BMWはBayerischeMotorenWerke AGの略で、悪名高い自動車ブランドは1916年以来存在しています。創業以来、自動車、オートバイ、F1自動車の12番目に大きなメーカーに多様化しています。
BMWは、世界中で販売されている高級スポーツカーを専門としており、MiniやRolls-Royceなどのブランドを収容する、道路上で最も人気のある高級車の1つになりました。
BMWは、幅広いエンジンを提供し、4気筒および6気筒エンジンに加えて、V8およびV12モデルを備えています。 BMWはまた、自動車市場での汎用性を維持するためにディーゼルエンジンとガソリンエンジンを提供しています。
ブランドは信頼性を誇っていますが、車とそのエンジンが整備されておらず、手入れが行き届いていない場合、人間の過失によりエンジンが損傷する可能性があります。幸運なことに、車で150,000〜200,000マイルを走行した場合、モーターは屈服し始めます。
再び走りたい不動のBMWがある場合は、読み続けてBMW車両のエンジン価格と考慮すべき事項について詳しく学んでください。
利用可能なさまざまなBMWモデルとそのエンジンタイプを詳しく見てみましょう。
このシリーズのエンジンバリアントは次のとおりです。
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「X」モデル範囲全体のエンジンバリアントは次のとおりです。
上記はBMWの人気モデルのほんの一部であり、ハイブリッド電気エンジンの範囲を除外しています。
自動車業界で最高のエンジンのいくつかは、アウディとBMWから来ています。しかし、それは彼らが完璧だという意味ではありません。 2人のドイツの巨人は欠陥がないわけではありません。以下は、BMWエンジンに関連する最も一般的な問題の一部です。
これは、あらゆる車の最も重要な部品の1つです。クーラントシステムは、エンジンを最適な温度に保ち、過熱を防ぐのに役立ちます。
残念ながら、BMWモデルのクーラントシステムは故障する傾向があり、エンジンが過熱して道路の脇に立ち往生する可能性があります。
特にBMWのクーラントシステムのコアはいくつかの部品で構成されているため、定期的な整備でこの問題を防ぐことができます。これらの部品の多くは、80,000〜120,000マイルに達すると故障する可能性があります。
車両のクーラントシステムと密接に関連しているのは、ヒーターコアです。 BMWの内部暖房システムに問題がある場合、エンジンの冷却システムが故障しそうになることがよくあります。
暖房システムから甘い匂いがする場合は、車が漏れ始めたら、車のクーラントの匂いがする可能性があります。その後、クーラントの漏れがヒーターコアに入り込み、エンジンの問題を悪化させる可能性があります。
BMWの一般的な弱点は、ガスケットがオイルフィルターをエンジンに接続するところです。ガスケットは、オイルフィルターをエンジン内のオイルを必要とする可動コンポーネントに接続します。多くの場合、オイルフィルターガスケットが漏れ始めます。エンジン内のオイルが少なくなると、摩耗や損傷が増えると他の機械的な問題が発生し、放置すると最終的にエンジンが故障する可能性があります。
時間が経つとガスケットがもろくなり、損傷を早期に発見しないと、ひびが入ってエンジンに深刻な問題を引き起こす可能性があります。
すべてのエンジンには2つの燃料ポンプがあります。低圧燃料ポンプはタンクからガスを取り出す役割を果たし、高圧ポンプはガスを燃焼室に押し込みます。
いくつかの人気のあるBMWモデルは、高圧燃料ポンプで問題が発生することが報告されています。この燃料ポンプに問題があると、加速が悪くなったり、高速でエンジンがスタッターしたり、エンジンがまったく回転しなくなったりする可能性があります。
再構築されたエンジンは、その寿命の大部分で使用され、寿命を延ばすために完全にオーバーホールされたエンジンです。このタイプのエンジンは通常、完全に分解されており、内部コンポーネントが修理または再生されているか、場合によっては完全に交換されています。
車に関連するほとんどのものと同様に、エンジン部品の正確なコストやBMWエンジンの再構築の全体的な価格はありません。
エンジンの再構築は、交換全体よりも安価である可能性がありますが、直面しているエンジンの問題と再構築するエンジンのサイズによって異なります。
エンジンを再構築する場合、エンジンの再構築にかかる費用は、次の要因によって異なります。
一般に、BMWエンジンを再構築するためのコストは、必要な部品とモーターの再構築にかかる工数に応じて、2,500ドルから4,500ドルの範囲になる可能性があります。もちろん、あなたが適切なスキルと知識を持っているのに十分幸運であるならば、あなたは人件費を減らすためにあなた自身でエンジンを再構築するリスクを受け入れることができます。
最も安価なエンジン修理は、リングとバルブの仕事です。ただし、エンジン全体を再構築する場合は、専門家を雇う必要があります。
再構築されたエンジンの市販後の交換部品は、元のBMWスペアと同じ品質公差を常に備えているわけではないことに注意することが重要です。それらはより速く分解し、より短い寿命を持つ傾向があります。
もう1つの重要な考慮事項は、アセンブリとして購入された一部の再構築されたエンジンは、90日間の保証のみの対象となることです。ただし、一部のショップ保証では、サービス再構築エンジンで最大36,000マイルのカバレッジを提供するのが一般的です。
損傷したBMWエンジンを再構築するか、中古または新品のエンジンと交換するかは、モーターが損傷した場合に直面する主な決定事項です。
場合によっては、損傷したエンジンを修理したり、新しい車を購入したりする代わりに、エンジンの交換が最も実行可能な代替手段です。これは、新車の購入に伴う税金、ライセンス料、その他の費用を回避できるという追加のメリットとともに、わずかなコストで実行できます。
新しいBMWモーターの交換用エンジンの価格は、メーカーが容易に供給できないため、簡単には決定できません。新しいエンジンは完璧な状態で到着し、保証の対象となりますが、欠点は、新品のモーターが最も安価なオプションではないことです。
BMWの新しいエンジンの一般的なエンジン価格は、多くの場合、数千ドルの費用がかかり、より強力なエンジンの平均価格は10,000ドルを超えます。
ただし、中古のBMWエンジンを購入することにした場合は、エンジンだけで700ドルから2,500ドルを支払うことができます。
交換用エンジンを取り付けるための平均人件費は1時間あたり90ドルで、エンジンによっては、取り付けるのに約8時間から15時間かかる場合があります。使用済みのエンジンは徹底的に清掃する必要があり、特定の部品の交換が必要になる可能性があります。新しい液体も考慮する必要があります。
中古エンジンを購入するときは、エンジンの完全交換に3,000ドルから5,000ドルを支払う準備をしてください。
一部の高性能エンジンは、9,000ドル以上かかる場合があります。これらのより大きな仕事の場合、整備士は労働だけで1,000ドルから2,000ドルを請求することがあります。
完全なエンジン交換に飛び込む前に、車全体を検査してください。エンジンが摩耗している場合は、ステアリングコラムやその他の構造要素が、差し迫った損傷や故障のためにすぐ後ろを追っている可能性があります。
エンジンを交換してBMWの寿命を延ばす前に、これらの潜在的なコストをすべて考慮してください。そのまま車を捨てて、新しい車に交換する方が安くて良いと思うかもしれません。このオプションを決定した場合は、Cash Cars Buyerに連絡して、損傷した車両を購入してください。
エンジンの交換を行う前に、保証を確認してください。最新のエンジンは適切なメンテナンスで寿命が長いため、多くの車には新しい車に100,000マイルの保証が付いています。