車両のエンジンでは、燃料の燃焼により、ピストンにクランクシャフトを回転させる力が発生します。この機械的反応の結果は、車輪の動きです。この組織化されたプロセス中に、車の移動を停止するために多くの問題が発生する可能性があります。それらの1つは投げられた棒です。 ロッドを投げる は、ピストンとクランクシャフトが接続されなくなった状態を指す自動車用語です。
これは、ピストンとクランクシャフトの金属コネクタが文字通り壊れている厳しいエンジン状態です。最近の自動車のエンジンには複数のシリンダーがあるため、クランクシャフトに接続されているピストンがいくつかあります。ピストンとクランクシャフトのコネクティングロッドが1つでも破損すると、独特のノッキング音が発生します。この場合、車両を停止し、エンジン修理のために整備士に連れて行く必要があります。
ロッドを投げると2つのことが起こる可能性があります 発生します。それらは：
投げられたロッドの背後にはいくつかの理由が考えられます。最も一般的な原因は、コネクティングロッドとロッドキャップの金属疲労です。コネクティングロッドの故障の理由は次のとおりです。
ピストンコネクティングロッドとロッドキャップは2本のボルトで接続されています。どういうわけかこれらのボルトが壊れたり、ねじが外れたりすると、コネクティングロッドのキャップが外れて、ロッドが投げられる可能性があります。
吸排気システムには複数のバルブが組み込まれています。これらのバルブは、摩耗により特定の時点で故障する可能性があります。製造上の欠陥も未熟な故障を引き起こす可能性があります。バルブからのかなりの金属片が、通常のピストンロッドクランクシャフトの動きを妨げる可能性があります。このようなピストンの動きの妨げにより、コネクティングロッドが破損してエンジンが損傷する可能性があります。
ロッドが投げられる最も一般的な原因は、エンジンオイルが少ない、オイルが劣化している、またはオイルがまったくないことです。エンジンは常に特定のグレードの潤滑油に浸されている必要があるため、自動車にとって危険です。特定のマイルの後にオイルを交換するか、オイル漏れを定期的にチェックすることは、どの車でも最も一般的な予防保守です。
エンジンオイルがない場合、可動部品は互いに接触します。現在、エンジンのすべての内部部品が同じ金属でできているわけではありません。通常、コネクティングロッドはスチール製で、ロッドキャップまたはボルトはアルミニウム製です。このような状態は、金属疲労を促進し、ロッドが投げられる原因になります。
ピストンコネクティングロッドの故障は、通常、摩耗の問題です。ドライバーがエンジンを適切に管理せず、エンジンを過剰回転させると、この問題が発生する可能性があります。 ロッドを投げるを避けるために、車両を適切に維持する必要があります 問題。