アキュラはホンダが2000年から車両を製造している高級ネームプレートであるため、アキュラMDXは実際にはホンダです。名前のMDX部分は多次元の高級車を表し、最も売れている高級車の1つです。アメリカ。アキュラMDXは過去20年間人気を博してきましたが、それは問題がないわけではなく、スムーズかつ効率的に稼働し続けるために定期的なメンテナンスが必要なことは言うまでもありません。それを念頭に置いて、タイミングベルトを交換するときは、知っておく必要のあるAcuraMDXのタイミングベルトの交換費用を以下に示します。
アキュラの一部のモデルにはタイミングチェーンがありますが、アキュラMDXにはV6エンジンが搭載されており、エンジンのタイミングにタイミングベルトのみを使用します。通常、タイミングベルトの交換は、整備士が行う場合はかなり費用のかかる修理作業であり、販売店で行う場合はさらに費用がかかります。アキュラMDXは、道路上の多くの車よりもハイエンドモデルであるため、通常、タイミングベルトを交換するのに少し費用がかかります。
平均して、アキュラMDXのタイミングベルトの交換は約$700から$1,100の間のどこかであると期待できます。 Autozone.comのようなサイトのベルトだけでも、約$30から$200の費用がかかる可能性があります。 。エンジン内部のタイミングベルトにアクセスするのはかなり集中的な仕事であるため、残りのコストは労働に関連しています。タイミングベルトにアクセスして取り外すには、いくつかの部品を取り外す必要があるため、メカニックがそこに入るまでに数時間かかります。タイミングベルトを自分で取り外して交換することは可能ですが、車のボンネットの下で快適に作業できる必要があります。自分のエンジンでこれまでに作業を行ったことがない場合は、初心者の修理作業ではありません。
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タイミングベルトは単なるゴムのような複合ベルトですが、エンジンの機能にとって非常に重要です。両側が滑らかなサーペンタインベルトとは異なり、タイミングベルトの内側には切り欠きのある歯があり、カムシャフトとクランクシャフトの両方の端に巻き付けられたときにギアをつかむことができます。
エンジンのクランクシャフトが回転すると、ピストンがエンジンシリンダー内で上昇します。この動きにより、クランクシャフトの端にあるギアが回転し、タイミングベルトが回転します。それはカムシャフトがクランクシャフトと時間を保つことを可能にします。カムシャフトが回転すると、シリンダー上部のバルブが開き、ピストンが通過できるようになります。この正確なタイミングにより、エンジンは設計どおりに機能します。ピストンがシリンダー内に上昇すると、空気と燃料の混合物が噴射され、スパークプラグによって点火されます。その点火は、ピストンを押し下げる爆発を引き起こします。これは毎分何百回も何度も起こり、エンジンのクランクシャフトを回転させ続け、車を動かす力を生み出します。
タイミングベルトが想定どおりに機能しない場合は、カムシャフトとクランクシャフトの位置がずれます。摩耗し始めたばかりの場合、おそらく歯が摩耗している、またはベルトが伸びている場合は、エンジンのタイミングがずれます。これにより、エンジンの失火や過度の燃料消費などが発生し、全体的なパフォーマンスが低下する可能性があります。
エンジンのタイミングベルトが破損すると、深刻で非常に高額な損傷につながる可能性があります。タイミングベルトが適切に機能していないと、カムシャフトは回転を停止しますが、クランクシャフトは回転を停止しません。ピストンがシリンダー内で上昇すると、バルブを開いてピストンを収容することができなくなります。これは、ピストンが閉じたバルブに衝突し、両方とシリンダーヘッドに損傷を与えることを意味します。これはエンジンを効果的に破壊する可能性があり、それが十分に悪い場合は、エンジンの完全な修理または交換が必要になる可能性があり、4,000ドルから5,000ドル以上の費用がかかる可能性があります。
そのため、アキュラMDXの定期メンテナンスのカレンダーに従って、タイミングベルトを交換していることを常に確認する必要があります。
