TPMS（タイヤ空気圧監視システム）と呼ばれるセンサーが各タイヤに取り付けられています。 TPMSは、1つまたは複数のタイヤの空気圧が大幅に低下し、危険な運転状態を引き起こす可能性がある場合に警告するように設計されています。したがって、何かが故障していると思われる場合は、どのTPMSセンサーが不良であるかを判断する方法を知っていることが重要です。それを行う最も簡単な方法は、圧力計を使用することです。また、推奨圧力でタイヤを満たし、あるタイヤから別のタイヤに空気を放出することによってもそれを行うことができます。ディスプレイパネルを観察します。範囲外のメッセージまたは圧力外を表示するタイヤは、TPMSセンサーに障害があるタイヤです。
タイヤ圧センサーは2つのカテゴリーに分けられます。 1つ目は、センサーとバルブステムを1つのユニットに組み合わせたバルブタイプです。 2番目のタイプのセンサーはバンドセンサーで、金属バンドによってリムの内側に取り付けられています。圧力の読み取り値が本来よりも低くなると、両方のセンサーがダッシュライトを点灯し、空気圧が低いタイヤをドライバーに警告します。
タイヤが低いときは、ライトが点灯し、低いタイヤが推奨圧力まで膨らんだら消灯します。タイヤをチェック/膨らませた後もインジケーターが点灯したままの場合、または点滅して点灯したままの場合は、TPMSの問題を示している可能性があります。さらに診断する必要があります。
以下は、TPMSの問題の例です。
他のことをする前に、常にTPMSツールを使用して、各ホイールの各タイヤ空気圧センサーからの応答信号をアクティブにして確認する必要があります。これにより、次のことが通知されます。1）各センサーが信号を生成できるかどうか。 2）センサーが信号を生成できる場合、圧力測定が正しいかどうか。
ゲージを使用してタイヤの実際の圧力をチェックすることにより、センサーからの圧力測定値を簡単に検証できます。ゲージで圧力をチェックするときに、センサーからTPMSツールで報告された圧力数が32 psiの場合、32psiであることがわかります。
タイヤ圧ゲージを校正することの重要性は誇張することはできません。これらの安価なバネ仕掛けのスティックスタイルのタイヤゲージの圧力は、最大5psi以上変動する可能性があります。最新のデジタルゲージの多くには、気温の変動を考慮した自己校正メカニズムが含まれているため、最も正確です。
錆びた、または損傷したTPMSバルブステムも探します。各ホイールのバルブステムは、バルブステムの完全性を損なう可能性のある錆やその他の劣化がないか目視検査する必要があります。診断を行うときは、車両の年齢と走行距離に注意してください。
新品の工場出荷時のTPMSセンサー内のバッテリーの平均寿命は、使用状況にもよりますが、7年から10年です。 TPMSセンサーは、車の運転中により頻繁に信号を発し、バッテリーの残りの寿命はより早く消耗します。
正しく機能していない、または正しく読み取っていないTPMSセンサーを発見した場合、センサーが問題の原因であり、センサーを変更することで問題が解決すると考えるのが自然です。通常はそうです。ただし、システムの残りの部分を確認しない限り、センサーの破損がシステムの動作に影響を与える唯一の問題であるかどうかを知る方法はありません。
すべてのセンサーが正常に機能しているように見え、すべてのタイヤが適切な圧力まで膨らんでいるが、TPMS警告灯が点灯したまままたは点滅している場合は、問題をさらに調査する必要があります。どのTPMSセンサーが不良で、よく見ているか。f
センサーに欠陥があると思われる場合は、どのTPMSセンサーが不良であるかを判断して、センサーを交換できるようにする方法を知っておく必要があります。しかし、TPMSセンサーが壊れているかどうかをどうやって知ることができますか？ TPMSセンサーが故障していることを示す、日常的に車を運転しているときに気付く可能性のあるさまざまな兆候や症状があります。ここにいくつかあります：
車のコンピューターまたはECU（エンジンコントロールユニット）がTPMSセンサーの問題を検出すると、TPMSライトが点灯します。タイヤ空気圧センサーの故障通知もダッシュボードに表示される場合があります。警告灯を見るときは、サービスショップに行くことをお勧めします。整備士にTPMS警告灯を見て、それが点灯する原因を確認してもらいます。
タイヤ空気圧センサーの仕事は、タイヤ空気圧が低いときに通知することです。タイヤが平らである、または自動車の運転が困難であることに気付いた場合は、タイヤ空気圧センサーが故障しているか、正しく機能していません。正確な評価を行うには、センサーが正常に機能している必要があります。
その結果、ダッシュボードに警告インジケーターが表示されない場合は、資格のある修理によってセンサーをチェックする必要があります。タイヤ圧ゲージを使用して、タイヤの空気圧を確認できます。
タイヤ空気圧センサーが正しく機能していない場合、DICは誤ったアラートを表示することがあります。タイヤ内の空気圧は、TPMSセンサーによって常に監視されています。それらが壊れている場合、彼らは車のコンピューターに誤った情報を提供する可能性があります。これにより、問題がない場合に車のコンピューターが問題を示すアラートを送信する可能性があります。
タイヤが完全な状態であっても、センサーはタイヤが平らであると示す場合があります。パンクしたタイヤを修理しても、タイヤがまだパンクしていると言わせることもできます。一方、これらの注意は、将来の危険なタイヤ関連の問題につながる可能性があるため、軽視すべきではありません。したがって、送信された警告が正しくないことに気付いた場合は、どのTPMSセンサーが不良であるかを判断する方法を知っておく必要があります。できるだけ早く修正してください。
