車のメンテナンスガイド：あなたが知る必要があるすべて

車のメンテナンスは、車両の所有権の重要な部分です。予防保守を実施して車の世話をすることは、安全で信頼できる輸送を確保するのに役立ちます。

このガイドを使用して、一般的な自動車のメンテナンスの問題について学習してください。投資を保護し、車を最高の状態に保つのに役立ちます。

車のメンテナンスの重要性

定期的に車のメンテナンスを行うと、乗り心地が適切に機能するようになり、将来の高価な機械的修理を防ぐことができます。車両を販売または下取りするときは、詳細なサービス記録があると、その価値を高めるのに役立ちます。

車両のメンテナンスには時間とお金の投資が必要です。しかし、車の世話をすることで、道路脇の故障に続く大きな修理費用を回避できることがよくあります。お住まいの地域で支払うと予想される金額がわかるように、車両のメンテナンス価格を簡単に取得できます。

最も重要なことは、予防保守ガイドラインに従わないと、車両の保証が無効になる可能性さえあります。

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定期的なメンテナンスチェックでは、ブレーキおよびパワーステアリングシステム、ラジエータークーラント、エンジンオイルの車両の液面レベルに対応します。ブレーキパッドやワイパーなど、安全上の重要な目的を持つその他のアイテムは、定期的にチェックし、必要に応じて交換して、効果的に動作させる必要があります。

自動車エンジンは、相互接続された多くの部品を含む複雑な機械です。問題を特定し、エンジンを正常に動作させ続けるには、スパークプラグ、ドライブベルト、タイミングベルトまたはチェーンの交換、空気および液体フィルターの交換など、適切な機械的メンテナンスが必要です。

車検のために車をどのくらいの頻度で持ち込む必要がありますか？

車両の取扱説明書に記載されているメーカーのメンテナンスに関する推奨事項に常に従ってください。少なくとも、12か月ごとに資格のある整備士に車の検査を依頼して、問題を探す必要があります。多くの自動車メーカーは、メーカーのWebサイトからオンライン版を入手できるように、使い慣れている印刷された取扱説明書を置き換えていることに注意してください。

一部の州では、州の地域と車両の年齢に応じて、毎年の登録更新のために車検またはスモッグチェックが必要です。このタイプの検査では、車の健康状態を完全に機械的に検査するのではなく、車両の排出量または重要な安全基準のみを評価します。

修理店や販売店で車のオイルを交換することには、通常、液体レベル、フィルター、その他のコンポーネントをチェックするための多地点検査が含まれます。以前の数十年の経験則では、3,000マイルごとに車のオイルを交換していました。 2010年以降、多くの車両が合成油を使用しており、交換の間隔は最大10,000マイルになります。

メーカーは、オイル交換やタイヤの回転などの定期的なメンテナンスの概要に加えて、走行距離計が30,000マイル、60,000マイル、90,000マイルに達した場合などに特定の部品の検査または交換のガイダンスを提供します。繰り返しになりますが、車両のメンテナンススケジュールについてはオーナーズマニュアルを参照してください。

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車のメンテナンスが必要な兆候

最も手入れの行き届いた車でさえ、予期しないサービスを必要とする問題に遭遇します。多くの場合、車両は、運転を停止する前に、注意が必要な問題があることを通知します。

ダッシュボードの「エンジンチェック」ライトまたは「すぐにサービスエンジン」の表示だけが、修理店に電話するように促す手がかりではありません。

ブレーキング –ブレーキに問題がある場合は、安全上の問題です。「柔らかい」ブレーキペダルに対処し、きしむ音やこする音をすぐに調べます。
加速の欠如 –パフォーマンスの変化は、エンジンの調整の時期であることを意味する場合があります。
振動 –車が発進、方向転換、または停止しているときに揺れを感じた場合は、整備士に原因を診断してもらいます。
停止または開始の困難 –車両が失速したり、始動できない場合は、車両をチェックするときが来ました。
燃料効率 –センサーの不良や燃料噴射装置の漏れが、燃費の変化の原因である可能性があります。
シフト –オートマチックトランスミッションは、ギアをスムーズにシフトするように設計されています。ハードシフトと急降下は、トランスミッションの問題を示している可能性があります。

