ヒュンダイは1990年にずっとエラントラを製造してきました。それは自動車メーカーの確固たる売り手であり、アメリカで毎年20万台以上を定期的に販売しています。ヒュンダイは信頼性が高く、手頃な価格で知られています。エラントラは、長年にわたって多くのドライバーにとって信頼できる自動車であることが証明されています。とは言うものの、Elantraを想定どおりに実行し続けたい場合は、定期メンテナンスのルーチンに従っていることを確認する必要があります。その一部には、何かが悪くなる前に、交換が必要なときにタイミングベルトを交換することを確認することが含まれます。それを念頭に置いて、ここにあなたが知る必要があるヒュンダイエラントラのタイミングベルト交換費用があります。
残念ながら、ヒュンダイエラントラでタイミングベルトを交換することは、整備士にとって最も簡単な仕事ではありません。そのため、ヒュンダイエラントラのタイミングベルトの修理費用は通常400ドルから700ドルの間になります。 。もちろん、これはあなたのエラントラの年とあなたがそれを整備士またはディーラーに持って行くかどうかに依存します、そしてそれらはすべてコストに影響を与える可能性があります。
あなたがそれ自体でベルトの市場にいるだけなら、Autozone.comのようなサイトに行き、20ドルから200ドルの間で新しいものを手に入れることができます。正しいものを入手していることを確認してください。部品と人件費の間にこのような価格差がある理由は、タイミングベルトがエンジンのどこにあるかを知るのにかなりの時間と労力がかかるからです。あなたはそうするためにあなたのメカニックの時間のためにお金を払うつもりです。自宅でこの修理を自分で行うことも可能ですが、これは決して最初の修理作業ではないため、エンジンでの作業に慣れている必要があります。これまでにこのようなことをしたことがない場合は、専門家に任せるのがおそらく最善です。
ヒュンダイが開発したスケジュールに従ってタイミングベルトを交換しないと、エンジンが深刻なリスクにさらされます。タイミングベルトが200,000マイル以上続く可能性はありますが、それをそこまで伸ばそうとすることは決してお勧めできません。交換を延期するほど、運転中に破損する可能性が高くなります。その場合、エンジンに重大な損傷を与える可能性があり、たとえば高速道路を高速で運転している場合は事故を引き起こす可能性があります。
タイミングベルトが壊れたとき、警告時間はなく、あなたが反応する機会もありません。車が過熱し始めたときのように、道路の脇に引っ張ることはできません。エンジンが壊れた瞬間に動作が停止します。シリンダーヘッド、ピストン、バルブ、その他のエンジンに生じた損傷は、修理に4,000ドル以上の費用がかかる可能性があります。そのため、必要なときにタイミングベルトを交換していることを確認する必要があります。
ヒュンダイエラントラが適切に機能するためには、エンジンのタイミングがほんの一瞬まで正確である必要があります。最新の燃焼エンジンの仕組みは、ピストンがエンジンのシリンダーを通って上昇し、燃料と空気の混合物が燃焼室に正確な量で注入されることです。スパークプラグはこの燃料と空気の混合気に点火し、爆発を引き起こしてピストンをシリンダーに押し戻します。これは、4、6、8など、エンジンの各シリンダーで発生します。エラントラを前進させるために必要な力を生み出すために、1分間に何百回も起こります。
すべてが同時に起こるために、クランクシャフトが回転し、それらのピストンをシリンダーに押し上げます。クランクシャフトの端には、タイミングベルトが巻き付いています。もう一方の端はカムシャフトに接続されているため、クランクシャフトが回転すると、カムシャフトも一緒に回転します。カムシャフトが回転すると、シリンダー上部のバルブが開き、ピストンが邪魔されずに通過できるようになります。これらすべてのことが正確に適切なタイミングで行われる必要があります。そうしないと、エンジンのパフォーマンスが低下するか、まったく機能しなくなります。
