車両を維持し、内部の損傷を防ぐために、車両にはさまざまな種類の液体が必要です。最も重要な液体の1つは、エンジン温度レベルを最適な動作点にし、エンジンの損傷を防ぐための冷却液です。
多くの経験の浅いドライバーは、近道を取り、ラジエーター内の水と冷却剤の混合物の代わりに水に依存する可能性があります。 「ラジエーターに水を使用した場合はどうすればよいですか？」という疑問が常に残ります。
この記事では、ラジエーターのみを水に依存することの結果について知っておく必要があるすべてのことを説明します。
ラジエーターは、車両の冷却システムの重要なコンポーネントです。他の多くのコンポーネントが冷却システム内で連携して、エンジン温度が最大しきい値を超えたときに特定のポイントに到達します。
クーラントがエンジンの周りを流れると、その温度が上昇してエンジンの温度が下がります。ただし、クーラントは非常に高温になるため、エンジン温度を継続的に下げることはできません。そのとき、車両のラジエーターの役割が始まります。
ラジエーターは、クーラントから余分な熱を吸い上げて冷却し、エンジンの周りの2回目のラウンドで冷却する準備をします。ラジエーターが完全に機能していないと、車両の冷却システムが適切に動作しないため、車両のエンジンに損傷を与える可能性のあるエンジンの即時過熱に対処することになります。
冷却システムを通過し、ラジエータークーラントと呼ばれることもある流体は、水だけで構成されているわけではないことを理解することが重要です。代わりに、それは水と不凍液の両方の組み合わせです。
「ラジエーターに水を使うとどうしたらいいの？」という質問をする前に。水と冷却剤の両方を区別する必要があります。以前は、古い車両はエンジンを冷却するためだけに水に依存し、冬季でない限り不凍液や冷却液を使用していませんでした。
しかし、車両がより複雑になり、エンジンがより洗練されるにつれて、水はエンジンを冷却するのに効果がなくなりました。エンジンの温度が水の能力を超えて大幅に上昇したという理由だけで、それを冷却することができます。また、現代の車両には、水によって残された堆積物によって損傷を受ける可能性のある、より微細で複雑な要素が装備されています。これらの堆積物は、内部コンポーネントを錆びさせる可能性があります。
現代のエンジンに水が及ぼす可能性のある悪影響を考慮して、自動車の専門家とメーカーは、ラジエーターを流れる流体の一部として冷却液を導入することを決定しました。最近のほとんどの車両では、クーラントは水と不凍液の両方の50/50混合物で構成されています。
この混合物を使用すると、車両はエンジン周辺の冷却液の凍結を心配する必要がありません。同時に、エンジンが特定の温度を超えたときに、水の沸騰を心配したり、蒸発したりする必要はありません。一般に、クーラントと水の混合物を使用すると、車両の氷点下温度は華氏マイナス34度になります。これは、非常に寒い冬にクーラントが凍結するのを防ぐ適切な温度と見なされます。
不凍液の特性についての私の理解では、多くの人が、なぜ私たちが水なしで不凍液だけに頼らないのか疑問に思っていますか？簡単に言えば、不凍液は、通常の範囲を超えて凍結および沸騰温度の限界を押し上げるためにのみ使用されるということです。言い換えれば、車両のラジエーター内で不凍液だけに依存している場合、ラジエーターの冷却液は華氏8度でしか凍結しません。これは、不凍液と水の両方を使用した場合に前述したマイナス34度ほど良くありません。
ラジエーターに大きな問題なく水を入れることはできますが、完全に信頼することはできません。水だけを使用すると、不凍液と水の混合物から得られる特性が失われます。
言い換えれば、車両のラジエーターに水だけを使用するときに最初に直面する可能性のあることの1つは、エンジンの過熱に対処することです。これは、水不凍液混合物と比較して、水自体がより低い温度点で沸騰するためです。同様に、水は水の不凍液混合物の前に凍結する傾向があるため、冬の間の冷却システムの扱いにはさらに多くの問題があります。
したがって、車両のラジエーターを動かすためだけに水に頼ることはお勧めしません。また、数千ドルの費用がかかる可能性のある重大な損害に対処しないように、車両のオーナーズマニュアルに記載されている内容に従う必要があります。
車両のラジエーターボットでのみ水を使用することは間違いではありません。覚えておく必要のあるいくつかの要因があります：
水のみに依存している場合は、不凍液の混合物を使用するよりもはるかに早く凝固点に対処する可能性があります。車両の冷却液や液体が凍結することを期待しない暖かい地域に住んでいる場合、これは大したことではないはずです。または、一般的に、凍結は大したことではありません。
凝固点の問題を無視して寒い地域に住んでいる場合は、プラグがずれて非常に高い修理費用が必要になるプラグの拡張と呼ばれるものに対処する可能性があります。
また、送水ポンプ内で水が凍結すると、送水ポンプは多くの修理費用が必要であると認識し、新しいコンポーネントをインストールする可能性があります。
