昔々、すべての車は輸送専用に作られていました。シンプルなパーツセットで、車は乗客をポイントAからポイントBに移動するように設計されており、他のことはほとんど考えていません。
数十年が進むにつれて、自動車の生産によって多くの変化がありました。自動車メーカーは、快適性、安全性、効率性を高めました。
内燃機関の歴史を振り返ると、キャブレターはエンジンへの燃料供給に大きな役割を果たしました。時間の経過とともに、設計者は、現代の運用要件に対応するためにさまざまなシステムを追加しました。キャブレターには、さまざまな理由で燃料を管理するように設計されたいくつかの異なる回路がありました：
主回路 –運転に十分な燃料を提供する
アイドル回路 –アイドリングに十分な燃料を供給します
電源回路–加速に十分な燃料を供給します
時間の経過とともに、政府がより厳しい排出要件を要求するにつれて、空燃比を制御するために触媒コンバーターが追加されました。排気ガス中の酸素量を監視するために、酸素センサーが追加されました。
技術が変化し、キャブレターよりも効率を向上させる方法として、最初の燃料噴射システムが導入されました。一般的なタイプには、スロットルボディ噴射、マルチポート噴射、直接噴射、順次噴射、および中央燃料噴射が含まれます。これらのシステムには、各シリンダーにインジェクターがあり、吸気バルブに直接スプレーできるように配置されています。これは、より速く、より正確な燃料計量の方法であり、より迅速な応答を提供します。
車が設計どおりに機能する場合、ドライバーが考えることはほとんどありません。アクセルペダルを踏むと、車が前進します。
アクセルペダルを踏むとスロットルバルブが開き、エンジンに空気が入ります。これが発生すると、エンジン制御ユニット（ECU）が反応し、空気がエンジンに入るときに燃料レートを上げます。これは同時に発生します。ためらうことなく、あなたはあなたの車のパフォーマンスのようにそれを感じるでしょう。センサーは、空燃比が一定に保たれ、排気ガス中の酸素量がメーカーのガイドラインに適合していることを確認します。
燃料インジェクターは、システムに加圧燃料を供給する電子制御バルブです。燃料が供給されると、燃料インジェクターは加圧された燃料を小さなノズルから噴霧し、噴霧を細かい霧にして簡単に燃焼させるように設計されています。供給される燃料の量は、燃料インジェクターが開いたままでいる時間によって決まります。これはECUによって制御されます。
燃料噴射装置はインテークマニホールドに取り付けられているため、スプレーはインテークバルブに直接接続されます。適切な量の燃料が噴霧されるようにするために、ECUはさまざまなセンサーで動作します。含めることができます：
あなたの車の燃料噴射装置は50,000から100,000マイルの間続くように設計されています。これは、車に入れるガスの種類や、さまざまな燃料フィルターを交換する頻度の影響を受けます。
燃料噴射装置が摩耗すると、次の理由が発生します。
燃料噴射装置が詰まっている、または汚れている–エンジンを停止すると、熱が放散されます。これにより、インジェクターに残っている燃料が蒸発し、小さな固い堆積物が残ります。時間の経過とともに、これらはインジェクターをブロックする可能性があります。
燃料噴射装置が漏れている–燃料噴射装置が内部または外部に漏れている可能性があります。最も一般的な理由は、燃料インジェクターを燃料レールに接続するOリングの故障です。エンジンの熱により、時間の経過とともに硬くなり、もろくなる可能性があります。
燃料噴射装置は故障します–燃料噴射装置の内部には多くの可動部品があります。時間が経つにつれて、彼らは単に摩耗して失敗する可能性があります。
あなたの車はそれが効果的に作動することを確実にするために10,000以上の部品を持っています。時間の経過とともに、これらの部品はいくつでも摩耗し始める可能性があります。警告なしに壊れたり失敗したりすることはほとんどありません。
車両の他のシステムと同様に、燃料噴射装置は問題が発生すると兆候を示し始めます。お気づきかもしれません：
燃料噴射装置は、車両の寿命を延ばすことができるハードワークピースです。他のエンジン部品と同様に、定期的なメンテナンスは、効率的に動作し続けるための鍵です。あなたが何年もの間あなたの車を所有することを計画しているならば、あなたがそれを最高の状態で動かし続けるためにあなたがすることができるいくつかのことがあります。
定期的なメンテナンスと検査
車両は多くのメンテナンスを必要としません。ほとんどのドライバーは、車両を最高の状態に保つために必要なことを行います
それはあなたがあなたの車に何を入れるかに注意を払うことから始まります。高級ガソリンを使用してください。定期的にオイルを交換してください。そして、あなたが信頼できるカーケアセンターに固執してください。あなたの車を知り、それが最高に機能していることを確認する人。燃料噴射装置は、通常の状況では25,000〜40,000マイルごとに検査する必要があります。町を短い旅をする場合は、さらに頻繁に検査する必要があります。
オイルと燃料フィルターを定期的に交換して、エンジンを健康に保ちます。これにより、エンジンに適切な燃料の流れが確保されます。
また、車の運転方法にも注意を払うことができます。短いスタート/ストップの旅は、摩耗を増やします。家の近くで仕事をしたり、用事を済ませたりすると、運転の習慣を変えることはできませんが、車の手入れが行き届いていることを確認できます。時々エンジンを停止する前に、エンジンを冷やす機会を与えてください。メンテナンスは、正常に動作し続けるための鍵です。
また、車の運転方法について質問がある場合は、車をすばやく持ち込むことが常に最善の策です。
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