トランスミッションポンプは、オートマチックトランスミッションの重要なコンポーネントです。ほとんどの場合、トランスミッションからトルクコンバーターに流体を移送する役割を果たします。トランスミッションの上部に取り付けられています。トランスミッションポンプの故障はクラッチ圧に影響を与えるため、問題をできるだけ早くキャッチすることが重要です。
あなたが運転手であるならば、あなたのトランスミッションポンプが故障したとき何をすべきかを知ることは重要です。トランスミッションポンプの故障は、過熱やエンジンの損傷など、車に多くの問題を引き起こす可能性があります。
この記事では、トランスミッションポンプの故障の最も一般的な7つの症状について説明します。
トランスミッションポンプは、トルクコンバーターに流体を供給する油圧モーターです。オートマチックトランスミッションラインに接続されており、車を動かし続けるために液体を送り出します。ポンプは通常、トランスミッションの上部に取り付けられており、設計に応じて、ギアまたは延長シャフトを介して駆動される場合があります。
トランスミッションポンプの機能は、オートマチックトランスミッションに十分な液圧を提供することです。したがって、手動または自動ギアボックスからカップリングデバイスに、そしてギアボックスに戻る適切な潤滑油の供給を維持することが重要です。
トランスミッションポンプの故障は、クラッチの圧力に影響を与えるため、車の動きに影響を与える可能性があります。これは、特定の速度で運転しているときに車が要求しているRPMと一致しないか、加速中または坂を登っているときに現在のRPMを維持できないことを意味します。
トランスミッションフルードは、トランスミッションポンプからトルクコンバーターにポンプで送られます。トルクコンバーターは、ホイールに伝達される電力量を制御します。トルクコンバーターは、必要な動力をトランスミッションフルードを介して車両のホイールに送り、運転を継続できるようにします。
故障したトランスミッションポンプには、車の動きに影響を与える可能性のあるさまざまな症状があります。次の問題のいずれかが発生している場合は、すぐに車を整備士に届けることが重要です。
トランスミッションポンプが故障すると、加速中にエンジンRPMのパルス数が増える可能性があります。トルクコンバーターから十分なパワーが得られないため、スロットルの動作が遅くなり、遅くなります。そのため、通常の速度で加速することはできません。
2.クラッチディスクのスリップが検出されました
トランスミッションポンプが故障すると、クラッチディスクがスリップする可能性があります。これは、あなたの車が必要な速度で均等に加速または減速することができず、運転がより困難になることを意味します。さらに、加速または減速するときに車両のRPMが変動し、エンジンに問題が発生する可能性もあります。
オートマチックトランスミッションフルードが車から漏れているときは、ギアと車軸の周りのシールに欠陥があり、漏れが発生します。これらのエリアの周りに漏れに気付いた場合は、すぐに車をチェックアウトする必要があります。これは、トランスミッションポンプが故障したことを示している可能性があります。
運転中に車両のRPMが増加する場合、これは通常、エンジンがトルクコンバーターから十分なパワーを得ていないことが原因です。エンジンに追加のひずみが発生すると、より多くの熱が発生する可能性があります。これにより、トランスミッションポンプを含む、車のすべてのコンポーネントがより激しく作動し、温度が上昇します。
トランスミッションポンプに欠陥があることを示す可能性のある別の症状は、車がギアを滑らせている、またはギアがまったく入っていないことに気付いた場合です。車が動くのに十分な液圧がない場合、車がギアをシフトするのを防ぎ、1つのギアに留まる原因になります。
トランスミッションポンプが故障すると、通常は車両のけいれん動作を伴う大きな叫び声やガタガタという音が聞こえ始めます。この音は、エンジンとホイールの間のRPMの不均衡が原因で発生します。また、クラッチディスクの滑りに通常伴う嗅覚を伴うこともあります。
エンジンからのうなり音は、トランスミッションポンプが故障していることを示している可能性があり、できるだけ早く車をチェックアウトする必要があります。時速15マイル以上で加速または移動しているときに、うなり音が発生する場合があります。
上記の症状のいずれかが発生している場合は、整備士に車の点検を依頼してください。問題はトランスミッションフルードが少ないのと同じくらい単純かもしれませんが、それが失敗した兆候がある場合は、すぐに車を店に持ち込む必要があります。
人々が犯すよくある間違いは、トランスミッションポンプが故障しているという警告サインを無視することです。残念ながら、トランスミッションポンプが故障した場合は、できるだけ早く交換する必要があるため、これは非常に費用のかかる間違いになる可能性があります。
故障したトランスミッションポンプを診断する方法のステップバイステップのプロセスは次のとおりです。
車から降りる前に、ボンネットを開いて液体リザーバーをマッピングします。すぐに過熱する可能性のある車を持っているときに、それを探したくはありません。すべてがどこにあるかを確認するのではなく、液体を監視できるように、事前に見つけておくことをお勧めします。
液体リザーバーはエンジンの後ろにあります。リザーバーは蓋付きのプラスチック容器で、そこに必要な液体の量を正確に示します。低いか空の場合は、問題があることがわかります。
ディップスティックの結果は、液体リザーバーの位置を確認して他の部品の位置を確認する前に行ったように、すべてがどこにあるべきかを確認するだけでなく、車内の液体の量を示します。このように、1つのことが間違っているように見える場合は、他の何かにも注意が必要である可能性があることを示している可能性があります。何も推測せずに結果が何を意味するのかを知るのが最善です。このガイドが役に立ちます。