フロントタイヤの空気圧が低いと、ステアリングがぎくしゃくします。柔らかく、空気圧の低いフロントタイヤを使用している場合、ステアリングホイールをまっすぐに安定させるのは困難です。これは、TPMSセンサーに欠陥があるために、タイヤの空気圧が不足しているという表示を受け取れない場合に発生します。
運転中にタイヤがパンクし、TPMSセンサーの故障が原因でタイヤがパンクした場合、車の燃料消費量が増加します。これは、パンクしたタイヤで運転すると、タイヤと道路の間の摩擦が増加し、移動するためにより多くの牽引力が必要になるためです。エンジンは、必要な出力を補うために、より多くの燃料を使用する必要があります。その結果、警告サインが点灯しているかどうかにかかわらず、タイヤと空気圧をチェックすることは常に賢明な習慣です。
これで、障害のあるTPMSセンサーの症状がわかり、その症状がわかりました。どのTPMSセンサーが不良であるかを判断する方法を知るときが来たので、どのTPMSセンサーを緊急に修理または交換する必要があるかを知ることができます。
あなたがしなければならないことについてのTPMS警告灯が少しの間運転しているのを見るとき。センサーが新しい圧力レベルを感知すると、ライトがオフになります。ライトが点灯し続ける場合は、タイヤに漏れやすぐにはわからない問題がないかどうかを検査してもらう必要があります。タイヤの空気圧が一定のままである場合、問題はセンサーの故障である可能性があり、それがどれであるかを検出する時が来ました。これがあなたの意見です：
TPMS診断ツールまたはリーダーを使用すると、TPMSセンサーの障害を簡単に観察および特定できます。電池の消耗や消耗、配線障害、低電圧源など、さまざまなものを検出できます。
デジタル圧力計を使用してすべてのタイヤの空気圧をテストすることも、欠陥のあるTPMSセンサーを発見するのに役立つ場合があります。あなたが読んでいるものを心に留めてください。圧力計の読み取り値をダッシュボードに表示されている数値と比較します。読み取り値が異なるセンサーは、誤動作しているセンサーです。
この手順には、忍耐と時間が必要です。 4つのタイヤすべてをチェックし、それぞれに正しい空気圧を入れてから、慎重に空気を抜いて、車両のディスプレイパネルを点検します。タイヤにメッセージが表示されない場合は、センサーに障害があり、確認または交換する必要があります。センサーに障害のあるホイールにマークが付けられ、残りのタイヤが必要な圧力まで満たされていることを確認してください。
これで、どのTPMSセンサーが誤動作しているかを特定できるはずです。 TPMSセンサーの1つが故障した場合、1つだけを交換することは可能ですか？はい、できます。 TPMSセンサーに欠陥があると思われ、交換する必要がある場合は、TPMSセンサーの1つを交換できます。ただし、故障しているTPMSセンサーの1つを交換する場合は、他のセンサーも交換することをお勧めします。そうすることで、多くの時間と作業を節約できます。
TPMSセンサーの1つに障害が発生し、耐用年数が終了した場合、他のセンサーがすぐに続く可能性があります。そのため、作業中に他のセンサーも交換することをお勧めします。 TPMSセンサーバッテリーの交換と錆びたバルブステムの修理は、どちらもこの例です。
専門家はまた、シーズンに向けてタイヤを交換するたびに、TPMSセンサーを再アクティブ化してリセットすることを推奨しています。これは、車両のTPMSが正しく機能していることを確認するために行われます。
TPMSセンサーを交換する必要がある場合、車種に応じて、センサーあたりのコストは50ドルから100ドルの範囲になります。 TPMSには追加の部品、工具、および労力が必要なため、TPMSを装備したタイヤは、装備していないタイヤよりも維持費がわずかに高くなります。
整備または交換のためにタイヤを取り外す場合は、バルブコア、（シーリング）キャップ、ナット、およびグロメット（ステムシール）で構成されるTPMSバルブサービスキットを交換する必要があります。ほとんどの自動車では、サービスキットの価格はホイールあたり5ドルから10ドルです。 TPMSシステムを検査してリセットするには、特定のTPMSプログラミングツールと追加の時間が必要になります。
スノータイヤまたはカスタムホイール用のタイヤとホイールの追加セットがある場合は、交換用センサーのペアを購入して、追加のタイヤセットまたはホイールアセンブリに配置することができます。 TPMSインストーラーは、タイヤまたはホイールアセンブリの追加セットが車両に取り付けられた後、車両コンピューターに新しいセンサーを再学習できるようになります。タイヤまたはホイールアセンブリの元のセットを車両に再インストールするときに、センサーを車両のコンピューターに再学習する必要があります。
タイヤ空気圧監視システムは、ドライバーと車の所有者がタイヤのメンテナンスについて考える方法を変えました。 TPMSセンサーを含むシステム全体は、タイヤの空気圧を監視し、タイヤのメンテナンスが必要になったときに警告することで、彼らの生活を楽にしました。また、システムが正しく動作していることを確認することが重要です。
故障したTPMSセンサーの症状が現れたら、どのTPMSセンサーが不良であるかをどのように判断するかが重要になります。ただし、TPMSとそのセンサーを維持することは、定期的に行うことをお勧めする定期的なタイヤチェックに取って代わるものではないことに注意してください。
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