車が新しいときは、すべてが完璧に機能します。あなたは車を始動します、そして音は魔法であることができます。車をギアに入れて高速道路を降りると、喉が鳴ります。
時間が経つにつれて、車の始動は自動プロセスになります。入ってください。キーを回してください。一日のことを考えてください。ボンネットの下で起こっている小さな変化は無視してください。
そしてそれはうまくいきます…しばらくの間。
最終的には、ノイズを無視できなくなります。何かがおかしい。
質問は次のようになります:あなたはそれについて何をするつもりですか?
今日の最新の燃焼エンジンは、複雑なコンポーネントの配列です。最も重要な部品の1つはトランスミッションです。
要するに、トランスミッションは車両のギアボックスです。これにより、運転中に車がさまざまなギアを通過できるようになります。それがなければ、一時停止の標識から離れたり、高速道路で加速したり、家の近くの丘を登ったりすることはできません。
一般的な車のトランスミッションには、5〜6個のギアセットとトレイン(ギアを接続するベルトとチェーン)があります。トランスミッションの仕事は、道路状況に対して速すぎたり遅すぎたりすることなく、エンジンが適切な速度で動作することを確認することです。 。それはあなたがあなたの日々を移動するときにあなたの車が安全に道路を下って移動することができるように適切な量の力がエンジンからあなたの車輪に移動することを確実にします。
今日の車両には、手動と自動の2種類のトランスミッションがあります。オートマチックは動きがより正確であり、エラー率が低いため、マニュアルトランスミッションはほとんどの自動車ラインから衰退しています。オートマチックトランスミッションを搭載することで、ドライバーはギアチェンジのタイミングを気にすることなく、運転に集中することができます。
車両が手動か自動かに関係なく、トランスミッションは同じように機能します。ドライバーが加速すると、道路状況に応じてギアレバーがギアからギアへと移動します。マニュアルトランスミッションでは、ドライバーがギアシフトを動かしながらクラッチコントロールを押し続ける必要がありますが、オートマチックトランスミッションでは自動的に行われます。クラッチが接続されると、クラッチプレートが所定の位置に移動して、より大きなギアに接続します。ギアレバーが動くと、さまざまなギアがシフトして接続し、エンジンとホイールに供給されるパワーの量を制御します。
この運動の背後には多くの力があります。時間の経過とともに、これらの接続が失敗し始め、あなたとあなたの車が危険にさらされる可能性があります。