車に何か問題があるかもしれないという明白な手がかりはあまりなく、これらの兆候は断続的または曖昧である可能性があります。あなたはあなたの車が誰よりもうまく運転する方法を知っていることを忘れないでください。何かが違うように見える場合、それはより重大な問題の始まりである可能性があります。

車両の性能が悪い場合は、最寄りの販売店または自動車修理店の信頼できる整備士に連絡してください。車が動き始めたときに感じたことや聞いたことを伝えます。

車両メンテナンスチェックリスト

車両の寿命と性能を最大化するために、予防保守のスケジュールに遅れないようにしてください。このリストを使用して、車を適切に機能させるために何をいつ実行する必要があるかを認識してください。

サービス間隔はメーカーやモデルによって異なる場合があるため、必ず車両のメンテナンススケジュールに従ってください。

すぐにサービスを提供

エンジンライトを確認する –この警告は、車の制御システムが問題を発見したときに表示されます。この黄色の警告灯が表示されても慌てる必要はありませんが、修理工場への訪問を遅らせたり、そもそもなぜ点灯したのかを知らずに自分でリセットしたりしないでください。整備士は診断テストを実行して原因を特定できます。
ヘッドライト/テールライト –ライトが消えた場合は、ヒューズが飛んでいないか確認してください。それが問題でない場合は、ライトを交換してください。燃え尽きたライトで運転するのは安全ではなく、交通違反切符を持ってくる可能性があります。
タイヤ圧ライト –車のタイヤ空気圧監視システムは、タイヤの空気圧が特定の量を下回ると警告を発します。空気圧が低いと危険な運転状態になる可能性があるため、できるだけ早くタイヤを適切なレベルまで膨らませてください。

毎月の健康診断

フォグランプ、方向指示器、ブレーキ、パーキングライト –ヘッドライトが機能していないことに気付くのは比較的簡単です。他の人はそれほど明白ではないので、毎月車の中を歩き回ってライトを視覚的に調べてください。
オイルとクーラントのレベル –エンジンが少なくとも月に1回冷えているときにレベルを確認し、長い旅行をする前に常にレベルを上回ってください。
タイヤ圧とトレッド深さ –安全運転にはタイヤが不可欠です。タイヤとスペアの摩耗が不均一で、適切な空気圧があり、トレッドの深さが適切であるかどうかを定期的に検査してください。ペニーを使用して、トレッドの深さを確認します。リンカーンの頭のてっぺんが覆われている場合でも、2/32インチ以上の深さが残っているため、十分なトレッドが残っています。
ワイパー液 –リザーバーにワイパー液が十分に供給されていることを確認してください。フロントガラスが汚れているために、視界が遮られて安全に運転することはできません。

3か月の健康診断

オイルとフィルター –従来のモーターオイルを使用するエンジンは、3か月/3,000マイルの間隔で使用できます。合成品種を使用している場合は、オイル交換の間隔が最大10,000マイルになる可能性があります。
バッテリーとケーブル –バッテリーとケーブルがしっかりと接続されており、腐食や液体の漏れがないことを確認してください。
ベルトとホース –エンジンコンパートメント内のサーペンタインベルトやその他のベルトは、艶をかけられたり、ひびが入ったり、擦り切れたりしてはいけません。ホースが漏れたり、ひびや膨らみがあってはなりません。
パワーステアリングフルード –エンジンが温まっているときにパワーステアリングフルードのレベルを確認し、必要に応じて追加します。
ワイパーブレード –雨が降ると視界が悪くなるため、摩耗したワイパーブレードで運転することは安全上の問題です。ブレードを季節ごとに検査し、損傷している場合やフロントガラスから外れなくなっている場合は交換します。

