ウォーターポンプは、車のスムーズな走行を維持する上で重要な役割を果たします。その主な仕事は、過熱を防ぐためにラジエーターからエンジン全体に冷却液を移動することです。動作しているときは、エンジンは適切な温度で動作します。動作が停止すると、車が過熱し、修理に費用がかかる可能性があります。送水ポンプが消耗しているかどうかはどうやってわかりますか？ポンプに問題がある兆候がいくつかあります。
ウォーターポンプには、クーラントが漏れるのを防ぎ、ラジエーターからエンジンへのクーラントのスムーズな流れを助けるガスケットがたくさんあります。時間の経過とともに、これらのガスケットは摩耗して乾燥し、もろくなり、内部の冷却剤が漏れる可能性があります。
車のフロントセンターの下にある緑色または場合によっては赤色の水たまりとして、クーラントの漏れに気付く場合があります。ポンプの小さな穴であるウィープホールも確認できます。ウィープホールからクーラントが漏れている場合は、それが早期の警告です。この問題を無視したくないので、問題が悪化する前に、車を整備士に連れて行って問題を解決してください。
ポンプが故障すると、エンジンが過熱する可能性があります。ダッシュボードに警告灯が点灯していなくても、エンジンが通常よりも高温になっていることに気付いた場合は、システムをチェックすることをお勧めします。問題が発生するために、どこかでクーラントが漏れているのを見る必要があると思い込まないでください。問題はポンプ自体の内部にある可能性があり、摩耗したインペラブレードがクーラントを動かし続ける役割を果たしていません。
ポンプが完全に故障するのを待つよりも、最初に過熱に気付いたときに車両を修理に出す方がはるかに簡単です。待つことは、あなたの財布から厄介なかみ傷を取り除くであろうひびの入ったシリンダーヘッドを含むより大きな問題を引き起こす可能性があります。エンジンの通常の動作温度をメモし、車両が熱くなっていることに気付いた場合は送水ポンプをチェックして、自分に有利に働きましょう。
エンジンには複数のベルトがあり、交換が必要なときに音を立てるので、これを理解するのは難しい場合があります。ただし、モーターの前面からの高音の鳴き声やガタガタという音は、サーペンタインベルトの緩み、ウォーターポンプのプーリーの不良、またはベアリングの摩耗である可能性があります。音が安定しない場合がありますが、加速すると大きくなる傾向があります。これらの線に沿って何かが聞こえたら、車を店に持って行き、問題を診断してもらいます。
停止時にボンネットの下から蒸気が発生するのは、エンジンが過熱していることを示しています。停止して、運転中にエンジンの後ろではなくエンジンから空気が上に流れると、より目立ちます。このような場合は、すぐに車の運転をやめるべきです。安全な場所に車を停めて、整備士に車をけん引してもらいましょう。
車が悪化するのを待つのではなく、車を維持し、この種の問題に迅速に対処することが重要です。ウォーターポンプの故障の兆候が見られる場合は、エンジンに損傷を与えないように、できるだけ早く問題に対処してください。