タイミングベルトが壊れるとどうなりますか？私はそれを直接答えることができます。私は、ある高速道路から別の高速道路に向かうフライオーバーコネクタランプの1つを使用していましたが、突然、ノイズが多く、電力が供給されなくなりました。 20秒後、私は行き止まりになり、まだそのランプにいて、交通を遮断し、何が起こったのか疑問に思っています。これが私が学んだことです。
これは、隆起が切り込まれたゴムの連続ループです。バルブを制御するカムシャフトとピストンに接続するクランクシャフトの歯を回って、ピストンの同期を保ちます。つまり、ピストンの上下運動でバルブの開閉のタイミングを調整します。
ベルトが機能しない場合、ほとんどのエンジンのバルブとピストンは文字通り互いに衝突します。また、エンジンが毎分数千回転で回転すると、瞬く間に問題が発生する可能性があります。
バルブは最悪の状態になり、通常はピストンが当たると曲がります。ただし、損傷はピストンとシリンダー壁にも影響を与える可能性があります。これは、壊滅的なエンジンの損傷と大規模な修理を意味します。幸い、回避することもできます。
ベルトをいつ交換するかについてのメーカーの推奨事項については、オーナーズマニュアルを確認してください。ほとんどの自動車整備士はそれを60,000マイルと100,000マイルの間で切り替えることを提案しています（私のものは66,000マイルでした）。次に、走行距離計を見て、このマークにどれだけ近いか（または運転してきた借りた時間）を確認します。最後に、ボンネットの下を確認します。乾燥、ほつれ、変色がないか確認してください。ベルトの状態を把握し、問題が発生する前にベルトを交換すると、エンジンの寿命が2倍になる可能性があります。
あなたがあなたの車であなた自身の仕事をたくさんするならば、ベルトを変えることはあなたのスキルセットにあるかもしれません。交換に必要なものがすべて揃ったタイミングベルトキットを探してください。プロに任せたい場合は、仕事を正しく遂行するための部品、ツール、ノウハウを持っている地元のNAPAAutoCareに相談してください。
100,000マイル以下で完全なエンジンの再構築（または交換エンジン）を望んでいる人は誰もいません。タイミングベルトを交換することは、壊滅的なエンジン故障の不便を回避するための優れた方法です。