6か月の健康診断

タイヤを回転させる –タイヤを回転させると、トレッドの摩耗のバランスをとることで寿命を延ばし、騒音や振動の問題を防ぐことができます。一部の種類のタイヤやホイールは回転させてはいけないか、非常に特殊な方法で回転させる必要があるため、事前に取扱説明書を確認してください。
ワックス車両 –車を定期的に洗浄し、少なくとも年に2回ワックスコーティングを施して、車の仕上げを錆から保護します。
排気システム –特にマフラーが音を立てている場合は、損傷を探して修復します。
バッテリーのパフォーマンスチェック –あなたの車は良いバッテリーなしでは始動しません。バッテリーが3年経過した時点から、自動車部品店で年に2回テストしてください。
シャーシの潤滑 –オーナーズマニュアルには、シャーシ、ステアリング、およびサスペンションシステムに定期的な注油が必要かどうかが記載されています。

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1年間の健康診断

エアフィルター –キャビンエアフィルターは車内の空気をきれいにするのに役立ち、毎年交換する必要があります。ただし、エンジンのエアフィルターはエンジンに破片が入らないようにするため、オイルを交換するときに検査する必要があります。
ブレーキ –ブレーキフルード、ブレーキライニング、ローター、ブレーキパッドなどのブレーキシステムを検査して、これらの重要なコンポーネントが適切に動作することを確認します。ブレーキパッドの寿命は、オペレーターの運転スタイルに大きく依存します。
ショックとストラットを検査します –運転中に滑らかさが低下していることに気付いた場合は、車を店に持っていきます。ショックとストラットは車のステアリングシステムの重要な部分であり、専門家による検査が必要です。
クーラント/不凍液 –毎年交換してください。 60,000マイル後にクーラントと冷却システム全体を洗い流します。

2年間の健康診断

点火システム –高品質のスパークプラグ、プラグワイヤー、コイル、およびその他の電気部品は、最大100,000マイル持続する可能性があります。それでも、30,000マイルからスパークプラグをチェックすることをお勧めします。ラフランニングまたはハードスタートは、失敗し始めていることを示している可能性があります。
トランスミッションフルード –トランスミッションフルードのレベルを定期的にチェックし、必要に応じて追加します。トランスミッションフルードは、マニュアルトランスミッション車では30,000マイルから60,000マイルの間、オートマチックトランスミッション車では30,000マイルから100,000マイルの間で変更されることが期待できます。
燃料フィルター –燃料フィルターの交換に関するメーカーのガイドラインはさまざまです。 30,000マイルでの交換を提案する人もいます。

長期検査

トランスファーケース液 –トランスファーケースは、四輪駆動車または全輪駆動車のトランスミッションから車軸に動力をシフトします。メーカーの推奨に従って、専門のチェックトランスファーケース液を用意してください。
フロントとリアのディファレンシャル –ディファレンシャルは、エンジンからのトルクを分割し、タイヤに動力を送って車を推進する装置です。ディファレンシャルには注油が必要であり、専門家はメーカーの推奨に従ってそれらをチェックする必要があります。
タイヤを交換する –タイヤの寿命は6年から10年です。 2/32インチを超える適切なトレッドの深さを頻繁に確認してください。
バッテリー –3年からバッテリーをテストします。 5年後に電池を交換する時が来ました。
タイミングベルト –オーナーズマニュアルのガイダンスに従って交換します。通常、60,000マイルから90,000マイルの間です。すべての車両にタイミングベルトがあるわけではありません。タイミングチェーンがある場合があります。問題がない限り、定期的なメンテナンス（または交換）は必要ありません。

車のメンテナンスに関するこれらのマイルストーンは一般的なガイドラインであり、完全なリストではありません。定期的な車両サービスに関する自動車メーカーの推奨事項に注意深く従って、資格のある整備士を使用して自動車の作業を行ってください。