ラジエーターホースは、エンジンとラジエーターの間で冷却液を運びます。それは重要な仕事です。ラジエーターホースが故障すると、エンジンクーラントが失われ、過熱や非常に高価なエンジン損傷につながる可能性があるため、常に良好なホースがあることを確認する必要があります。
ラジエーターホースは非常に弾力性がありますが、非常に過酷な条件にさらされます。これについて考えてみてください。エンジンを始動したときの気温は氷点下になる可能性があり、冷却液は1マイル以内で華氏100度を超える可能性があります。これらの極端な内部温度変動は、ホースが内部から劣化する原因となります。ラジエーターホースの外側に油がかかると、時間の経過とともにホースの材質が柔らかくなります。オゾンもホースを食い尽くす可能性があります。肝心なのは、ラジエーターホースは永久に続くわけではなく、交換する必要があるということです。
ボンネットの下から蒸気が出ているのを見る場合は、おそらくどこかに冷却システムの漏れがあります。探すべき他の兆候は、車両の下の冷却液の水たまり、およびラジエーターホースの膨らみ、亀裂、またはスポンジ状の感触です。これらの症状のいずれかが発生している場合は、できるだけ早く専門家に冷却システムの検査を依頼してください。
ウォーターポンプの交換、ホースの交換、ラジエーターの修理など、冷却システムの修理がある場合は、ラジエーターの圧力キャップと一緒にホースも同時に交換することをお勧めします。ラジエーターまたはウォーターポンプを交換するときは、クーラントを整備して、取り付けられた新しい部品をコーティングおよび保護するためにクーラントに十分な腐食防止添加剤が含まれるようにすることが非常に重要です。古いクーラントを再利用するだけで、新しく取り付けた部品が急速に腐食する可能性があります。
エンジン故障の最も一般的な理由は、冷却システムの故障です。冷却システムの点検またはサービスの時期かどうか、サービスアドバイザーに問い合わせてください。適切な冷却システムのメンテナンスにより、潜在的に壊滅的な損傷を排除できます。
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