ほとんどの人にとって、車の中で行われるプロセスの多くは謎に包まれたままです。一般的な問題の症状を解釈することでさえ、特に自動車整備士のバックグラウンドを持たない人にとっては難しいことがわかります。その結果、比較的小さな問題がより深刻な問題に発展する可能性があります。
幸いなことに、今日製造されている車の多くには、車が内部プロセスを監視するのを支援する高度な機器が含まれています。これらの機器は、自動車整備士に精通していないドライバーの方程式から多くの当て推量を取り除きます。この記事では、多くの車がすべて自分で診断できる3つの自動車の問題について詳しく見ていきます。
多くの人々は、タイヤ圧が車両の全体的な安全性にどのような大きな役割を果たしているのかを理解していません。空気圧が不足しているタイヤは、パンクする可能性がはるかに高くなります。タイヤの空気圧が低下すると、タイヤの表面積がますます道路に接触します。この接触の増加は摩擦の増加につながり、ひいては過熱につながります。タイヤのパンクが続くことがよくあります。
米国政府はこのリスクが非常に大きいと考えたため、2007年にTREAD法が可決され、すべての新しい軽自動車にタイヤ空気圧監視システム（略してTPMS）を含めることが義務付けられました。これらのシステムは、タイヤの空気圧を継続的に測定します。 1つまたは複数のタイヤが空気圧不足の状態に達すると、TPMSがダッシュライトをトリガーして点灯します。
ダッシュボード上のTMPSライトの正確な位置を知っていることを確認してください。シンボルは馬蹄形のアイコンのように見え、中央に感嘆符が付いたパンクしたタイヤの外観を模倣することを目的としています。このライトが点灯していることに気付いたら、できるだけ早くタイヤの空気圧をチェックしてください。
TPMSライトに加えて、車のダッシュボードには、恐ろしいチェックエンジンライトなど、他の多くの監視システム用の警告ライトが含まれています。チェックエンジンライトは深刻な問題を示している可能性がありますが、より良性の問題も発生している可能性があります。たとえば、多くの人は、特定の車では、ガスキャップの緩みに反応してチェックエンジンライトが点灯する可能性があることを知って驚きを表明します。
ガスキャップが気密シールを形成しない場合、車の燃料ライン内の圧力が変化する可能性があります。より具体的には、緩いガスキャップによって引き起こされる真空は、圧力を通常のレベルより低くします。多くの場合、監視システムはこの変更を登録できます。これにより、チェックエンジンライトがトリガーされます。多くの場合、キャップを締めるとチェックエンジンライトが消灯することがあります。
ただし、他の場合には、問題がより深刻になる可能性があります。ガスキャップにひびが入っていたり、内部のラバーガスケットが過度に摩耗していると、問題を簡単に修正できない場合があり、新しいガスキャップを取り付ける必要があります。その結果、発生するより深刻なエンジンの問題に気付かない可能性があります。
湿度は車への大きな脅威としてあなたを襲うことはありません。ただし、湿度がフロントガラスを曇らせる可能性があるため、湿度の変化は実際に危険にさらされる可能性があります。運転中のこの視覚的な障害を防ぐために、多くの新しい車は、HVACパッケージの一部として特別な湿度センサーを組み込んでいます。
湿度センサーは、車内の空気中に存在する水蒸気の量を監視します。湿度レベルが高くなりすぎると、曇りを防ぐために、センサーが窓に投影される空気の量を自動的に変更します。
車の診断センサーの詳細については、Evans Tire＆ServiceCentersの自動車専門家にお問い合わせください。