車のお手入れをしたいなら気になる「エンジンオイル漏れ」。走行距離の長い車をお持ちの場合は、オイル漏れが避けられない兆候です。
この記事では、油漏れの原因と症状、および自分で対処できるかどうかについて説明します。
エンジンオイルが漏れ続けると、エンジンに大きな損傷を与えます。したがって、エンジンオイルが漏れているかどうかをすばやく認識することが重要です。
そのためには、症状やその他の情報を知る必要があります。
オイルは、エンジンオイルを含むさまざまな目的で車のあらゆる部分に使用されています。
エンジンオイルの漏れがどこから来ているのかを知るためには、車からオイルが漏れている一般的な場所を知る必要があります。エンジンからのオイル漏れがエンジンから直接滴り落ちる場合は、それがエンジンオイルであることは間違いありません。
ただし、漏れによっては、エンジンからオイルが滴り落ち、車の他の部分に移動する場合があります。オイルトレイルをたどると、オイルがどこから来たのかがわかります。
別の方法は、車がどのように動作するかによってそれをチェックすることです。ブレーキの効きが弱くなったり、ブレーキフィーリングが通常と違う場合は、ブレーキフルードを確認する必要があります。
ATFオイルの場合、トランスミッションが十分にスムーズでない場合、ATFオイルが漏れている可能性があります。また、パワーステアリングオイルもチェックしてください。オイルが足りないと、運転中にハンドルが重く感じられます。
さらに、誰もが犯しがちなよくある間違いが1つあります。それは、エンジンオイルを冷却水に間違えることです。
現在の車のほとんどは水冷エンジンであり、水はラジエーター内で冷却され、エンジンの内部を冷却するために使用されます。
ラジエーターはエンジン前面に取り付けられているため、ラジエーターから冷却水が漏れ出し、エンジンオイルと間違われる可能性があります。
これら2つを区別するのは簡単です。触ってべたつくとエンジンオイルになり、冷却水は単なる水になります。
エンジンは複数の金属部品をボルトとナットで接合して組み立てられており、それらの部品の間には常に隙間があります。
新車なら継ぎ目も綺麗です。しかし、車を頻繁に使用すると、関節が汚れます。汚れたのは、車が古くなったためではなく、エンジンオイルがジョイントからにじみ出て、ホコリなどの不純物と混ざり合ったためです。
確認するには、ボンネットを開くと、エンジン上部の汚れたジョイントが簡単にわかります。
前述したように、自動車のエンジンには金属部品の間に隙間があります。そのため、新品のエンジンで隙間をそのままにしておくと、すぐにエンジンオイルが漏れてしまいます。
隙間を埋めるために、ジョイントにゴムパッキンを挟み込みます。
車を運転すると車のエンジンが熱くなり、車が屋外に長時間駐車されると、これらのゴム製パッキンは劣化し始め、固くなります。その後、ギャップはゆっくりと再形成され、エンジンオイルが再び漏れ始めます。
ほとんどの漏れは、前述のゴムパッキンの劣化が原因です。
これは、エンジンの種類に関係なく一般的に発生します。ただし、エンジンオイルの漏れには他にも理由があります。
・エンジンオイルの粘度が低い
粘度が低いと、わずかな隙間からでも漏れやすくなります。
・ドレンボルトの緩み
通常、エンジンオイルの交換時にドレンボルトを使用します。エンジンの下部にあります。
そのため、エンジンオイルを交換し、ボルトがしっかりと固定されていないと、振動によってボルトが緩むため、漏れが発生します。
エンジンからのオイル漏れは、エンジンの外側だけでなく、エンジンの内側にも漏れる可能性があります。
・ヘッドカバー、オイルパン、プラグホール等の接合部間のゴムパッキンの劣化によるオイル漏れ
・ドレンボルトを含むエンジン各部のボルト緩みによるオイル漏れ
・エンジンのピストンとシリンダーの隙間を埋めるために使用されるピストンリングの摩耗によるオイル漏れ。これにより、ピストンの底から燃焼室にオイルが滴り落ちます。
・ギャップからのオイル漏れ燃焼室のガスを循環させるバルブと、エンジン間の隙間を埋めるステムシールの劣化が原因です。
タイヤが漏れたオイルをすり抜けてスリップを引き起こします。
エンジンから漏れたオイルで走行すると、コーナリング中に自分の車や他の人の車のタイヤにオイルが付着する可能性があります。また、タイヤに付着すると、車が滑って制御不能になり、重大な事故につながる可能性があり、非常に危険です。
漏れたオイルが発火し、車両が発火します。
オイルが発火しない保証はありません。発火した場合、生命にかかわる重大な事故となります。
マフラーは、燃焼室にオイルが滴下することで燃焼臭の煙を発し、オイルが燃焼し、マフラーから白い臭いの煙が出ます。
オイルが必要な部品に十分でない場合、車はスムーズに走行しません。
どのオイルが漏れても、そのままにしておくとオイル量が減り続け、やがて枯渇してしまいます。
油圧が低下するとオイルランプが点灯し、エンジンオイルが規定量から減少したことを意味します。
オイルランプが点灯すると、エンジンは危険な状態になります。
エンジンオイルは、エンジンに潤滑と冷却を提供します。そのため、このオイルランプが点灯するまでオイル漏れを放置すると、エンジンのフリクションが増加し、熱くなり始めます。最悪の場合、エンジンの故障につながる可能性があります。エンジンが故障すると、使用できなくなります。
エンジンオイルが漏れていることがわかっている場合は、専門の販売店または修理店にオイル漏れの修理を依頼することをお勧めします。
ただし、すぐに修理を依頼できない場合、または漏れがそれほどひどくない場合は、車に応急処置を施して自分で修理を試みることができます。
すべての石油メーカーは、石油自体とは別に独自の添加剤を販売しています。
添加剤には、オイルの性能の向上、始動能力の向上、燃費の向上、パワーアップなどの機能があります。一部の添加剤には、オイル漏れを減らす効果があります。
メリットはすぐに効果がありますが、デメリットは長続きしないことです。したがって、応急処置に最適なオプションです。
油の粘度は油のべたつきを意味します。油が水のように滑らかであれば、小さな隙間からでも漏れますが、粘性があると漏れにくいです。
オイルの粘度を上げると、ギャップからオイルが漏れにくくなります。
新しいラバーパッキンは柔らかく、適度に押しつぶして隙間を埋めます。高温にさらされると、ゴムパッキンは時間の経過とともに劣化し、硬くなり、隙間ができ、そこから漏れが発生します。
劣化したゴムパッキンを補修することで、隙間を埋め、再びオイル漏れを防ぎます。
エンジンオイルに混ぜるという点で添加剤に似ているので、エンジンオイルの交換と同時に入れる方が良いです。
漏れ防止剤は、劣化により硬くなったゴムパッキンを柔らかくすることで油漏れを防ぎます。
安価で効果がある程度持続するというメリットがあります。ただし、添加剤に比べてすぐに効果がないというデメリットがあり、効果が出るまでにある程度移動する必要があります。
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