排気ガス再循環またはEGRバルブは、車のエンジン管理システムの重要なコンポーネントです。その主な任務は、計量された量の排気ガスをエンジン吸気システムに正確に再循環させることです。これは、エンジンの性能と燃費を向上させ、NOx排出量を削減するために必要です。時間の経過とともに、排気ガスからの炭素の蓄積により、EGRバルブが損傷する可能性があります。寿命を延ばし、パフォーマンスに関連する問題の発生を防ぐには、EGRバルブをいつどのように清掃するかを知る必要があります。
では、いつ、どのようにEGRバルブを洗浄するのでしょうか。専門家は、EGRバルブを数年ごとに清掃することを推奨しています。清掃スケジュールを常に最新の状態に保つために、50,000マイルのゲージを参照点として使用するか、オーナーズマニュアルで具体的な手順を確認することができます。また、ハードスタート、ラフアイドル、エンジン振動、エンジン過熱、加速不良、ガス臭、燃料消費量の増加などの症状が発生した場合にも、EGRバルブを清掃できます。
EGRバルブの洗浄に関しては、プロセスは非常に単純で簡単です。実際、自分で掃除をすることができます。これらの簡単な手順に従うだけです。
EGRバルブをいつどのように掃除するかを知ることは、バルブの目詰まりやシステム通路の問題による車のエンジン性能の問題を解決するのに役立つため、非常に役立ちます。また、深刻なエンジンの損傷や非常に高額な修理費を防ぐことができます。詳細を知りたい場合は、読み続けてください！
EGRバルブをいつどのように洗浄するかを説明する前に、EGRバルブとは何か、そしてそれがどのように機能するかを理解する必要があります。排気ガス再循環またはEGRは、最新の内燃機関に搭載されています。これは、燃焼プロセス中の副産物であるNOxまたは窒素酸化物の放出を制御するために使用される方法です。
このプロセスには、通常は酸素と窒素の組み合わせである環境からの空気が必要であり、燃焼室内で発火する燃料と組み合わされます。これが発生すると、温度が上昇し、NOx排出が発生します。この放出は、人間と環境に有害であることが知られています。
ここでEGRシステムが登場します。EGRシステムは、少量の排気ガスをインテークマニホールドを介してエンジンの燃焼室に戻すことで機能します。これは、燃焼温度を下げるために行われ、NOxの排出量を減らすのに役立ちます。このEGRシステムの主要コンポーネントは、通常は閉じているEGRバルブです。
このバルブは、エキゾーストマニホールドをインテークマニホールドに接続します。内蔵の電気ステップモーターまたは真空のいずれかによって調整されます。 EGRバルブの機能は、基本的に、エンジン負荷に応じて、システムによって再循環される排気ガスの流れを制御することです。エンジンが回転し、通常の作動温度に達し、車の速度が上がると、バルブが作動し始めます。その後、EGRバルブが排気ガスの流れを徐々に制御します。車が減速するか、エンジンが停止すると、バルブは閉じた位置に戻り、排気ガスが流れないようにします。
これらのEGRバルブは、極端な環境で動作するため、摩耗や破損により時間の経過とともに損傷する可能性があります。しかし、EGRバルブの故障の最も一般的な原因は、炭素堆積物の蓄積です。これが発生すると、EGR通路またはチューブが詰まり、排気ガスの再循環プロセスが妨げられる可能性があります。この問題により、バルブのプランジャーメカニズムが開いたまままたは閉じたままになる可能性もあります。これが、EGRバルブをいつどのように洗浄するかを知ることが重要である理由です。バルブが完全に故障するのを防ぐために、必要なときにいつでもバルブを掃除することができます。
EGRバルブをいつ、どのように清掃するかを尋ねると、EGRバルブの不良の症状が発生したときに清掃できます。これには、次のものが含まれます。
ラフなアイドリングは、EGRバルブの不良の兆候の1つです。この問題は、EGRバルブが開いた位置で動かなくなったときに発生する可能性があります。これは、燃焼室が常に開いているため、燃焼室への排気ガスが多すぎて、吸気マニフォールドへの排気ガスの連続的な流れが可能になるためです。これにより、内部の空気と燃料の混合物が排出される可能性があり、これがエンジンのラフアイドルの原因になります。
EGRバルブは、適切な量の排気を燃焼室に送り返すことで機能するため、燃焼室の温度を下げ、効率を向上させることができます。ただし、故障したEGRバルブが開いた位置で動かなくなると、エンジンがマスエアフローセンサーによってすでに測定されている空気を吸い込み、空気と燃料の混合が希薄になる可能性があります。これにより、車の燃費が大幅に低下します。
