定期的にメンテナンスされている自動車のエンジンはスムーズかつ効率的に動作し、目立った問題はほとんどなく、ボンネットの下をゴロゴロ鳴らします。しかし、エンジンが破損すると、しばしば揺れ、振動し始めます。道路から発生する振動が振動するエンジンを覆い隠すことが多いため、運転中にこのような問題に気付かない場合があります。
しかし、車を止めたら、特徴のない、しばしば気になる粗さでアイドリングしていることに気付くかもしれません。幸いなことに、整備士は多くの場合、それほど問題なくラフなアイドリングを軽減できます。ただし、最初に、正確な原因を特定する必要があります。この記事では、ラフアイドルの3つの一般的な原因について詳しく見ていきます。
おそらく、ラフアイドルの最も一般的な原因は、エンジンの失火の形です。ご存知かもしれませんが、自動車のエンジンには複数のシリンダーが含まれています。これらのシリンダーのそれぞれは、ガソリンと空気の混合物を燃焼させることによってあなたの車に動力を与えることに貢献します。 1つまたは複数のシリンダーで燃焼が発生しなかった場合、失火が発生します。
ほとんどの場合、失火には3つの原因のいずれかがあります。 1つ目は、火花の喪失です。スパークプラグは、混合気に点火するスパークを生成することにより、燃焼をトリガーする責任があります。汚れた、または損傷したスパークプラグは、スパークを生成できません。同様に、配線不良やディストリビューターキャップのひび割れは、スパークプラグの正常な動作を妨げる可能性があります。
エンジンの失火は、空燃比が正しくないことが原因である可能性もあります。混合気に含まれる空気が多すぎて燃料が少なすぎると、燃焼に失敗する可能性があります。リーン燃料として知られるこの問題は、スパークプラグが正常に点火した場合でも発生します。
最後に、圧縮が失われるために失火が発生する可能性があります。漏れのある排気バルブと吹き飛ばされたヘッドガスケットがこの問題を引き起こすことがよくあります。
原因に関係なく、失火はエンジンのリズムを狂わせます。場合によっては、粗さが非常に激しくなり、エンジンが実際に停止することがあります。根本的な問題を特定するには、できるだけ早く専門家に連絡してください。
正しく作動するために、エンジンはそれが取り込む空気の量を注意深く調整しなければなりません。残念ながら、エンジンで空気漏れが時々発生します。真空リークと呼ばれるこのようなリークは、空燃比を低下させます。具体的には、システムに過剰な空気を入れることにより、真空漏れがリーン燃料シナリオを作成します。
上で説明したように、リーン燃料は失火につながる可能性があり、それが次にラフアイドルにつながる可能性があります。この場合、この問題を解決するには、整備士が真空漏れの原因を正しく特定し、それを封鎖する必要があります。リークは通常、キャブレター、スロットルボディガスケット、インテークマニホールドガスケット、および真空フィッティングの周囲で発生します。
他の問題は、真空漏れを装うことがよくあります。たとえば、EGRバルブが動かなくなったり、PCVバルブが正しくないと、非常によく似た症状が発生します。車の所有者は、真空漏れが他のエンジンアイドルの問題につながる可能性があることにも注意する必要があります。特に、車が常に高速でアイドル状態になっていることに気付いた場合は、真空漏れが発生している可能性があります。
ラフアイドルのもう1つの一般的な原因は、車の燃料噴射装置です。ご想像のとおり、燃料噴射装置は、注意深く計量された量のガソリンを特定の時間にエンジンに分散させます。燃料インジェクターのノズルが汚れると、十分な量のガスを供給できないことがよくあります。
ガソリンが安定して供給されていないと、エンジンのRPMが危険なほど低くなる可能性があります。インジェクターが汚れるほど、エンジンの粗さが顕著になります。ある時点で、エンジンは燃料が不足し、完全に失速します。幸いなことに、液体燃料インジェクタークリーナーをガスタンクに追加することで、問題を解決できることがよくあります。
ラフアイドルは、特にそれがひどくなるとき、車の所有者に多くのストレスを生み出します。車のラフアイドルを解決する方法の詳細については、エバンスタイヤ＆サービスセンターのサンディエゴの自動車メンテナンスの専門家にお問い合わせください。