ディップスティックの結果は1〜5のスケールで読み取られます。ここで、5は液体レベルが良好で、運転の準備ができていることを意味し、1までは、十分な液体がないことを意味します。 3の結果は、液体レベルに問題がないことを示しますが、適切なレベルではなく、多かれ少なかれ適切である必要があります。使用中に漏れる液体もあれば、時間の経過とともに自然に蒸発する液体もあるため、常に注意深く監視することをお勧めします。
車が大きな叫び声を上げている場合は、車を止めてすぐに水分レベルを確認することをお勧めします。運転すると音が悪くなるだけで、他の問題が発生する可能性があります。
故障したトランスミッションポンプで運転しようとすると、自分自身や近くで運転している他の人にとって非常に危険になる可能性があるため、このような場合は常に注意を怠ったほうがよいでしょう。
ここでの問題は自然に解消されることはないので、何も変更しないと、すぐに整備士に行き着き、問題を解決する前に他に何を交換する必要があるのか疑問に思います。さらに、時間が経つにつれて事態は悪化します。つまり、解決しなければならない問題が増えることを意味します。
車のどこが悪いのかを診断するには、事前に部品を見つけて自分でチェックしてから、専門家の助けを借りてください。助けが必要な兆候がない限り、整備士に部品を持っていく必要なしに、先に進んで部品を交換することもできます。
価格はお住まいの地域によって異なりますが、ほとんどの人は地元の店で100ドルから150ドルを費やしています。この価格には、車から漏れた液体を回収し、新しい液体を元に戻して、車が再び運転できるようにすることが含まれています。
整備士がトランスミッションポンプを交換することを決定した場合、修理費用は600ドルから1,000ドル以上の範囲になると予想されます。これは、整備士がこの部品にアクセスするために複数の部品を取り外す必要があるためです。また、車のオイル交換や新しいブレーキの装着ではなく、トランスミッションポンプ自体の交換が難しい場合があります。
トランスミッションポンプの交換費用は、車両のメーカー、モデル、および年式によって異なることに注意してください。たとえば、2004年のホンダシビックの価格は約599ドルですが、2001年のトヨタシエナの価格は約923ドルです。
将来の問題を防ぐ最善の方法は、推奨されたときにトランスミッションフルードを交換することです。これはあなたの車の取扱説明書に記載されているか、整備士に何を勧めるか尋ねることができます。
ただし、トランスミッションポンプの早期損傷を防ぐ方法について、自動車の専門家からのヒントをいくつか紹介します。
車両のメーカーが設定した定期的なサービススケジュールに従うことで、今後発生する可能性のある潜在的な問題を常に把握できます。
たとえば、トランスミッションフルードを40〜50kマイルごとに交換する必要がある車を所有している場合は、毎回これを行い、80kマイルまで待たないことが最善です。これは、液体を交換する整備士がトランスミッションポンプの目視検査を行って、潜在的な損傷の兆候がないかどうかを確認しているためです。
後悔するよりは安全である方が良いので、何かがおかしいと思われる場合は、先に進んで資格のある人にチェックしてもらいます。問題を無視すると、後で大きな問題が発生するだけで、修理費用が高くなります。
定期的なサービス訪問のために車両を整備士に座らせることで、検証が必要な実際の問題を抱えている別の顧客に使用された可能性のある時間を費やすことになります。
場合によっては、メーカーは、予定されたサービス訪問から出てきた場合に特定の費用をカバーする保証を提供します。したがって、このオプションを続行する前に、車の保証を確認し、予定されているサービス訪問がカバーされているかどうかを確認することをお勧めします。
これは、車に乗る前に時々確認するのが簡単なことです。タイヤの1つにタイヤ圧が低く、トランスミッションポンプに追加のストレスがかかり、最終的には故障する可能性があるため、ステアリングホイールの制御を失ったり、路上でブレーキをかけたりするリスクを冒したくありません。
短い答え：いいえ
トランスミッションポンプが故障している場合は、車を運転しないことをお勧めします。
あなたが車を運転し続けることができるが、短い間だけであるいくつかの例があります。これは、問題の程度と、どのような症状が現れるかによって異なります。
トランスミッションがスリップしている車は、この状態で運転すると、これが発生するのをさらに防ぐことができます。ただし、これをできるだけ早く修正したいので、お勧めしません。
場合によっては、エンジンを完全に停止する前に、1速のみを使用して最寄りの整備士に車を引きずり込むことができる場合があります。これにより、どこか安全な場所に移動し、けん引または修理をより早く行うことができます。
ドライブシャフト、ラジエーター、エキゾーストシステムなど、車の他の部分にさらに問題が発生する可能性があるため、トランスミッションポンプが故障した場合は、できるだけ車を運転しないようにすることをお勧めします。これらはすべて、修理に多くの費用がかかる可能性があります。
問題を解決するのにどれくらいの費用がかかるか心配な場合は、整備士に連絡して症状を知らせてください。彼らはあなたにあなたの車を良い仕事の状態に戻すのに何が必要かについての見積もりをあなたに提供するだけでなく、あなたが持っているかもしれない追加の質問に答えることができます。
トランスミッションポンプは、車のパワートレインを介して流体を移動させるものです。それが失敗した場合、あなたは滑りから歯車を磨くまで及ぶことができる様々な症状に気付くでしょう。この記事が、トランスミッションポンプの故障の兆候を特定し、車両をできるだけ早く復旧して稼働させる方法について役立つ情報を提供してくれることを願っています。
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