タイミングベルト自体は単なるゴム複合ベルトです。滑らかなサーペンタインベルトとは異なり、タイミングベルトの内側には切り欠きがあり、回転中にカムシャフトとクランクシャフトの端をつかむのに役立ちます。それらのノッチが摩耗したり、ベルトが伸びたりすると、グリップが失われ、カムシャフトとクランクシャフトの間で適切に回転できなくなります。その結果、バルブが正しいタイミングで開かなかったり、ピストンが間違った場所にあるときに燃焼反応が発生したりする可能性があります。
ヒュンダイエラントラの新しいモデルをお持ちの場合は、タイミングベルトの変更について心配する必要はないでしょう。 2011年から現在まで、ヒュンダイエラントラのすべてのモデルは実際にタイミングベルトの代わりにタイミングチェーンを使用していました。タイミングチェーンはタイミングベルトとまったく同じ機能を果たしますが、ベルトが作られているゴム複合材料ではなく、はるかに耐久性のある金属で作られています。理論的には、タイミングチェーンは、交換する必要がなく、車両の寿命全体にわたって持続できるはずです。ただし、2010 Elantra以前を使用している場合は、タイミングベルトが取り付けられています。
まだタイミングベルトを使用している古いモデルでは、推奨される交換間隔は60千マイルごとです。 100％確実にしたい場合は、オーナーズマニュアルをチェックして、特定のモデルイヤーに適用できることを確認できます。つまり、まだ駆動されているタイミングベルトを備えたヒュンダイエラントラは、おそらく今までに数回交換されていたはずです。
中古のエラントラを購入し、最後にタイミングベルトがいつ交換されたかわからない場合は、整備士に見てもらい、どの程度うまく機能しているかを確認することをお勧めします。ひび割れや磨耗や歯の折れの兆候がある場合は、ベルトを交換することをお勧めします。
Elantraは、タイミングベルトを搭載したモデルのタイミングベルトに関連しているため、特に問題はありませんでした。明らかに、タイミングベルトの問題を抱えている特定のドライバーとの孤立した事件が常に発生しますが、それは特定のモデルイヤーにとって深刻または注目すべき問題ではありませんでした。
タイミングが悪い兆候と症状 ベルト
タイミングベルトが正常に機能していない場合は、問題があることを知らせる兆候や症状があるはずです。ベルトが完全に破損する前にこれらに対処できるといいのですが、これは壊滅的なエンジンの故障につながり、修理に多大な時間と費用がかかる可能性があります。
タイミングベルトが故障し始めると、それはいくつかの独特で見逃しにくいノイズを作ります。エンジンから非常にペースの速いカチカチという音が聞こえます。これは、ルーレット盤を回転させた後にカチッという音がするようなものです。エラントラの速度が速いほど、クリック音のペースが速くなります。いくつかのきしむ音も聞こえるかもしれませんが、これらははるかに一般的ではなく、まったく聞こえない場合にのみ断続的になります。カチッという音が安定して鳴り、タイミングベルトに問題があることを最も明確に示します。
タイミングベルトはあなたのエンジンの正確なタイミングに責任があるので、それがもはやその仕事を適切に行うことができないとき、あなたのエンジンのタイミングは結果として苦しむでしょう。エンジンの失火が発生し始めます。これは、エンジンのシリンダーの1つが正しく点火せず、電力が失われることを意味します。これが続くと、車が失速してしまいます。また、エンジンのバルブ、シリンダー、ピストンに損傷を与える可能性があります。
タイミングベルトの上にタイミングケースがあり、それを保護し、エンジンにボルトで固定するのに役立ちます。それらのボルトが緩み始めると、オイルが漏れ始める可能性があります。オイルはエンジンの残りの部分を汚染する可能性があり、車の下に代かきが存在する可能性もあります。さらに、オイルがベルト自体に漏れて、ベルトが本来よりも早く摩耗する可能性があります。
エラントラが本来よりもはるかに激しく揺れ、振動していることに気付いた場合は、エンジンをかけたまま車両に座っているだけでも、タイミングベルトがこの荒いアイドリングの原因である可能性があります。
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