BMW の新しいハイブリッド車は、ひどく汚染された都心部で燃焼エンジンを自動的にオフにし、車両の排出量を削減する方法として純粋な電気運転モードを使用する、と自動車メーカーは火曜日に語った。
エンジンカットオフ機能を備えたハイブリッド車の環境への影響を最適化するためのBMWの取り組みは、自動車業界が昨年の全世界の自動車販売台数のわずか1.5％を占める純粋な電気自動車の販売に苦労しているためです。
人々は、充電ステーションがないことと、燃焼エンジンのバリエーションよりも動作範囲が限られており、充電時間が長いことから、純粋な電気自動車の購入を避けてきました。
電気自動車の採用を拡大することは困難であることが証明されています。これは、新しい充電ステーションが自動車のバッテリーの大規模な電源投入に対応できるようにするために、都市が電気インフラストラクチャに高額な投資を行うのに苦労しているためです。
自動車メーカーのオペルの本拠地であるドイツのリュッセルスハイムでさえ、1,300の充電ステーションを建設するために国の援助を申請する必要がありました。
ハイブリッド車は、燃焼エンジンモードで動作しているときにバッテリーを充電する機能を備えています。これは、限られた動作範囲に対する顧客の不安を和らげ、充電インフラストラクチャを拡張するために都市の圧力を取り除く機能です。
BMWの新しいハイブリッド車は2020年以降に遮断機能を備え、オランダのロッテルダムを含む都市は、この機能が汚染を削減する効果的な方法であることが証明されたと述べています。
以前、ドイツの高級自動車メーカーであるBMWは火曜日、業界全体が厳しい排出ガス規制を満たすよう圧力をかけられているため、新しい電気モデルを構築する計画を加速すると述べました。ミュンヘンを拠点とするメーカーは、2023年に「当初の計画より2年早く」25台の電動車両を提供する予定です。最高経営責任者のハラルド・クルーガーは声明で述べています。
BMWによると、そのうちの半分以上は全電気式で、残りはハイブリッド車です。
出典：ロイター
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