかに、トラック愛好家がそのかなりの最低地上高を使用できるようになる前に、テスラは最初にサイバートラックの生産を開始する必要があります。

電気トラックを製造している自動車メーカーはテスラだけではありません。その背後に多くの誇大宣伝がある別の電気トラックは、シボレーシルバラードEVです。 Chevyは有能な自動車メーカーであるため、多くのファンは、オフロードがうまくでき、ある程度の最低地上高がある優れたEVを期待しています。フィスカーアラスカのように、あまり知られていない自動車メーカーも自分たちの名前を付けようとしています。