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車内の亜酸化窒素:知っておくべきことすべて

車内の亜酸化窒素 安価なパフォーマンスブースターとして常に人気があります。レーサーは、1950年代の初期のホットロッドの時代から、より良いパフォーマンスのためにそれを使用してきました。高速道路でスピードを上げるのが好きで、ワイルドスピードのファンなら 映画では、車に亜酸化窒素を追加することを考えているかもしれません。それが何であるか、そしてそれがどのようにあなたの車の性能を向上させることができるかを知るために読み続けてください。

車に有害:それは何ですか?

亜酸化窒素は無色、無臭の不燃性ガスです。あなたの車にそれを加えることは余分な燃料と一緒にエンジンに酸素を注入することを意味します。それは燃焼室の圧力を高め、それによって車がより速い速度を達成するのを助けます。

酸素は華氏570度で自由に分解し、燃焼プロセスに追加されます。 自動車用亜酸化窒素システム この原則を使用して作業します。このガスをエンジンに追加することは、余分な酸素を追加することを意味します。高温で壊れて大量の燃料をエネルギーに変換できるため、エンジンの出力が向上します。

エンジン内の亜酸化窒素の液体形態により、それはインテークマニホールドで蒸発し、インテークチャージの温度を下げます。この冷却プロセスは、爆発を抑え、エンジン出力を上げるのに役立ちます。

燃料タンクに純粋な酸素を加えることを考えていた方もいらっしゃるかもしれません。さて、酸素は非常に可燃性です。亜酸化窒素は、室温および圧力下で爆発する可能性が低いため、より安全なオプションです。

車の亜酸化窒素は合法ですか?

はい。一部の国では、いくつかの追加の規則があるか、特定の地域で違法であると宣言されている場合がありますが、自動車に亜酸化窒素を注入することは、どこでもほとんど合法です。たとえば、オーストラリアのニューサウスウェールズ州では違法ですが、保険会社に変更を開示する限り、英国では合法です。ドイツでは、路上走行車でも合法です。

車内の亜酸化窒素 米国でも合法です。ただし、カリフォルニアなどの一部の州では、このような変更に関して独自の規則があります。このパフォーマンスブースターは、フォーミュラドリフトの競技会では許可されていますが、ドラッグレースの一部のクラスでは許可されていません。

NitrousはどのくらいのHPを追加できますか?

あなたがあなたの車に亜硝酸を加えることに決めたならば、あなたはそれがどれくらいの速度を上げることができるか知りたいかもしれません。このガスは確かに驚くべき結果をもたらします。たとえば、500ドル未満の費用で、エンジンに100〜200馬力を追加できます。

ただし、目的の結果を得るには、いくつかのルールに従う必要があります。ここで重要なのは、エンジンに適切な馬力を選択することです。たとえば、4サイクルユニットはさらに40〜60馬力を処理できますが、6サイクルユニットはさらに75〜200馬力を処理できます。したがって、すべてのストックエンジンには、提供できる追加の電力量に関する容量があります。車両のエンジンと互換性のある亜酸化窒素キット(NOSキット)を追加する必要があります。

車での亜酸化窒素の使用方法

車に亜酸化窒素を追加する唯一の方法は、亜酸化窒素キットを使用することです。平均的なキットには、次のパーツが含まれています。

  • 亜硝酸の圧縮ボトル
  • 燃料および亜硝酸ジェット
  • 高圧配管ライン
  • 電気コネクタ
  • ソレノイド
  • いくつかのスイッチ
  • 配線
  • 取り付けブラケット
  • 必要なハードウェア
  • 取扱説明書

すべての部品を備えた完全なキットのように聞こえますが、100%完全なアフターマーケットキットはありません。安全にインストールするには、追加のコンポーネントを購入する必要があります。

いくつかの完全なキットがありますが、それらはマスタングGTなどの特定の高性能車用に作られています。ただし、アダプタや電気コネクタなどの小さなハードウェア部品を購入する必要がある場合があります。

ユーザーマニュアルに従い、ブーツの下の指定された場所に亜硝酸ボトルをしっかりと取り付けます。ボトルがノックアウトされると爆発する可能性があるため、このステップでは特に注意してください。

これらの警告に注意してください

あなたはすでに聖杯に行き、道路で突然のスピードを上げることに決めたかもしれません。素晴らしい!しかし、亜酸化窒素は混乱させるものではありません。事故を防ぐため、慎重に取り扱う必要があります。

エンジンに互換性があることを確認してください。亜酸化窒素は大量の電力を生成する可能性があり、車両に大きな応力とひずみを与える可能性があります。エンジンは、その余分なパワーを処理するのに十分な強度が必要です。

過度のNOSを行わないでください。エンジンが処理できるよりも多くの亜酸化窒素を使用すると、クラッチやギアボックスなどのさまざまなコンポーネントに損傷を与える影響が発生します。安全性を確保する1つの方法は、亜硝酸ゲージに費やして、どのくらいのガスが分配されているかを知ることです。

タイヤに注意してください。他のエンジンコンポーネントと同様に、タイヤとホイールも特定の圧力と速度に対応しています。これらの変数を変更する場合は、タイヤが新しい速度と互換性があるかどうかを確認する必要があります。


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