この問題は、内部の燃焼室の温度が低いために発生する可能性があります。これにより、内部の燃料が必要な効率または速度で着火しなくなります。燃費の低下は小さな問題だと思われるかもしれませんが、そうではありません。それ以上の損傷を防ぐために、問題をすぐに修正する必要があります。
あなたの車には、エンジン性能、排出システム、さらにはEGRバルブの性能を監視する多くのセンサーが装備されています。これらのセンサーは問題を検出することができ、車の車載コンピューターは車の警告灯をオフにすることで警告を発します。これが、チェックエンジンライトの点灯がEGRバルブの不良の兆候の1つである理由です。
車の車載コンピューターは、チェックエンジンライトをオフにすることで、システム内に問題があることを通知します。これは、EGRバルブが詰まっている、閉じたままになっている、または開いたままになっていることをセンサーが検出した場合に発生する可能性があります。ただし、チェックエンジンライトは他の問題によってもトリガーされる可能性があります。そのため、チェックエンジンのライトが点灯していることに気付いたときに車をチェックして、実際に原因を特定して修理してもらうことをお勧めします。
不良EGRバルブの兆候の1つは、排出量の増加です。これは、EGRバルブの主なタスクが排出量を削減することであるためです。ですから、それが悪い場合、それは正反対のことをします。これが発生した場合、車の排出ガステストに失敗する可能性があります。排気ガスの煙の量が増えていることに気付くかもしれませんが、それはあまり一般的ではありません。
この問題は、未燃炭化水素ガスの増加した流れが車のテールパイプから放出されることを意味するため、すぐに修正する必要があります。これは、故障したバルブが開いた位置で動かなくなったときに発生する可能性があります。ただし、EGRバルブが閉位置に固定されている場合、燃焼室内の高温により、有害なNOxガスが過剰に生成される可能性があります。いずれにせよ、どちらも環境に非常に有害です。
エンジン性能の低下は、EGRバルブの不良の兆候のひとつであり、おそらく最初に気付く兆候です。 EGRシステムは、エンジンの性能を向上させるだけでなく、燃費を向上させるのに役立つことを忘れないでください。 EGRバルブが不良の場合、エンジンの効率と性能が低下していることに気付くでしょう。この問題は、EGRバルブが開いた位置に固定されている場合は低速で、バルブが閉じた状態になっている場合は高速で頻繁に発生する可能性があります。
EGRバルブが適切に機能しない場合、エンジンは通常よりも多くの燃料を消費し、これによりテールパイプからより多くの炭化水素が排出される可能性があります。これが発生すると、燃料の臭いが増加する可能性があり、特に車のエアコンが再循環モードになっていない場合は、車内で臭いがする可能性があります。
EGRバルブは、テールパイプからのNOx排出量を取り除く、または減らすために最初に存在するため、これは当てはまらないはずです。この問題に気付いた場合は、EGRバルブをチェックして清掃するときが来たのかもしれません。
多くの人が知らないEGRバルブの利点の1つは、エンジンのノッキングを減らすことができることです。これは、燃焼を低温に保つと、燃料が発火する前に発火するのを防ぐことができるためです。
エンジンからノッキング音が聞こえる場合は、EGRバルブが閉じたままになっていることが原因である可能性があります。閉じたままにすると、燃焼室内の温度が上昇し、車の回転数が低いと、燃料が高温になると早く発火する傾向があり、これがノッキング音の原因になります。
EGRバルブは時間の経過とともに汚れるので、EGRバルブをいつどのように清掃するかを知っていると、バルブの壁に炭素が蓄積すると早期の損傷を引き起こす可能性があるため、EGRバルブを維持して寿命を延ばすのに役立ちます。専門家は、50,000マイルごとに、またはそれに関連する問題が発生したときに、EGRバルブを清掃または交換することを推奨しています。
EGRバルブのクリーニングに関しては、これらの簡単な手順を使用してクリーニングできます。
EGRバルブは通常約10年持続する可能性があり、これほど長く持続し、パフォーマンス関連の問題が発生しないようにするには、適切なメンテナンスが必要です。 EGRバルブをいつどのように清掃するかを知り、実際にそれを行うことで、時間の経過とともに蓄積したバルブのガンクや過剰な炭素の蓄積を取り除くことができます。ガンクは、EGRバルブがそのタスクを適切かつ効率的に実行するのを妨げているため、削除する必要があります。