マニュアルトランスミッションでギアをスキップするとどうなりますか ？それは大丈夫ですか、それともエンジンに害を及ぼしますか？ええと、それは日常的にマニュアル車を運転する人々にとって一般的な習慣です。彼らはすべてのギアをスライドする代わりに、2番目から4番目または4番目から6番目にスキップします。それは安全な習慣ですか？調べてみましょう。
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最近のほとんどの手動車には、5速または6速のギアが搭載されています。 2速から始めて4速に直接切り替えても問題ありません。すでに高速道路の速度で運転している場合は、4番目から6番目に行くこともできます。一言で言えば、運転条件がそれを要求するならば、あなたはギアをスキップすることができます。
すべては、次の場合に回転数に調整することです<強い>マニュアルトランスミッションのギアをスキップする 。 2番目から4番目にシフトすると、回転数は低レベルから高レベルから低下します。その場合、クラッチを切る前に少し待って、トランスミッションに回転数の変化に適応するのに十分な時間を与える必要があります。一方、4速から2速にギアを動かすときは、クラッチ速度がエンジン速度と一致するように、最初にクラッチを押す必要があります。
ギアの選択肢が限られている古い車両は、このスタントには適していません。たとえば、ギアを1速から3速に、またはその逆にスキップすると、3速トランスミッションの応答が悪くなります。
さらに、回転数レベルの変更に対応できない場合、エンジンに害を及ぼす可能性があります。たとえば、速度が上がっているときにギアを5速から1速に大幅に変更すると、オーバーレブ状態が発生し、バルブがピストンに接触する可能性があります。それはエンジンに非常に悪い影響を与え、高価な修理作業につながります。新しいクラッチの場合、残りのクラッチライニングを食べることを除いて、損傷は深刻ではありません。
詳細：
はい、できます。停止位置から車を動かすときは、1速をスキップすることができます。ただし、その場合はエンジンとクラッチを合わせるために少し苦労する必要があります。 1速でクラッチを完全に解放することはできますが、2速にシフトするときは少し待つ必要があります。したがって、エンジンをオンにするだけでギアをスキップしても、深刻な副作用は発生しません。ただし、クラッチの摩耗が早くなるため、練習するのも最善ではありません。
マニュアルトランスミッションのギアをスキップする、知っておくべきこと！
マニュアルトランスミッションのギアをスキップするのが安全だとお気づきかもしれません。 回転数制限内にとどまることができる場合。エンジンにギア速度を合わせる時間を与え、プロセスの両方のコンポーネントを節約します。