車には気を散らすものがあります
わき見運転は重大な懸念事項であり、近年死亡事故が増加している最大の理由の 1 つです。 National Highway Traffic Safety Administration によると、注意散漫な運転が原因の死亡事故は 2015 年に 8.8% 増加し、3,477 件の衝突事故が発生しました。
注意散漫な運転の主な原因は携帯電話ですが、ハンドルを握っているときに気を散らすのは、電話をかけたりテキストに応答したりすることだけではありません。実際、インフォテインメント システムとして知られる新しい車の高度なダッシュボード タッチスクリーンは、ドライバーの注意をそらす機能を内蔵しています。
アメリカの成人の 3 人に 1 人が、幅広いタスクを処理できるインフォテインメント システムを搭載した車を運転しています。 Bluetooth 接続された携帯電話から、衛星ラジオや音楽を聴くことができます。 GPS ナビゲーションを使用して、目的地を取得したり、ボイスメールを確認したり、大きくて明るい画面をナビゲートしてメールを送信したりすることもできます。すべての意図と目的において、最新の自動車のインフォテインメント システムはモバイル コマンド センターとして機能します。
ユタ大学の研究者によって実施された AAA 交通安全財団の新しい調査によると、2017 年モデルの自動車の 30 の車載インフォテインメント システムのうち 23 で、注意散漫のレベルが「高い」または「非常に高い」ことがわかりました。 /P>
この調査では、21 歳から 36 歳までの 120 人のドライバーを追跡し、ユタ州ソルトレイクシティをドライブしながら同時にインフォテインメント システムの機能を使用しようとした.ある例では、運転手が横断歩道で女性にぶつかりそうになった一方で、別の例では、一緒に車に乗っていた研究者が声を上げていなければ、一時停止の標識をすり抜けていたでしょう。
皮肉なことに、これらの高度な車両でラジオ局を変更して温度を調整することは、多くの場合、ボタンを押したりノブを回したりするよりもはるかに複雑です。これが、調査のドライバーが非常に注意散漫になった理由です。このレベルの注意散漫が自動車事故の可能性を高めると考えるのは、想像を絶するものではありません。
自動車製造業者同盟は声明で次のように述べています。
<ブロック引用>「研究者は、結果を実際の衝突リスクに結びつける試みを続けていません…または、ドライバーが現実の世界でこれらのシステムを実際にどのように使用しているかを正確にシミュレートしています。」
現代の車に見られる機能が信じられないほど便利であることは事実ですが、画面上のオプションを読んだり、メニューをスクロールしたりすると、ハンドルから手を離し、道路から目を離すことになります。インフォテインメント システムは常にユーザー フレンドリーであるとは限らないため、ドライバーは周囲の道路で何が起こっているかを見るよりも、設定を変更したり、別の画面に移動したりすることに集中することになります。
AAA の交通安全擁護および研究担当ディレクターである Jake Nelson は次のように述べています。
<ブロック引用>「これらのシステムを車に組み込むことで、消費者は安全に使用できると思い込みます。そして、この調査は、必ずしもそうではないことを明確に示しています。」
Nelson 氏は、自動車メーカーはインフォテインメント システムの気晴らし評価を改善し、車両の走行中に特定の機能へのアクセスを防止することで道路の安全性を高めることができると述べています。
たとえば、この研究でテストされた 30 の車載インフォテインメント システムのうち 12 で、ドライバーは運転中に方向をプログラムできます。調査によると、このタスクの完了には平均 40 秒かかります。これは、事故が発生するのに十分な時間です。車が駐車することを要求することで、GPS に道順をプログラミングしても、運転中に危険な注意散漫になることはありません。
注意散漫な運転を避けるだけでなく、車を大切に扱うことも、事故を防ぐための方法の 1 つです。次回お車のオイル交換や修理が必要になった際は、Scott's Fort Collins Auto にお立ち寄りいただき、必要な専門的な自動車サービスをご利用ください。オンラインで予約するか、事前に (970) 682-4202 までお電話ください。