アキュラMDXは通常信頼できる車両ですが、2019年にホンダとアキュラはタイミングベルトの問題で94,000台の車両をリコールしました。これはMDXモデルだけに影響を与えたのではなく、2018年と2019年のMDXがリコールの影響を受けました。この特定のリコールの下で、影響を受けたタイミングベルトの歯がベルト自体から分離して、ベルトが誤動作する可能性がありました。これは深刻なエンジンの損傷やエンジンのエンストにつながる可能性があり、もちろん、車両が動いている間に発生した場合、クラッシュのリスクが高まります。この問題は、ゴムが本来の方法で加硫および硬化することができなかった製造用の型の結果として発生しました。
MDX年間の範囲にわたって、国道交通安全局に報告されたタイミングベルトに関する孤立した問題がありました。特に、2008年のアキュラMDXには、ベルトの破損に関連するタイミングベルトの問題が本来よりも早く発生することが知られていました。それでも、これは、2008年のアキュラMDXのすべてのドライバーが何らかの手段で直面した大規模な問題ではありませんでした。
一般に、アキュラMDXのタイミングベルトの問題は、道路上の他の車の場合ほど一般的ではありません。つまり、もちろん問題が発生する可能性がありますが、車両は問題を起こしにくいです。もちろん、これは2018年から2019年のモデルに影響を与えたリコールは別としてです。
アキュラは、60,000マイルから90,000マイルごとにタイミングベルトを交換することをお勧めします。明らかに、それはかなり広い範囲であり、あなたの最善の策は、会社があなたの特定のモデル年に何を推奨したかを見つけるためにあなたの所有者のマニュアルをチェックすることです。タイミングベルトが60000マイルから90,000マイルの範囲よりもはるかに長く続く可能性は常にありますが、メーカーが推奨する範囲を超えることは決して推奨されません。それがより長く続く可能性があり、20万マイル以上続くタイミングベルトの逸話がたくさんあるからといって、あなたのタイミングベルトがそれほど長く続くことを意味するわけではありません。実際、それは非常にまれです。タイミングベルトを交換せずに手放す時間が長いほど、非常に不便な時間に突然壊れてしまう可能性が高くなります。また、タイミングベルトの破損によるエンジンの損傷を修復するのにどれほどの費用がかかるかを考えると、これを偶然に任せる価値はありません。
あなたのタイミングベルトが故障し始めているとき、あなたが何かがうまくいかないことをあなたに知らせるためにあなたが目を光らせているかもしれないといういくつかの兆候があります。これらに気付いた瞬間、それ以上の深刻で費用のかかる損害を避けるために、できるだけ早く車を整備士に届けることが最善です。
タイミングベルトはエンジンの適切なタイミングを維持するために重要であるため、歯が摩耗し始めたり、ベルト自体が伸び始めたりすると、結果としてタイミングが低下します。それが十分に悪くなると、燃焼反応が必要な正確な時間に起こることができるので、あなたのエンジンは失火するでしょう。これは、エンジンの損傷やエンスト、さらには事故につながる可能性があります。
タイミングベルトが故障すると、車両の他の問題と間違えにくい独特のカチッという音がします。それは非常にペースが速く、素早く回転するルーレット盤の音を彷彿とさせます。また、きしむ音に気付くかもしれませんが、それはより一般的にはサーペンタインベルトのような滑らかなベルトに関連しています。一定のカチカチという音とは異なり、きしむ音は断続的になりやすいです。
タイミングベルトには、ボルトで固定されたタイミングベルトが付いています。これらのボルトが緩み始めると、オイルが漏れ出し、エンジンベイを汚染し、車が駐車していた場所の下の地面に見える可能性があります。また、オイルがタイミングベルト自体に付着し、タイミングベルトが弱くなったり緩んだりする可能性もあります。
エンジンをかけたまま駐車しているだけでも、車が震えたり振動しすぎていることに気付いた場合は、タイミングベルトのずれや摩耗の問題が原因である可能性もあります。