残念ながら、寒い地域に住んでいる場合、沸点は問題にならないものではありません。これは、燃焼システムを搭載したほとんどの車両が、外の天候に関係なく、エンジン温度が非常に高いレベルに達するためです。
したがって、エンジンが過熱し、水が熱くなると、沸騰して水が蒸発し、適切なタイミングでエンジン温度を下げることができなくなる可能性があります。したがって、エンジンの過熱の問題は、水の不凍液混合物の代わりに水を使用した場合の直接の結果である可能性があります。
最後に、不凍液は沸騰温度と凍結温度に影響を与えます。また、エンジンの内部コンポーネントを錆の問題から保護する機能もあります。前に示したように、水にはエンジンの敏感なコンポーネントに影響を与え、損傷を引き起こす可能性のある多くの堆積物があります。
まだ気付いていない場合は、クーラントは車両の重要な液体です。それが特定のしきい値を超えるときはいつでも、それはエンジン温度を最適なレベルにする責任があります。内燃機関の損傷につながる可能性があるため、低クーラントで車を運転することは非常に危険です。
あなたの車は、エンジン温度を下げるために一定レベルの冷却液を必要とするように設計されています。低クーラントの問題を無視した場合、エンジンは適切な量の液体を受け取らず、適切なタイミングで学校を落ち着かせるのに役立ちます。
クーラントレベルの重大度に応じて、問題は異なる場合があります。つまり、クーラントレベルが必要なしきい値をわずかに下回っている場合は、簡単に補充して問題を解決できます。ただし、クーラントレベルが短時間で大幅に低下する場合は、内部または外部のクーラント漏れを示している可能性があります。経験の浅いドライバーやほとんどのドライバーがクーラント漏れの場所を検出するのは難しいため、この状況は非常に重要です。したがって、エンジンに損傷を与える直前に、整備士に連絡して問題の解決を支援することをお勧めします。
専門家は、あなたがあなたの車が継続的に過熱している緊急時に走り、そしてあなたが冷却剤を持っていないなら、あなたは代わりに水を使うことができるかもしれないと指摘しました。ただし、これは恒久的な解決策ではないことを覚えておくことが重要です。クーラントにアクセスしたらすぐに、ラジエーターを洗い流してクーラントと水の混合物を使用するために、それを補充するか、整備士に連絡する必要があります。
このような状況に陥った場合は、最高品質の水を使用することをお勧めします。前に示したように、水には多くの堆積物や破片があり、エンジン内部の損傷を引き起こす可能性があります。したがって、エンジンの温度を下げるために水に頼らざるを得ない場合、この水は可能な限りきれいでなければなりません。
ラジエーターに最適なタイプの水を選択したら、冷却液のレベルを確認し、水を補充するときに最大レベルを超えないようにする必要があります。
水のみを使用する必要がある状況でも、水の不凍液混合物を準備する必要がある状況でも、適切な冷却剤混合物を生成するために適切に機能する最適なタイプの水を選択する必要があります。
一般に、専門家は、冷却剤混合物の調製に蒸留水を使用することを推奨しています。もちろん、特定の車両のブランドに関する詳細については、車両のオーナーズマニュアルを参照してください。
クーラント混合物を生成する煩わしさを回避するために、専門家が最適に機能し、内部エンジンの損傷を引き起こさない適切なタイプの水を選択した予混合クーラントを購入することをお勧めします。しかし、繰り返しになりますが、そこにはたくさんのブランドがあり、それらの特徴についてもっと読んで、あなたの車に最適なものを学ぶことができます。
時々、人々がクーラントと不凍液という用語を同じ意味で使用していることに気付くでしょう。ただし、クーラントは、不凍液と水の両方を同じ量で混合したものです。
すべてのドライバーは、車内のさまざまな種類の液体に精通する必要があります。また、適切なレベルの調査を実施せず、車両の取扱説明書を優先せずに、液体の交換を防ぐことも重要です。
多くのお客様から「ラジエーターに水を使用した場合はどうすればよいですか？」というよくある質問がいくつかあります。簡単に言えば、水は早く使用できますが、水に頼ると、沸点が低く、凝固点が高く、エンジン内部が錆びるという問題に対処できます。したがって、緊急の場合は、不凍液と水の混合物の代わりに水を使用できる可能性がありますが、エンジンの損傷に対処することを防ぐ習慣はありません。
不凍液の代わりに水を長時間使用したためにエンジンが損傷する段階に達した場合は、エンジンを修理することで問題を解決しました。ただし、シナリオによっては、大幅な過熱によりエンジンが完全に損傷する場合があります。その場合は、時間と労力を無駄にせずに、車両を販売して新しいエンジンを取り付けることをお勧めします。
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