オイル漏れ、マニフォールドの詰まり、エアフィルターの目詰まりが、車両の発煙の原因となっています。その上、ひびの入ったシリンダーヘッドと漏れたヘッドガスケットは喫煙車の背後にある他のいくつかの理由です 。 喫煙車両 整備士からの即時の注意が必要です。そうしないと、恒久的な損傷が発生する可能性があります。
白い排気煙 一般に、燃焼室内の水と冷却液の気化の結果です。ひびの入ったエンジンブロック、ひびの入ったシリンダーヘッド、およびヘッドガスケットの漏れは、一般的にディーゼルエンジンの煙の原因です。欠陥のある噴射システムでは、燃料を燃焼させることはできません。そのため、結果として白い排気煙が発生します。同じ問題は、エンジンの過熱とタイミングの誤りの結果でもある可能性があります。エンジンが適切に加熱されない場合、同じ問題が発生する可能性があります。
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燃料の燃焼が不完全な場合、エンジンは灰色または黒色の煙を排出します。点火時期の誤りや排気システムへのオイル漏れは、他の一般的な原因です。ガソリンエンジンの場合、排出システムの誤動作、チョーク、不適切な燃料噴射、およびキャブレターの故障が原因である可能性があります。エンジンの過熱と間違った燃料グレードは、ディーゼルエンジンでより一般的です。
キャブレター付きガソリンエンジンモデルでは、燃料と黒煙は、風力タービンの故障、ガス化装置への金属またはプラスチックの漏れ、低燃料フロートおよび燃料フィルターの両方が汚れていることが原因である可能性があります。最新の燃料噴射システムの場合、排気口の黒煙は、1つまたは複数のインジェクターの漏れ、過度のスプレー圧力、酸素センサーの破損、またはコントローラーの故障から発生します。
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喫煙車のリストの最後 噴霧または燃焼したエンジンオイルによって引き起こされる青い煙です。摩耗したシリンダー、リング、バルブが通常これに関与します。ガソリンエンジンを運転している場合は、燃焼室にオイルが少しずつこぼれている可能性があります。そしてディーゼルエンジンでは、それは高いオイルレベルの結果です。
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汚染者であるという罰の近くには、さらに、本物の良好なレベルでの地球への汚染の問題があります。モーターを車両内で良好な状態に保つことを保証する個人が多ければ多いほど、汚染は少なくなります。これにより、私たち全員が私たちの一般的な空気の質への害を制限し、人間の幸福への妨げとなる影響を切り取ることができます。ですから、古いスモーキーをどうするかを考えているときは、これらすべてのことを考慮してください。
あなたが代替コントロールを置くという偶然の機会に植え込むと、完全に燃料を補給された車両をもう一度運転する喜びを定期的に感じるでしょう。多くの場合、古い機能の馬がどれだけの力を失ったかがわかりません。自然に取って代わられた高性能モーターで、運転はもう一度喜びに変わることができます。また、常に停止することを控えて、オイルレベルが急速に低下するのを見てください！
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