1速にシフトダウンするのは難しいと思いますか？これが起こる理由です

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2。ダブルクラッチプロセス

重いギアから1速にシフトダウンするために行われるプロセスは、通常より長くなります。このように1速にシフトする前に行わなければならない中間停止があります。これはダブルクラッチと呼ばれるプロセスです。このようなシフトは通常、丘を上るとき、カーブを走るとき、または滑りやすい道路を運転するときに効果を発揮します。クラッチペダルを踏む必要があり、スタートオフとしてニュートラルギアにシフトする必要があります。

ニュートラルギアに到達したらすぐに、クラッチペダルを放します。クラッチペダルをもう一度踏み込み、ニュートラルから1速にシフトしてから、もう一度クラッチペダルを放します。出来上がり！止まることなく1速にシフトします。ギアとギアシフトの詳細については、運転のヒントをお読みください。

なぜ長い道のりですか？

人々はスピードを出すのが大好きです！重いものが望む速さを約束するのに、なぜ誰もが最初のギアに留まりたいのでしょうか？逆に、何らかの理由で1速にシフトダウンしたい場合は、正しい方法で行う必要があります。

この場合、上記の手順に従わない場合。車両のトランスミッションを損傷する可能性があります。これは、エンジンの速度が1速の運動量と一致しない場合に発生します。

マニュアル車でギアをスムーズに（下に）変更する方法については、以下の動画をご覧ください。

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まとめ

ギアチェンジは、スムーズな速度遷移が問題となる場合に優れているべき芸術です。 1速にシフトダウンするのは難しいと感じるかもしれません。 マニュアルトランスミッションでは、しかし私たちは情報があなたの疑問をクリアするのに役立つことを願っています。次回は、より軽いギアでパスを操作したい場合は、スムーズに行うことを忘れないでください。結局のところ、練習は人を完璧にします！